疾管署副署長羅一鈞（中）表示，
，今年是暖冬，
，類流感就診人次比去年就診減少兩成。 記者劉嘉韻／攝影 分享 facebook 今年暖冬，
，春節類流感就診約十萬人次，
，比去年同期減少兩成，
，但本流感季重症個案高達四七五人，
，是近五年同期第二高。衛福部疾管署指出，
，接下來二周仍是流感高峰期，
，預估到二二八連假後，
，流感疫情才會趨緩。疾管署統計，今年春節除夕至初五，國內急診類流感就診累計三萬一六九七人次，九天春節連假門急診類流感就診人次共約十萬人次，較原先推估值十一萬五千至十三萬四千人次低。 疾管署副署長羅一鈞表示，今年春節氣溫偏高，不適合流感病毒活動，類流感就診人次比去年減少兩成；此外，雖本季流感疫苗出現異常而導致缺貨，但統計接種率已達二成二，與往年相仿。接下來二周仍是流感高峰期，目前仍剩下六萬五千劑公費疫苗，符合身分且未施打的民眾，可盡速接種疫苗。疾管署防疫醫師林詠青表示，本月二日至十一日新增六十九例流感重症，是本季單周最多，患者以感染Ｈ1Ｎ1病毒最多，占四十八例；重症患者最小為二歲女童，未接種流感疫苗且罹病後併發腦炎，入院後二周因症狀改善出院；另一名四歲男童也疑似併發腦炎，目前仍住院中。重症患者中有八例死亡病例，介於五十六歲至九十八歲，均有慢性病史。，
過去傳統排灣族種植的紅藜大多做為釀製「紅藜小米酒」或填飽肚子之用，
，現在紅藜卻搖身一變為養生食材，
，價格也提高不少，
，瑪家鄉公所在今年情人節期間將舉辦紅藜季，
，讓民眾更了解紅藜。紅藜也因被研究發現具有多種機能性成分，
，受到廠商青睞，
，價格水漲船高，
，從原本1公斤不到百元，
，到現在1公斤超過200元，吸引許多民眾種植。雖然紅藜種植技術不需太高，但採收過程十分麻煩，除需人力採收外，太陽曬乾以後，再篩掉枯枝落葉，最後還要脫殼才能食用。瑪家鄉長梁明輝表示，全屏東縣種植最多紅藜的鄉鎮就是瑪家鄉，全鄉種植面積約達8公頃，今年預估可至10公頃左右，「希望能讓整座山都是紅藜」，打造出「紅藜山」的景點。目前在瑪家鄉各村莊除了在田中可見收成紅藜外，也會看到在路上就曬著許多紅藜，有時還會看到族人拿起杵臼搗紅藜，鄉公所也呼籲遊客若要至紅藜田中拍照留念，應經地主同意以免發生不愉快。聯合報提醒您：禁止酒駕 飲酒過量 有害健康，
美中貿易戰不是明年石化景氣最大的敵人，
，台化副董事長洪福源坦言，
，未來三年亞洲石化新增產能相當可怕，
，「減產將是唯一的救市辦法」。如同台塑集團總裁王文淵所說，
，石化市場「有量無價」，
，顯示美中貿易戰打打停停，
，市場早已麻痺，
，現在市場並不是沒有量，
，基本的剛性需求還是在。目前石化業最大困境在於供給面暴增，
，造成供需失衡、並衍生悲觀的心理預期，使石化品價格節節敗退。 洪福源分析，未來三年亞洲石化新增產能相當可怕、尤其是中國大陸，包括乙烯、丙烯、PP（聚丙烯）、PTA（純對苯二甲酸）、MEG（乙二醇）等產品項目，新增產能都超過1，000萬噸。由於產能暴增，估計石化品市場低迷情況可能還沒到底部。他認為「減產是唯一的救市辦法」，現在雖然沒有價、但至少還有量，一旦明年美中貿易戰能夠底定，石化市場還是有機會反彈。為此，包括台塑的HDPE/LLDPE（聚乙烯）；南亞的2EH（異辛醇）、14BG（1，4-丁二醇）；台化的PIA（間苯二甲酸）等多項產品因價格跌破變動成本，已紛紛減產因應。，
法新社報導，
，美國速食連鎖店麥當勞4日在該公司網站發布聲明說，
，由於俄國兼併克里米亞，
，出於「某些本公司無法掌控的製造因素」，
，克里米亞的所有麥當勞將暫停營業。這項聲明也張貼在克里米亞的各家勞當勞店門上。
法新社記者訪問了克里米亞首府辛費羅波市一家麥當勞的廿一歲員工莉莉亞，
，她說她在3日之前從未懷疑自己即將失業。她說：「他們告訴我們說要關店，
，因為（烏克蘭首都）基輔那邊不再把原料運送過來。」
莉莉亞表示，
，事出突然，
，她的同事有些人笑、有些人哭。，
新北市陽金公路發生重機摔車事故，
，22歲劉姓騎士當場死亡。記者吳淑君／翻攝 分享 facebook 廿二歲劉姓男子昨天凌晨被發現騎大型重機摔車在陽金公路，
