即將進入炎熱的盛夏，
，全台大大小小的水上樂園陸續開放，
，提供民眾安全的戲水場所。最大水樂園馬拉灣，
，6/7至6/9端午節連假期間，
，祭出第二人門票55元的優惠價格，
，同步舉辦趣味人體龍舟大賽；六福水樂園也將在6月15日開門迎賓，
，凡報名參加「青春舞台」的高中、大學生，
，當天可享免費暢遊水陸雙樂園。位於台中麗寶樂園渡假區的馬拉灣，
，每年端午「人體龍舟大賽」由遊客以泳圈組成人體龍舟，在大海嘯區透過雙手、雙腳划水前進，最快奪下水中粽子者勝出，是項考驗速度與團隊默契的刺激競賽，第一名更將能獲得千元獎券。麗寶樂園表示，馬拉灣與天空之夢摩天輪，端午連假期間一人購買全票，第二人只要55元就能入園清涼一夏。官網也推出「Cool浪一夏水陸套票」，早鳥體驗價優惠799元(原價1300元)，等於單園再加49元，就能升等水陸雙園；另外「清涼親子套票」一名全票加一名12歲以下兒童票，再送夏日限定商品只要1099元(原價1749元)，從即日起開賣至7月1日。 邁入第三屆的六福水樂園青春舞台，去年吸引來自全台超過350位青春學子展現自我，想秀、敢秀、愛秀的高中、大學社團，到青春舞台與戲水遊客分享精采表演，演出當天六福村招待免費暢遊水陸雙樂園。六福村行銷經理黃淑芳表示，今年的青春舞台搭建在慢漂河上，水上舞台讓演出更添夏日活力、氣氛，活動時間自6月29日起至9月1日止的周末假日。舉凡熱舞、街舞、啦啦隊、樂團皆可報名參加，報名時間即日起至7月31日止，報名後由六福村園方聯繫、確認演出時間，快號召社團好友，一起度過歡樂又難忘的暑假時光。六福水樂園第三屆「青春舞台」開始報名。圖／六福水樂園提供 分享 facebook 馬拉灣端午節最有創意活動「人體龍舟賽」。圖／麗寶樂園提供 分享 facebook 六福水樂園即將在6月15日開放。圖／六福水樂園提供 分享 facebook 馬拉灣、天空之夢第二人只要55元，最高現省近700元。圖／麗寶樂園提供 分享 facebook，
政府抑低柴油價格，
，柴油車造得精緻豪華，
，在市場大受歡迎。記者許政榆／攝影 分享 facebook 歐洲國家決定2040年禁汽柴油化石燃料車，
，全面電動化。環保署長李應元回應「我們要跟進」。改善空汙救台灣，
，李應元的企圖心值得肯定，
，只是汰換工程有多大？台灣至今的認知、準備都是零，
，何時能啟動上路？環保署掌握了多少？去化石燃料車的第一步，
，毫無疑問是全面禁柴油車。截至上月底，
，台灣地區有81萬輛柴油車，其中26萬輛是小客車；大型柴油車、工作機具的需求很穩定，但柴油小客車卻在近10年爆量成長，或許不能怪政府政策失誤，但至少缺乏遠見。柴小客湧進台灣起自2005年，背景是當年京都議定書生效，歐洲30餘國列議定書第一類國家，有二氧化碳減量目標值，各國皆感壓力沈重。針對汽柴油車，隨即實施尾管6項排氣檢測，不合格者將禁止販售。當時的歐洲車厚重堅實，燃油效率低，汙染物排放高，車廠為如何應付傷透腦筋。最簡單的調整，把這些柴油車賣到有購買力，環保標準低的新興工業國，台灣被鎖定是優質市場。當年台灣的柴油車印象不管大貨車、公車都是冒黑煙的大烏賊，看到歐洲柴油小客車精緻豪華，無不動心，尤其價格下修到可接受，加上政府抑低柴油價格，一缸油可以北高來回，太誘人了。柴油車變乾淨了？車商大力灌輸新環保科技的神奇作用。稍有化學常識的人都知道這是鬼扯，柴油的分子式從來不曾改變，引擎燃燒後排放物自然也不可能改變，所謂「環保新科技」，無非是強化過濾器阻絕，不讓汙染物隨時洩出，但汙染並沒有消失，對地球至多是「零存整付」，車輛報廢拆解，汙染物一次還給大地。