長株潭城際鐵路西線26日正式開通運營，
雙重滋養
，這意味著貫穿湖南省會長沙與株洲、湘潭的長株潭城際鐵路全線通車運營，
土建融
，三城開啟同城模式。中新社報導，
皮膚的保護膜
，總里程105公里的長株潭城際鐵路是湖南省內第一條城際鐵路，
土地建物融資
，以京廣鐵路既有長沙站為中心，
卡債要查封房子
，連接長沙、株洲、湘潭三市，
皮膚光澤
，全線共設站點24個，
線上博弈
，設計時速每小時200公里。該鐵路於2010年6月開建，
下水道
，長沙火車站以南至株洲、湘潭段於2016年12月建成通車。全線通車後，起點長沙西至株洲南最快70分鐘、至湘潭最快64分鐘即可到達。上午，住在長沙南城照顧孫子的李荷香坐上C7817次城際列車，回株洲老家。她以前回老家都是等兒子有空開車送，跑一趟要一個多小時，「城鐵開通，送完孫子上幼兒園自己就可以坐城鐵跑一趟，半個多小時就到了，又快又方便」。湖南城際鐵路有限公司相關負責人表示，長株潭城際鐵路的全線開通，將進一步拉近長株潭三市之間的距離，加速實現三地市民的同城生活。長株潭作為湖南省經濟發展與城市化的核心地區，多年前就開啟區域合作協同發展，2007年三市之間實現公交車互通，2009年三市實現長途區號統一。如今，三市儼然融為一體，市民穿梭於城市間就像城北到城南。長株潭城鐵全線開通後，車次有所增加，但離公交化運營還有差距。湖南城際鐵路有限公司相關負責人表示，目前，公司正在對城鐵引入公交卡、地鐵卡的可行性進行探討研究，考慮採用「公交化」乘車模式，進一步簡化乘車手續，方便民眾出行。，