台鐵20年沒漲價，
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，規畫調漲票價。圖／本報資料照片 分享 facebook 台鐵票價20多年未漲，
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，票價評估案上周出爐，
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，平均漲幅7.5%，
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，長途普悠瑪號、太魯閣號恐漲5%，
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，柴聯自強號則降20%，為降低漲價衝擊，通勤族定期票擬降至5.5折，並規畫推出5.3折「學生實名制定期票」，交通部指出，已收到該案，但全案還待評估，將會邀集專家學者共同討論。台鐵票價20多年未漲，不符成本難以彌補虧損，根據台鐵規畫，70公里以內的區間車、莒光號、復興號，將比照捷運採區段票，起碼里程訂為5公里票價20元，之後每4公里增5元，70公里為110元；超過70公里，區間車和復興號每公里1.57元、莒光號每公里1.75元，至於自強號調整起碼里程為20公里收45元，超過20公里不變，每公里2.27元。台鐵試算，若依照此機制，區間車台北到板橋將從15元漲到25元，漲幅約7%，票價將跟北捷一樣，台北到新竹則從114元漲為125元；自強號台北到板橋從23元漲到45元，漲幅達96%，長程差距則不大，台北到花蓮票價一樣，台北到台東將從783元漲到785元，僅貴2元。為降低漲價衝擊，台鐵電子票證9折優惠持續維持，也針對通勤族擴大定期票優惠，30日定期票折扣從8.5折降至5.7折，60日定期票折扣從8折降至5.5折。另台鐵也規畫推出「學生實名制定期票」，折扣約5.3折，假日自強號也擬推差別票價，周末及連假行駛里程超過150公里的普悠瑪號和太魯閣號區間，研議漲5%，譬如台北到台東或台北到高雄等，但較老舊DMU柴聯自強號將大降20%。交通部指出，已經收到台鐵的評估案，但是認為還應做深入檢討，像是納入人力和運量分析等，將邀專家學者共同討論。，