，距金山市區約兩公里處，
，警、消到場，
，劉已經死亡，
，重機摔到前方約百公尺處。當地居民說，
，該路段深夜常有跑車、重機競速，
，懷疑飆車釀禍，但現場無目擊者，警方調閱死者機車上的行車記錄器檢視，初步看起來並未競速，正進一步釐清車禍過程與原因。警方指出，昨天凌晨三點多有民眾報案，指劉姓男子騎大型重機摔在陽金公路往金山方向一點八公里處，警方到場，發現劉疑似騎車高速撞擊後倒臥路旁，已沒有呼吸心跳，重機擦撞一旁水溝往前滑行一百多公尺。 金山警分局交通分隊長林宏志說，經取出死者大型重機上的行車記錄器，初步看來沒競速情況，劉自己失控摔車可能性大，但還須調閱附近監視器釐清。同行友人說，他們七人放假騎重機出遊，昨凌晨走陽金公路要返回，因前後車距拉很開，劉怎麼摔車無人目擊。，
企業紛紛趕在明年聯準會（Fed）升息前發債，
，以鎖住低利率，
，使今年來的全球公司債發行額一舉突破4兆美元大關，
，為歷來首見。
根據彭博彙編的資料，
，美敦力醫療產品公司（Medtronic）上周發售170億美元公司債，
，是最近發債的主力，
，協助使全球公司債發行額提高到4.01兆美元，
，創下歷史新高。前一波公司債發行高峰是在2012年創下的3.97兆美元紀錄。
企業趁殖利率接近歷史低點之際，
，爭先恐後發債。美國銀行（BofA）、巴克萊（Barclays Plc）等承銷商原本認為，
，隨著Fed縮減購債，發行量可能減緩；但Fed明年可能調高利率的展望，在全球企業界掀起一波發債熱潮。
蘇格蘭皇家銀行證券總體信用策略師馬利南說：「舉債成本仍異常的低，固定收益的需求逐漸升高，且全球優質債券的供應量已縮減，這些因素都營造一個有利於發債的環境。」他預期2015年的發債額會再打破今年的紀錄。
全球企業不論信用評等高低，都已隨公司債殖利率下降而受惠。整體來看，根據美銀美林公司的全球公司債指數，全球公司債殖利率目前約2.6%，比起去年創新低的水準只相差約0.2個百分點。1996年以來，殖利率平均水準大約是4.7% 。
相形之下，美國10年期公債殖利率今年來降至2.3%，跌破華爾街預測人員的眼鏡。，
中國大陸最大的石油企業中國石油天然氣集團有限公司17日發布消息，
，將在中國西南地區分三階段新建8座儲氣庫，
，調峰能力超過210億立方米。中石油是在重慶舉行的中國儲氣庫科技創新與產業發展國際高峰論壇上發布的上述消息。新華社報導，
，儲氣庫建設第一階段將把臨近骨幹管網和中國西南重慶市的2個氣田改建成儲氣庫，
，設計調峰能力為12.8億立方米，
，日採氣量可達1200萬立方米。第二階段將改建臨近氣源地的5個氣田，
，設計調峰能力為70億立方米，
，日採氣量可達6800萬立方米，
，主要用於保障西南地區另一大城市成都地區用氣需求。第三階段改建的儲氣庫將作為戰略儲氣庫。8座儲氣庫總投資將超過210億元人民幣。近年來，
，伴隨中國天然氣產業快速發展，中國儲氣庫建設得到了跨域式發展，目前已建成地下儲氣庫25座，天然氣年調峰能力由5.2億立方米業已達到117億立方米。西南地區是中國天然氣開發利用最發達的地區之一。目前，中國注採能力最大、日調峰採氣量最高的相國寺儲氣庫即位於西南地區重慶市，這一儲氣庫於2013年建成投運，採氣日處理能力2855萬立方米。，
隨著中國、美國及等全球三大市場需求停滯，
，以及汽車製造商競相增產電動車，
，全球燃油車的銷售可能已經觸頂。英國汽車調研公司Jato Dynamics分析師穆納茲說：「根據2018年初至10月銷量及11、12月的預估，
，2018年燃油車銷量恐將觸頂。今年初對國際車市的樂觀情緒已在過去六個月煙消雲散。」 儘管近年來零排放電動車取代燃油車的想法已蔚為主流 ，
，但2018年初市場仍普遍認為燃油車的需求漲勢將延續到2022年或更久。然而，
，近期美國掀起的貿易戰、英國脫歐、中國融資問題、伊朗石油禁運及歐洲排廢 新制，
，促使分析師近幾月相繼將全球車市形容是「多災多難」或「惡夢連連」。國際信評機構穆迪預期，
，2018年全球車市銷量將成長0.2%至9，
，550萬輛，
