為了防止頭部外傷，
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，衛福部前部長、外傷防治暨災難醫學研究基金會董事長邱文達呼籲立法比照騎機車，
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，騎單車也應強制戴安全帽。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 全台自行車意外死亡人數每年二百六十到三百人，
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，台北醫學大學研究團隊分析發現，
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，騎自行車沒戴安全帽的人，
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，死亡與成為植物人或殘疾比率是有戴安全帽者的二點四一倍。衛福部前部長、外傷防治暨災難醫學研究基金會董事長邱文達呼籲立法比照騎機車，騎單車也應強制戴安全帽，防止頭部外傷。邱文達是國內機車強制戴安全帽政策重要推手。他指出，騎機車戴安全帽，保護頭部效果可達四到五成，當時機車死亡率降剩一半，從十大死因排行第三位降到第六位。自行車速度比機車慢，配戴安全帽保護頭部程度高達八成，可惜民眾多無戴安全帽習慣。這幾年騎自行車風潮愈來愈夯，邱文達與北醫傷害防治研究所助理教授郭家英蒐集各醫院因自行車外傷入院患者資料，發現二○○五年至二○一三年，自行車事故從七千多件成長到一萬四千多件，死亡率也從百分之三點五攀升到六點七，翻倍成長。另分析十萬筆頭部外傷資料庫，發現二成沒戴安全帽的民眾，入院嚴重度為中重度，是戴安全帽者十倍，死亡、植物人或殘障狀態，是戴安全帽者二點四倍。邱文達說，他自二○○七年就推動自行車戴安全帽立法，但多數人認為騎自行車屬於休閒娛樂，至今仍在勸導階段。他希望透過研究讓政府重視並入法，也希望各界一起設法改良公共自行車，讓民眾用車同時可使用衛生的公共安全帽。郭家英提醒民眾，若預計使用公共自行車，建議戴安全帽出門，夜間則應穿螢光衣服，注意自行車前後燈光夠不夠亮，並遵守交通規則，主動自保才能讓頭部免於致命傷害。前衛福部長邱文達談腳踏車頭部外傷研究，宣導騎乘腳踏車配戴安全帽的重要性，現今公共腳踏車相當普遍及便利，但公共腳踏車租賃系統未提供腳踏車安全帽。 記者林俊良／攝影 分享 facebook，