花蓮縣壽豐鄉樹湖村住了不少花蓮農場退休的國軍官士兵，
，95歲的李顏富每天固定在家門口前升、降旗40多年。村長彭榮華深受感動，
，逢年過節就在村子裡插國旗，
，今年新春共插近200支國旗，
，盼解老榮民鄉愁。
「安捏卡水啦！」樹湖村民表示，
，兩年多來，
，彭榮華逢節慶就在村子插國旗。
今年過年前，
，彭榮華就開始在全村插旗，
，春節期間不少從外地來賞櫻的民眾，都覺得「這村子相當愛國」；為回應遊客盛情，彭榮華還豎立「旅途平安」招牌，旁邊也插著國旗。
彭榮華表示，樹湖村1、2鄰住滿花蓮農場退除役官兵，其中，台9線旁還住著升旗40多年的李顏富，令他大為感動；他將花蓮縣政府淘汰的國旗運回家，元宵節前，村裡的花40號道路就插了近百支國旗，長度達1公里。有民眾得知，也捐旗響應他的愛國義舉。
彭榮華被遊客譽為「最愛國的村長」。他說，原希望這些國旗可以「全年無休」，但一直掛著國旗，風吹日曬，耗損率也高，一壞掉就沒有經費更換，因此只能在節慶時才插旗。
雖然收旗、插旗很辛苦，但彭榮華認為，只要能讓村子裡的榮民們稍稍寬心，再辛苦也是值得的。，
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雖然陳偉殷近期吞下三連敗，
，但是內容其實並不差，
，單場3到4分的失分率對一個先發投手來說是可以容許的範圍，
，只是這三場比賽隊友火力支援實在太薄弱，
，平均單場得分不到3分怎麼贏球，
，金鶯是全大聯盟長打率第一名的球隊，
，打擊率0.266排名第五，
，總得分592分是全聯盟第四，
，陳偉殷先發的時候只拿到這些分數未免也太說不過去，陳偉殷本季戰績6勝6敗3.23防禦率，以他的內容來看應該可以拿下更多勝投，在日本累積的經驗值已經足夠他冷靜處理危機狀況，可惜他在六局以後失分率偏高，台灣球迷當然希望他繼續投，可是如果戰況吃緊教練團就應該把他換下來，金鶯的牛棚戰力還不差，牛棚主場防禦率3.30還算有擋頭，主場出賽應該更能發揮團體作戰的優勢。
光芒在這個系列賽第一戰拔得頭籌，第二戰由2011年新人王海利克森先發，本季戰績10勝6敗4.91防禦率，雖然勝多敗少但是防禦率明顯爆增，尤其近四戰有三場投不滿五局，近18局的投球局數被擊出多達28支安打失掉16分，近況顯示在數據上是不樂觀的。
不過海利克森生涯對戰金鶯有8勝3敗3.09防禦率的優異成績，6/8對金鶯投出過六局4安打無失分的佳作，但是他也在今年季初兩場比賽都被金鶯打爆，尤其5/17在金鶯主場單場被打下8分之多，只是這兩場比賽他都幸運的拿下了勝投，以海利克森的近況而言，再次造訪這座球場還能夠這麼幸運嗎?或者說，金鶯打線該還陳偉殷一個公道了吧!，
酒駕新制上路，
，花蓮縣警察局吉安警分局昨天凌晨0點14分開出全縣第1張罰單，
，花蓮市吳姓男子在吉安鄉中山路被警員攔查，
，酒測值達0.75毫克，
，因他在5年內2犯，
，依新制得罰9萬元並面臨刑責。
花蓮地檢署主任檢察官許建榮表示，
，酒駕2犯者，
，花蓮地方地院通常會判3至5個月；吳姓男子（54歲）除9萬元罰款，還有刑責，若易科罰金，以每天1千元計，要再繳9到15萬元。他酒後駕車，代價至少24萬元。
酒駕新制上路不到2小時，吉安警分局接連開出2張罰單，除吳姓男子，第2張是秀林鄉榕樹村的邱男（39歲）凌晨1點17分許，在吉安鄉中華路被攔查，酒測值0.54毫克，因未達0.55毫克，未觸犯公共危險罪，但接到5萬1500元罰單。
警方表示，酒測值0.54的邱姓男子雖無刑責，但依照舊法，他只需付3萬4500元罰款，新制加重，罰款為5萬1500元；因此，凌晨1點17分被抓的邱姓男子，因晚了77分鐘，就得多繳1萬7千元。
花蓮警分局也攔查酒駕的翁姓男子（26歲），警方表示，翁姓男子於凌晨1點半與朋友喝完酒後，仗勢意識還清楚，騎機車回家，搖晃的身影被警方發現攔查，酒測值0.38毫克，罰款1萬5000元。
縣警局交通隊長黃增樟指出，酒駕新制罰款加重，拒測、5年內2犯者，罰款從6萬變9萬元；以小型車駕駛為例，酒精濃度超過每公升0.25毫克到0.4毫克，將由1萬9500元提高到2萬9000元；酒測值超過0.4毫克、未滿0.55毫克，由3萬4500元增為5萬1500元；酒測值超過0.55毫克，由4萬9500元加重到7萬4000元。，
台東地區今年約20公頃農田染稻熱病，
，面積比前兩年多；台東區農業改良場表示，
，天氣異常與農民施肥技術、品種等都會影響染病狀況，
，目前縣內多局部感染，
，較外縣市輕微，
，但下周有鋒面南下，
