本報系資料照片 分享 facebook 晶圓代工龍頭台積電昨（9）日公布9月營收949.2億元，
，月增4.2％，
，連續三個月回升並創歷史次高，
，年增7.2%；第3季營收2，
，603.4億元，
，季增11.6%，
，法人指出，
，表現略優於預期，看起來病毒事件影響不大。台積電累計前三季合併營收為7，417.03億元，年增6％。整體來看，因iPhone主力產品XR將在10月底上市，加上台積電先前指出，第3季晶圓出貨延遲數量有信心於第4季補回，全年業績展望以美元計收，將維持高個位數百分比成長，法人樂觀期待，第4季業績為今年高點，有機會挑戰單季營收新高。 近期市場對半導體景氣看法分歧，台積電18日將召開法說會，公布第3季財報和第4季預期，市場關注台積電第4季的業績能否持續成長動能。 經濟日報提供 分享 facebook 台積電原估計第3季合併營收預期區間為84.5億到85.5億美元，以新台幣30.5元兌1美元匯率為假設基礎，毛利率會介於48％到50％之間。但8月初發生廠區電腦病毒感染事件，估計影響第3季營收約3％、毛利率1個百分點。台積電公布的數字，優於法人在病毒事件後提出的修正數字，且接近原本預期數字。目前法人對台積電本季營收，有樂觀也有憂慮。樂觀因素包括台積電第4季業績應會持續成長，iPhone新手機採用台積電7奈米晶片、且第4季將推出的XR新機是主力產品；但憂慮者則認為，第3季手機需求走弱，加上挖礦需求變數很大，對台積電的影響仍待評估。台積電是晶圓代工市占龍頭，技術方面也狠甩對手。蘋果iPhone XS、XS Max與iPhone XR都內建A12 Bionic晶片，採用台積電7奈米製程生產，凸顯先進製程部分的競爭優勢。同時，台積電7奈米極紫外光（EUV）強化版製程預計將於明年第2季量產，領先群雄。台積電的對手格芯（Global Foundries）日前宣布擱置7奈米製程，等於退出相關製程競賽；英特爾預計於明年第4季才會推出10奈米製程產品，不過近期又傳出英特爾可能將相關開發時程提早半年。而三星的7奈米EUV製程，預計要在今年底前投產，看似時程領先台積電，但其全面量產時程可能要等到2020年。，
美國8月核心CPI升幅為一年來最大，
，顯示通膨力道增強。 美聯社 分享 facebook 美國8月核心消費者物價指數（CPI）升幅為一年來最大，
，顯示通膨力道增強，
，但經濟學家認為，
，美國通膨增強，
，不至於阻止聯準會（Fed）下周進一步調降利率以提振經濟成長。美國勞工部12日公布，
，上月剔除食品與能源項目的所謂核心CPI指數月比升幅0.3%，
，增幅與前兩個月相同，
，但比市場預估的0.2%大，
，反映醫療保健費用上揚，以及航空機票、休閒娛樂、二手車的價格上漲。8月核心CPI年增率達2.4%，是2018年7月來最大，也高於經濟學家原先預估的2.3%。 分享 facebook 但能源價格下跌，使8月整體CPI升幅趨緩至0.1%，小於7月的0.3%；整體CPI年增1.7%，也較7月的1.8%緩和。經濟學家原先預估整體CPI月升0.1%、年升1.8%。比起Fed偏好的物價指標—商務部公布的核心個人消費支出（PCE）平減指數，勞工部的CPI通常升幅較快。7月核心PCE物價指數年比攀升1.6%，今年來都低於Fed訂在2%的通膨目標，不過近月來指數趨堅。經濟學家預期，未來數月美國通膨率可望加速，並在明年升破Fed的目標，因為本月起美國對中國大陸產品加徵的關稅將擴及林林總總的消費者產品，勢將推升消費者物價。話雖如此，Fed年底前仍可望繼續降利率，以緩和美中貿易戰對美國經濟的衝擊，因此最新通膨數據並未改變Fed本月的降息展望，而結合Fed主席鮑爾最近的發言，這項數據已使Fed本月降息2碼的可能性降低。鮑爾上周表示，他不認為經濟衰退將至，但重申Fed必要時會採取行動，以維繫至今已邁入第11年的經濟擴張。金融市場普遍預期Fed本月17日至18日舉行政策會議時，可望決議進一步降利率，然後在10月和12月各降一次。Fed已在7月降利率0.25個百分點，是2008年來首次降息。經濟學家指出，即便今年下半年通膨壓力升溫，也不太可能大幅轉變Fed的貨幣政策路線，因為Fed當前的寬鬆立場是源於偏弱的成長前景，而非通膨展望。，
