台中市長胡志強有「山海環線」計畫，
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，對手林佳龍也有「山手線」政策，
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，到底誰抄誰？林說，
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，胡抄他的。胡志強說，
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，山手線最早是台中市前議長林仁德提出，
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，「沒好好做功課也不要亂講話，
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，議員都比他清楚！」他說推動山海線4年了，
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，正在實現中，對方將很多事情講得太浮面，太沒有認真研究。
民進黨台中市長參選人林佳龍表示，胡志強的交通政見，包括他10年前倡議的大台中山手線，「胡志強也跟進」。這條山手線政見，過去被胡志強否定、嘲諷，目前成為胡志強「救選舉」的政見。「如果我當選市長，會優先蓋大台中山手線」。
胡志強昨天在后里舉辦的市政會議中，被媒體問到誰抄襲誰，他說，山手線最早是前台中市議會議長林仁德提出來的，他推動山海線4年了，現在逐步實現中。
交通局長林良泰補充說，原臺中市時，就一直思考如何促進臺中縣市合作與均衡發展，其實不只鐵路運輸，還有公路運輸、大臺中環線、74號中環線等，是鐵路、公路一併做，鐵公路並走；第二部分是大眾運輸先行，有新幹線公車、8公里免費公車都一併在走，是均衡發展，需要時間。
林良泰說，胡志強早就規劃做「山海環線」，且更完整，不是單一計畫，其中大慶站到烏日高鐵站要高架化，還有后里到豐原、豐原到大慶都要高架化、大慶到烏日都高架化，海線雙軌立體化全長80公里，預估行駛時間約80分鐘。已編列800萬元規劃費，中央將補助600萬元，4月間胡市長已親自向行政院副院長毛治國報告爭取，山海環線逐步實現中。
交通局指出，山海環線估算北環線246億元、大慶烏日段45.95億、海線雙軌高架化223億元、海線雙軌化改善64.5億元，共579.45億元。這項計畫已完成第一階段可行性研究。，