騎U-bike的人增多，
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，新狀況也逐一浮現。市府今年獲中央補助U-bike「前30分鐘免費」1505萬元，
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，換算僅能再撐1個月，
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，被市議員批是「打腫臉充胖子」。
另U-bike後輪煞車設計是由右手控制，
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，與機車在左手相反，
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，市議員也呼籲市府要有因應作為，避免騎士因不習慣而摔倒。
北市府交通局說，已向環保署申請追加補助，結果要本月才知道。針對後輪煞車問題，已要求捷安特公司對現有U-bike重新張貼警示貼紙，預計2周內完成所有張貼作業。
市議員王浩說，交通局廣設U-bike，加上前30分鐘免費的優惠措施，使得U-bike變為各區爭相要求設置的搶手貨。
王浩說，他發現，U-bike站位數從101年12月的47站、1684輛，快速成長到現在70站、2388輛。但是他質疑這種租借U-bike熱潮能持續多久。
王浩表示，U-bike前30分鐘免費的措施，是透過環保署「空氣污染防制基金」的補助，今年度補助1505萬元，但至今經費僅剩下約290萬元，只夠再使用約1個月。
王浩說，如果環保署不再補助，市府今年必須想辦法至少籌措1500萬元。
另外，市議員洪健益說，有民眾陳情指出，U-bike把後輪煞車設計由右手控制，與機車設計在左手控制後輪煞車相反，常見到自行車騎士在道路上摔車。
交通局說，國內沒有針對自行車煞車規範，不過依國際慣例，靠右行駛的國家或地區，其自行車後煞車應裝在右側，國內自行車製造廠商多依此慣例製造。
交通局說，U-bike出廠時，每台把手上都有張貼警示，可能使用時間一久而脫落，已要求捷安特對現有單車重新張貼。，