大陸單方啟用M503北向及相關銜接航線，
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，暫不允許廈門航空和東方航空的加班機，
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，衝擊最大的是台商，
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，間接波及春節期間的大陸團客。圖為東航MU724班機，
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，19日上午使用M503北上航線前往上海。圖╱翻攝flightradar24網站 分享 facebook 大陸單方啟用M503北向及相關銜接航線，
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，蔡英文政府出招反制，暫不允許廈門航空和東方航空的加班機，衝擊最大的是台商，間接波及春節期間的大陸團客。蔡政府不從根源解套，反使兩岸從隔空喊話升高成對抗行動，反凸顯我方缺乏籌碼的窘境。從市場衝擊來看，暫不允許核准廈門航空和東方航空的春節加班機，影響最大的是5萬台商，迫於情勢，台商只能經過香港、東京、胡志明市轉機，大幅增加時間和經費成本，甚至可能就決定不回台。其次春節是高峰期，不允許陸航的加班機，也會減少大陸團客來台。如果大陸採取反制措施，受傷最大的還是往來兩岸的人民。因為兩岸航線，只占陸籍航空營收的1%至2%，卻占國籍航空營收的10%至20%，如果雙方拉高對抗，陸方亦可取消國籍航空的春節加班機，甚至撤銷航權，誰的受傷較重一目瞭然。兩岸官方提出的理由都是冠冕堂皇的「飛航安全」理由，大陸國台辦發言人馬曉光拿出四點大陸必須飛行的安全理由；但陸委會認為，M503北向航線往東偏移，更接近海峽中線，危及民航安全。兩岸官方表面上的理由都是「安全」，但關鍵其實是兩岸關係。最近大陸單方啟用新航線，這個動作其實是向蔡政府示警。就北京來看，去年底蔡英文發布上台來首份「國防報告書」，擺出要以多兵重器嚇阻大陸的架勢。三天後，蔡英文又把2017年終記者會特別安排在中科院展示國防能力，讓台媒和外媒親睹台灣「自製武器」，在北京眼中無異是挑釁。就北京來說，蔡英文政府上台以來，所有「善意」都只停留在口頭，但實際行動都是充滿敵意，包括操作憲改議題、公投法下修門檻、強力通過促進轉型正義條例等；小動作也不勝枚舉，如撤回課綱微調，拆卸抗日紀念碑文，廢除國父遺像，民進黨政府一直切割與大陸的歷史文化根源，切斷兩岸血脈聯繫。面對中國大陸崛起，新航線向東擴張，蔡政府不從根源解套，尋求與對岸對話的可能，反而升高對抗行動，「卡關」春節加班機，反使台灣自縛手腳，若處理不慎恐將釀成民意的反撲。，