正因為「環保新科技」只是障眼法，並沒有解決柴油車汙染問題，因此歐陸國家對柴小客課徵高額環保稅，拉高開柴油車的門檻；巴黎、馬德里、雅典、布魯塞爾等城2025起禁止柴小客進城；倫敦現仍准許柴油車上路，但進城要交「毒氣稅」及「擁擠稅」合計約台幣870元；這麼多的阻攔，讓柴小客在歐洲市佔率由50﹪顛峰，滑落到現今僅略高於10﹪。台灣禁柴油車顯非易事，一來至今連前期準備都還沒個影，再看汰除二行程機車，推了10年至今還有近200萬輛，放話容易落實難啊！，
新竹市光復路一段525巷的瓶頸路段路幅3.5公尺，
，市府將擴增為7公尺。 圖／新竹市府提供 分享 facebook 為解決竹科塞車問題，
，8月起新竹市光復路一段525巷要拓寬了！光復路一段525巷是新竹市區進入竹科的分流支線，
，行經對象為社區居民、學校教員生、竹科員工3大族群，
，沿線有科園國小、科園實驗高中、世界高中，
，加上民宅、社區林立，
，尖峰時間每小時達1856輛車次，
，該路段原寬約7公尺，但鎮安橋後路幅縮減為5公尺，往南銜接彎道路段僅有3.5公尺寬，易堵塞及發生事故。市長林智堅表示，市府共投入2100萬經費，將光復路一段525巷瓶頸路段從3.5公尺路幅擴增為7公尺，預計8月開工、10月底完工。未來民眾不需再排隊會車，沿線同時建置「行人安全步道」，落實人車分流，周遭學校員生、社區居民上下班課不必再提心吊膽，與車爭道。光復路一段525巷東側臨邊坡，西側為冷水坑溪，工程處拓寬工程針對100公尺長彎道瓶頸段施作，臨溪側填土夯實作為拓寬路幅，同時調整河道位置以維持原有河寬，並以懸臂板延伸2公尺作為人行步道空間；河床以砌石取代原有子母溝型式，提升交通品質的同時，更兼顧河川生態。市府工程處副處長曾嘉文表示，為避免施工期間影響交通，以上午9時至下午4時為主要施工時間，避開上下班尖峰期間，施工期間建議通勤族可由光復路經介壽路抵達園區，或由科學園路進入園區，
知名嘉邑行善團理事長林塗發連任任期屆滿，
，新理事長難產，
，3月改選因會員出席人數不足流會，
，會籍重新清查結果，
，631名會員逾一半共347人資格不符，
，僅剩284人，
，下月改選，
，改革及保守兩派暗中較勁，
，檯面下暗潮洶湧。
行善團1965年由何明德創辦，
，在無公部門支援下，靠全台小額捐款團員共20餘萬人，興建逾400座橋梁，被總統馬英九稱譽「台灣之光、世界奇蹟！」何病逝，何的女兒及跟隨何的團員分家，各自成立行善團，1998年嘉邑行善團以社團法人登記，造橋、鋪路及施棺善款至今累計近2億元，台南市長賴清德最近請託行善團幫忙造橋。
行善團前天開臨時理監事會，審查通過重新清查會員，依章程規定，會員取得選舉及被選舉權，需設籍嘉市，滿20歲，按期繳年費及入會費，清查結果一半以上不符資格，只剩284名合格會員。
理事長林塗發說，原定6月底前完成改選，因會籍清查來不及，延到本月開會員大會，改選15名理事及5名監事。市府社會處長張元厚說，原限期3個月改選，因輔導清查會籍延後，行善團公益招牌受注目，希望順利完成改選。
外界看好有意競選理事蔡萬華，昨天否認參選。行善團總幹事王貴禾說，有意參選理事紛紛表態放棄，目前無人公開表態；多名資深團員說，改選檯面上雖平和，但主張改變造橋方式及會計制度改革派，與主張維持舊制保守派，雙方人馬為主導行善團，暗中部署人選角力。，
