九合一選舉落幕，
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，以核養綠公投同意票過關，
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，也讓電業法對2025年非核家園期限宣告失效。圖為核三廠。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 原本政府宣示二○二五年核電歸零，
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，燃煤與燃氣發電分別占五成和三成，
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，其餘兩成電力是再生能源。若真能實現，
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，且維持穩健供電，
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，當然不壞。只不過壞就壞在，此目標的訂定與推動，選舉是重要甚至是最為優先的考量。選舉前，先強推深澳燃煤電廠與觀塘天然氣第三接收站、大慷納稅人之慨，收購離岸風電，接著還賠大錢送核燃料棒出境，所顯現的是不擇手段自亂陣腳，讓能源轉型之路更崎嶇、目標更遙遠。 九合一選舉和幾項能源與環境議題公投結果，表面上是給執政黨一記當頭棒喝，實則給了台灣一個急踩剎車脫困的好機會。此時政府最需要為台灣人做的，便是盡速建立清晰完整的新版能源轉型路徑圖。反空汙、反深澳電廠、以核養綠公投都獲通過，反映人民意思是：在能源政策上務實轉型，核電慢點廢，燃煤發電和空汙源，都要加速削減。接下來，除應針對運轉中的三座核電廠和核四廠進行整體評估，就最有利、最有彈性的商轉組合，持平評估，更應留下手上的核四燃料棒。低階核廢料與舊核燃料棒的貯存方式與場址，也須以包括不排除與對岸合作在內的開放態度，積極尋求出路。發展再生能源的同時，更需積極落實能源效率與節約的最大化；整體節電策略的首要，在於透過能源盤查與分析，建立耗電與用電間關係，進而找出浪費電的用戶與系統，和有效的減輕步驟。如今天然氣被普遍當成銜接燃煤發電與潔淨能源的重要過渡燃料，天然氣電廠無論在技術和經濟上都相當具有彈性，可很快對尖峰用電需求做出反應。相較於燃煤，燃氣發電產生的二氧化硫與PM2.5等汙染物可大幅減少，燃氣發電的渦輪發電機也能更彈性的快速遞補或退下，更適用於搭配再生能源。此外，燃氣電廠可在短時間內替換，如台中與高雄興達等高汙染燃煤廠。一般說法以天然氣作為發電燃料，無法在成本上與煤競爭。這忽略了燃氣電廠在台灣社會、經濟及環境層面上所扮演的特殊角色。此角色涉及燃氣電廠相對於燃煤電廠，較低的固定成本與較高的變動成本，當中的交互影響。目前天然氣價格偏高及仰賴船舶運送所潛藏的不確定性，可一方面擴充液化天然氣（LNG）船的自主能力，同時開放尋求更多來源與包括管路在內的輸送方式。中國大陸近年除了開採國內天然氣，並積極和緬甸、俄羅斯及中亞一些國家，建立輸氣管路交易。沿著大陸海岸建構的天然氣站，也可望促進進口，並吸引對LNG技術進一步投資。對於台灣，此趨勢是否潛藏比起越過大洋引進LNG，更經濟可行的選項？可確定的是，未來採用天然氣發電勢將加速擴大，擴大引進天然氣接收站與管路網絡等基礎設施，該提前規畫，並更開放選擇接收站場址；爭議較小且已然具備部分要件的台北港與深澳港，皆值得納入評估。，