北市實施機車退出騎樓、人行道多年，
，但部分原本畫有機車停車格的人行道，
，卻因改建自行車道遭取消，
，機車族找不到車位，
，違規停回騎樓，
，讓周邊居民抱怨連連。住在羅斯福路六段的王先生投訴，
，機車違停騎樓後讓行走空間變小、破壞美觀，
，也影響店家做生意，
，要求市府解決停車問題。住在羅斯福路六段的王先生向本報投訴，原本人行道上的機車格，因拓寬改畫成自行車道，導致機車停放騎樓，行走空間變小，也影響店家做生意。 圖／王先生提供 分享 facebook twitter pinterest 停管處處長謝銘鴻表示，當初原想將機車停車格畫設在路邊，但人行道拓寬後減縮空間，擔心再設機車停車格會影響車流。近日會派人至當地場勘，在附近巷道畫設停車格位補足民眾需求。羅斯福路五、六段畫設長1.7公里自行車道，車道從4線縮減為3線道。北市府去年舉辦說明會時，就有不少居民反映，羅斯福路車道不夠寬，縮減車道一定會塞車，且取消原本的機車與汽車停車格，車輛只能往巷內停，巷內停車格不足是很大的問題。王先生表示，過去市府為了讓機車退出騎樓，在人行道上畫設機車停車格，保留部分行人空間，騎樓變得整潔、美觀，店家也不會因亂停的機車影響生意，但自從畫設自行車道後，機車被逼回騎樓，不僅影響行人空間，更讓騎樓變得雜亂無章，「這就是柯市長的城市美學嗎？」王先生說，除機車退回騎樓，原本未縮減的車道畫設部分汽車停車格，拓寬自行車道後，汽車停車格跟著取消，馬路邊畫滿紅線，汽車無法臨停，大剌剌停上自行車道，影響自行車通行也影響汽車通行。，
蔡英文總統（左）出席在台北市陽明山中山樓舉行的師鐸獎表揚大會，
，進入會場時，
，行政院長蘇貞昌（中）拉著總統的手邊走邊交談，
，互動熱絡。 記者邱德祥／攝影 分享 facebook 行政院長蘇貞昌出席師鐸獎頒獎時，
，三度代表政府向獲獎教師鞠躬敬禮，
，致詞時還表示：「好老師的重要，
，決定了國家興衰，
，決定了台灣能不能更強。」令筆者頗為感慨！誠如蘇院長所言，
，好老師很重要，
，好老師能影響孩子一輩子，即便孩子家境貧困或身處逆境，也能受到好老師的影響與感召，而力求上進，改變一生，甚至在長大後造福更多人。 但蘇院長代表的民進黨政府，這幾年的諸多作為，常以教師為攻訐對象，把教師批評為既得利益者，甚至在年金改革時下重手。這些舉動使得社會對教師產生誤解與偏見，也使親師衝突日增。倘若民進黨政府真的要讓好老師發揮影響力，甚至培養出更多願意為孩子付出的好老師，就不該只是在教師頒獎會場向老師鞠躬敬禮，說些好聽話；努力設法恢復大眾對教師的信任與尊敬，更實際且重要多了！，
新北市中和到台北市萬華的華中橋匝道銜接水源快速道路工程，
，該側機慢車道最快6月底可通車，
，但銜接水源快速道路工程得等到11月。 圖／安倉營造提供 分享 facebook 聯通新北市中和到台北市萬華的華中橋，
，去年7月增設新北往北市方向，
，匝道銜接水源快速道路工程，
，該側機慢車道也順勢改建而封閉。預估機慢車道最快今年6月底就可通車，
，銜接水源快速道路要等到11月。台北市工務局去年7月開始施工，
，立委江永昌說，原本新北往台北方向，下橋右轉富民路，再左轉接匝道可上水源快速道路，不過因為富民路旁是台北果菜市場也有傳統攤商，上午時間很容易塞車。 該增設工程，由於要下立柱，因此同側機慢車道也要修建，靠近台北方向會多個彎度。機慢車道已經完工，28日台北市交通局將行會勘，如果一切順利就可通車，否則要等改善後通車，恐拖到7月。而匝道銜接水源快速道路工程費用，全數由台北市負擔，預計11月才通車。江永昌表示，目前銜接工程是新北往台北（往東方向段），未來也要爭取新北往台北（往西方向段）來聯通水源快。至於網友在臉書「我是中和人」社團發文，指還未通車就看到機慢車道上有小積水，更笑稱是「華水道」，甚至有網友說只是台灣的道路施工品質「正常發揮」；對此，會勘單位表示，若高低差太誇張，會要求施工單位改善。，