從美國福特到德國保時捷等傳統汽車製造商，
，計劃投資逾700億美元，
，效仿電動車大廠特斯拉，
，推出新一代更時髦的電動車與電池，
，以擺脫電動車比傳統汽車難賣的困境。華爾街日報報導，
，福特1月宣布將斥資110億美元開發更有吸引力的電動車，
，凸顯大型汽車公司願意推出外型迷人的電動車。Jaguar、奧迪、保時捷、Volvo和豐田今年也將推出新款的電動車；福斯已承諾到2022年在電動車領域投資400億美元；戴姆勒旗下的賓士也將投資120億美元。相較傳統汽車，
，美國民眾購買電動車的興趣缺缺，
，舉例來說，
，福特旗下Focus電動車花了六年，才賣出8，700輛。雖然純電動車和油電混合車的銷售首度跨過20萬輛大關，但也僅占整體汽車銷售市場的逾1%，況且美國民眾還享有購買這類車款的聯邦稅務補貼7，500美元。原因之一在於，汽車製造商長久以來所推出的電動車外型較為古板，難以吸引消費者，因這些業者認為電動車需求並不高，所開發的一系列電動車通常被譏為「符合環保法規的車款」，目的僅為符合監管機關的要求，而非大量銷售。，
離岸風電第三階段「區塊開發」遊戲規則遲未出爐。圖為世紀鋼離岸風電水下基礎生產基地。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 離岸風電第三階段「區塊開發」遊戲規則遲未出爐，
，知情官員透露，
，由於五ＧＷ（十億瓦）開發規則難達共識，
，加上第二階段國產化審查工作繁重、二○二○大選逼近等三大因素，
，公布時程恐將由今年底延至明年初。據悉，
，五ＧＷ開發規則難達共識主因，
，是業者就五ＧＷ如何分配釋出的容量與釋出的時機，
，產業關聯性（國產化）執行計畫，
，與廠商資格審查三大面向，業者之間各有盤算。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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高雄市交通局去年推出計程車共乘進校園計畫，
，義守等4所大學先上路。 圖／高市交通局提供 分享 facebook 高雄市府交通局去年推出計程車共乘進校園計畫，
，義守大學等4所大學率先上路，
，學生車禍受傷人數減少4成，
，成效顯現。高師大燕巢校區等5所大學預計9月下學年開學加入，
，希望能降低學生因騎乘汽機車肇事件數。義守大學、正修科技大學、樹德科技大學與輔英科技大學，
，去年響應計程車共乘進校園計畫。交通局統計每月搭乘約1400人次，
，施行期間各校學生車禍傷亡事故，則從1萬3846件降為8191件，降幅達41%。共乘制度提供多元搭車方式，可減低學生騎乘機車，減少車禍傷亡，車資也比一般計程車便宜，學生分攤車資省荷包，師生評價不錯。高師大與高應大燕巢校區每學期騎機車受傷人數至少各2、30人，校方表達加入意願，希望藉計程車共乘，減少學生騎機車通學風險。交通局以區域性整體規劃路線，將由高師大燕巢校區統一發車，經高應大燕巢校區，再依學生需求分駛到不同目的地，新學年上路。楠梓區高雄大學、高雄第一科大、高雄海洋科大等也有意加入共乘計畫，交通局正在規畫站位及路線，爭取在9月一併發車。交通局表示，計程車共乘除了進校園，另有南、北高雄兩大景點路線。，
國民黨立委參選人李武龍今天表示，
，對於南科三期擴編基地台南地方原本抱滿期待，
，但現在卻傳出有可能被高雄橋頭超車。他批評民進黨中央根本就是「拉攏高雄、放棄台南」；為了要重新奪回高雄，
