台北士林區民眾提出「三腳渡自行車道跨岸吊橋」橫跨基隆河，
減少債務金額
，可連結士林區三腳渡碼頭、大同區大龍峒。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 市長柯文哲力推「參與式預算」，
祝壽
，宣稱讓民眾直接參與市政，
商城管理
，但士林區「三腳渡自行車道跨岸吊橋」經i-Voting成案後，
夜市改造
，市府局處評估效益低，
南桃園社區寬頻
，當地民眾又不願放棄，
高雄遊輪價格
，拖了1年多未執行，
醫美術後保養品牌推薦
，成了「懸案」。對此，北市民政局表示，市府已編列9000萬元預算，針對三腳渡周邊進行環境改善，會持續評估是否蓋橋。 士林區的三腳渡是北市最後一座碼頭，繁榮時期停靠船隻高達200多艘，隨「基隆河截彎取直」 工程後，功能逐漸消失。柯文哲推「參與式預算」，民眾提案經i-Voting通過後由市府執行；去年士林區民眾提出「三腳渡自行車道跨岸吊橋」，吊橋橫跨基隆河，全長300公尺、寬6公尺，連結三腳渡碼頭及大龍峒，全案獲得4265票確定成案。市府做過2次可行性評估，發現吊橋造價至少3億元，不符合經濟效益，市府公民參與委員會又不敢貿然打槍，擔心有損市府形象，全案遲遲未拍板。明勝里長張永棟批評，市府說按周邊YouBike出租率，平均1天僅40餘人經過，吊橋蓋好後不符經濟效益，讓他差點氣死，大家希望重振三腳渡繁榮，「要從我們口中說放棄，我們做不到」，市府訂定遊戲規則又不遵守。民政處表示，蓋一座橋不簡單，須考量影響水流、經濟效益，相關單位曾考慮將周邊的承德橋拓寬，闢建自行車道，最後礙於橋齡老舊作罷；該案仍執行中，府內討論很多次，決定分階段完成，沒打算放棄。至於未來是否蓋橋？會請相關單位評估。，