，較2017年微幅上揚，但從今夏開始，全球中歐美三大車市的需求都出現疲弱跡象。，
不同於一般人的刻板印象，
，楊謹華對於自己的駕駛技術頗具信心，
，到外地拍戲通常開過一次的路就會過目不忘。 記者陳立凱／攝影 分享 facebook twitter pinterest 不同於螢光幕前的女王形象，
，楊謹華有了信仰後，
，舉手投足散發更加堅定的意志。 記者陳立凱／攝影 分享 facebook twitter pinterest 螢光幕前的楊謹華過去總是給人精明幹練的都會女性形象，
，私底下的她不走強勢路線，
，有了信仰後舉手投足有更堅定的自信，
，正如同新戲角色常說的一句台詞：「日子過了就好了」，
，楊謹華持續以「溫柔的力量」迎接生活大小挑戰。不同於嘗到走紅滋味的「敗犬女王」或是入圍金鐘獎最佳女主角的「女王的誕生」等角色設定，
，楊謹華在公視上映的新戲「一把青」中，飾演飛官眷村的師娘「秦芊儀」，不論是陌生的時代背景或是外省女性的角色設定，對她而言都充滿挑戰。過去演活了獨立自主的新時代女性，但這次角色是一個面臨戰爭及逃難的封閉時代下的堅毅女性，溫柔卻得帶著威嚴，充滿層次及挑戰的角色，楊謹華坦言，剛開始真的很難適應，每天都演得很壓抑，但她最後以「甘之如飴」來形容這7個月又10天的拍攝過程。 楊謹華在新戲《一把青》中，表現出不同於過往的內斂演技。 圖／公視提供，許培鴻攝影 分享 facebook twitter pinterest 楊謹華說，在工作上她相當嚴謹，但私底下其實是相當懶惰的人，最大的興趣就是沒有計畫地放空。面對愛情，楊謹華也沒有戲劇中的強勢，不當女王而只是個一般女人，沒有過於浪漫的想像，對另一半不會有太多的干涉與主導，但會偶爾當對方的小女人，在適當的時候撒撒嬌。難得與車款搭配拍攝照片，楊謹華說，以前挑車的重點是外型，喜歡的都是外型帥氣的跑車，現在則喜歡兼具穩重及空間表現的休旅車，選車重點為內裝質感、座椅舒適度或空間表現等。此外，她也會透過開車來觀察男人的個性，最受不了就是邊開車邊碎念的男人。「我寧可他在緊急時刻突然罵出一句髒話，感覺還比較man！」而男生在緊急煞車時伸手保護女生，則是貼心加分的舉動。至於開車必備的配件，除了偶爾會戴太陽眼鏡外，一雙方便開車的平底鞋也是必要的，另外就是偶爾會在通勤時休息一下，所以她的車上也少不了抱枕及保暖的披肩毛毯。私底下雖然不會開著車來一場長途的公路旅行，但充滿機動性的她，偶爾興致一來，就會開上陽明山或漁人碼頭，享受短暫流浪的感覺。 面對愛情生活，楊謹華說自己並沒有戲劇中的強勢，而是追求「兩性平等」，偶爾也會撒撒嬌當個小女人。 記者陳立凱／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
大陸「共享經濟」方興未艾，
，最近又多了個「共享工廠」，
，一起來分享產能。它的特點是，
，旺季時，
，不會受困產能，
，想吃吃不下乾瞪眼；淡季時，
，也不會餓得要死。大陸共享經濟蓬勃發展，
，遼寧瀋陽本月十六日推出「共享寶馬」，
，每公里只要一點五元人民幣，每天二百元封頂。 新華社 分享 facebook 近來，「共享工廠」的新型生產模式在大陸出現，推動者稱，這種以電子商務網際網路與傳統製造行業的結合，可望振興大陸實體經濟。大陸以往的代工廠、貼牌工廠其實也是運用的共享思維。但過去因信息數據不流動，導致生產訂單不穩定，出現周期性波峰、波谷。現在靠著網路平台，讓消費者參與生產決策，不僅從而使得客戶滿意程度上升；工廠銷售量得到保障，生產效率提升、生產成本下降，實現共贏。阿里巴巴旗下的「淘工廠」就是通過互聯網和大數據，根據消費者的需求配合電商賣家個性化生產，滿足多樣化需求，並推動傳統製造業的轉型升級。簡單說，就是以網路平台的「共享工廠」將工廠產能商品化，合理分配生產，促使行業競爭轉為行業合作。例如，當網絡商家下單要求二至三天內要發貨時，有時訂單需求量大，自己的工廠難以短時間內完成，則可以「共享」夥伴工廠合作幫助。目前，大陸已有十六個省份、一萬五千家服裝工廠開始轉變生產方式，參與共享生產。但隨著參與的產業和就業人數愈來愈多，也會對既有產業造成一定衝擊。，