，才會犧牲台南的權益，
，全力拉攏高雄。對此，
，科技部晚間發布新聞稿指出，
，南科台南園區擴大案正積極評估規畫中；針對南部科學園區擴大，
，行政院正全力積極協助仍待中央地方協調的相關問題。無論是橋頭園區或是台南園區擴大，
，都對於南台灣的發展非常重要，
，行政部門都會全力推動。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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阿里巴巴國際站（下稱「阿里國際站」）10日宣布啟動「數字化出海2.0」計劃。阿里國際站聯席總經理張闊表示，
，希望通過「數字化出海2.0」，
，至少幫5萬家中小企業進入外貿「年出口百萬美元」俱樂部，
，讓中小企業獲得和大企業一樣的能力，
，拓展市場規模達千億美元的新興出口市場。據中新社報導，
，「數字化出海2.0」覆蓋跨境貿易全鏈路，
，對阿里國際站在信用擔保、支付金融、基礎物流和跨境供應鏈等環節的產品和服務進，
，行了全面數字化升級。其中，
，最核心是分國家、分行業定向引流，
，讓買賣雙方精準匹配。 具體來看，「數字化出海2.0」將專門向賣家推出縮短退稅周期、訂單融資、信用額度提升、提前回款等金融服務，並拓展了歐洲、中東、東南亞等地商業物流和專線物流，使物流費用降低了10%至15%，且實現了物流訂單軌跡的在線可視化。數據顯示，阿里國際站每天有來自全球200多個國家和地區的中小企業在平台上進行交易，發生近30萬筆詢盤訂單，活躍的海外採購商達2000多萬。受益數字化出海，中小企業此前在今年阿里國際站三月的新外貿大促節中出現井噴式增長，線上交易額、支付買家均實現100%增長，線上詢盤買家增長超40%，114個國家買家數增長超100%。，
苗栗縣長劉政鴻胞弟劉政池涉嫌竊佔國土興建七七行館期間，
，虛構溫泉度假村營運書，
，再以沒價值的土地當擔保品，
，向農民銀行貸款八千五百萬元；他沒還款，
，土地被列為不良債權出售後，
，他委託不知情姊姊買回，
，讓銀行損失近八千萬元。士林地檢署昨天依詐欺罪嫌起訴他。
檢方調查，
，劉政池一九九九年四月，以大衛營實業公司名義向農民銀行申貸一億元，並提出公司要在北投區泉源路一帶蓋溫泉度假村計畫；他申貸的擔保品是位於苗栗縣造橋鄉的土地和七七行館還沒興建時的兩棟舊屋。當年九月，銀行核貸八千五百萬元給大衛營實業公司，貸款期限一年。
劉政池當天拿到貸款後，分兩筆匯入八八八育樂股份公司；大衛營公司開始欠利息、無力還款。農民銀行後來將該筆貸款列為不良債權，於二○○三年十二月劉抵押的土地賣給台灣金聯公司，總價僅九百四十六萬元；其中，泉源路舊屋雖然超過兩百坪，但只有老舊房屋、沒有土地，僅值七千九百九十二元。
隔年四月，劉政池為避免他抵押的土地被金聯公司拍賣，委託不知情的胞姊以一千兩百萬元買回土地；從貸款到買回擔保品，劉在五年間「一轉手」，涉嫌詐取七千三百萬元。
檢方傳訊農民銀行的三名前職員，他們都證稱劉政池貸款時聲稱會將貸款用於大衛營實業公司營運，致使農民銀行錯誤而交付款項；農民銀行在核貸前一年作徵信調查時，劉還佯稱公司資本中的五千萬元用於購買泉源路上土地權利金，讓銀行核貸。
劉政池辯稱是公司營運不善才還不出款項，絕非詐取貸款；但檢方查出，大衛營公司成立初期股款就不足，又以借貸浮報公司資本額，且度假村計劃地點在陽明山國家公園管制區，根本不可能營運，認定他涉嫌詐欺。，