，恐有擴大之虞，
，呼籲農民要注意防範。
產米聞名的縱谷區，
，以關山鎮稻熱病較為嚴重，主要染病的米品種是高雄139，昨天上午台東縣議會副議長陳宏宗與農民巡視農田，原本綠油油的稻田中，夾雜著枯黃稻葉，農民叫苦連天，指稻熱病使得農藥、肥料成本增加。
台東縣政府農業處長吳慶榮表示，人員下鄉調查，目前稻熱病情況未如傳聞嚴重，也已指導農民用藥。台東區農業改良場助理研究員林駿奇表示，關山地區目前多局部性稻熱病發生，面積共約2公頃，全台東6000公頃農田中有約20公頃染病，也都是局部性居多。
林駿奇表示，農民覺得今年稻熱病嚴重，主要是前年較冷，沒有稻熱病發生，去年也僅有5公頃農田染病，今年卻增加4倍，但實際情況其實比西部好很多。，
俄羅斯政府同意給予洩漏美國情報的前美國國安局雇員史諾登一年的臨時庇護，
，美國白宮發言人卡尼一日表示，
，美方認為「這樣的發展很不幸，
，對此極度失望」，
，並暗示美國總統歐巴馬考慮是否取消和俄羅斯總統普丁在下個月G20峰會的會晤。
卡尼說，
，史諾登因為洩漏機密情報被控三項重罪，
，並不是異議人士或告密者，
，而是被指控犯罪；一旦回到美國受審，史諾登將獲得美國司法體系下所有被告應有的權利。
至於歐巴馬和普丁是否如期在下個月的G20高峰會碰面？卡尼指出，目前沒有歐巴馬的行程可以宣布，但這顯然不是一個正面的發展，美國和俄國有廣泛的利益，但美方正在評估高峰會的效益。，
蘆竹鄉陳姓婦人去年11月在台鐵桃林支線鐵軌旁遛狗，
，行經的台鐵列車為閃避而緊急煞車，
，造成列車停駛26分鐘，
，婦人怪罪火車沒鳴笛警示，
，桃園地檢署認為她強辯卸責，
，依過失妨害舟車及航空機行駛安全罪嫌起訴。
桃林鐵路民國56年完工，
，行經龜山鄉、桃園市、蘆竹鄉，
，已於去年12 月31日停駛，
，台鐵桃園火車站長邱邦祺說，桃林鐵路的列車時速約20 公里至30公里，所以能及時緊急煞車，但停駛前每天白天行駛到半夜，「列車不知何時會經過，所以禁止進入，不太會有民眾誤闖」。
蘆竹陳姓婦人（56歲）去年11月23日晚上6時17分，從長安路平交道闖入軌道線路，在鐵軌旁遛狗，行走至桃起10公里558公尺M處的海側路線軌道外側，剛好台鐵第1903次列車行經。
台鐵王姓司機員發現陳姓婦人在鐵軌旁，緊急煞車，導致列車停留原地26分鐘。但陳姓婦人否認有錯，辯稱火車沒鳴笛警示，要撞到她了，才會停駛。
檢方認為，鐵路法明文規定，行人不得闖入鐵路路線內非公眾通行的處所，陳姓婦人擅自在軌道旁行走、遛狗，顯有過失，且在鐵道遛狗行為，與火車緊急煞車有相當因果關係，已有造成不特定公眾往來具體危險性。
陳姓婦人則不知去向，警方說，當時接獲報案，指陳婦在鐵軌旁徘徊，現場留下1隻野狗，陳婦家境清寒，疑有情緒失調問題，可能養不起狗。陳婦曾因造成環境髒亂，而搬離租處，就住在公園1周，後來沒再出現過。，
昨（31）日，
，港股僅交易半日。市場擔憂美國兩黨在年底前是否通過法案，
，以避免財政懸崖，
，港股開盤受到前一夜美股大跌影響而開低，
，隨後跟隨A股走強在平盤上下盤整。恆指收盤下跌9.67點，
，收報22，
，656.92點。
昨天盤中公布的滙豐中國製造業採購經理指數（PMI）12月終值為51.5，
，比初值向上修正0.6點，創下2011年5月以來19個月新高，也是連續第4個月回升，顯示中國製造業持續輕微改善。
其中，製造業產出指數連續第2個月擴張，創21個月以來新高。
受惠於客戶需求上升，新訂單總量也錄得增長，是23個月新高。不過，歐美日市場需求疲弱拖累出口訂單數輕微收縮。
回顧2012年，年初時港股一度升勢驚人，但大陸經濟硬著陸危機加上希臘債務危機，使得港股一度大跌；下半年之後，壞消息逐步消化，人民幣升值不斷，加上美國持續寬鬆貨幣政策，資金持續流入香港地區。
大陸自從十八大之後，股市走勢凌厲，同時帶動國企走勢。
展望2013年，當歐美債務危機暫告一段落，雖然基本面未有大幅改善之際，但流動性將促使資金可由債市流入股市，帶動另一輪新興市場股市的漲幅。而在2012年弱勢的族群，有可能展開另一輪漲幅。，
大陸第一季汽車銷量出現明顯提升，
，在新一屆政府提倡及民間抵制日車的氣氛下，
，大陸國產汽車抬頭，
，市場正在回暖。股市多方消息刺激早盤汽車股領漲大盤，
，逆勢收漲1.67%；預計短期內本土車企的競爭優勢還將繼續維持。
汽車類股昨天強勢領漲，
，開盤10分鐘內類股指數漲幅已接近2%，
，高居滬深兩市行業類股漲幅榜首位。個股方面，
，一汽轎車漲停，
，一汽夏利、廣汽集團、中通客車漲幅都超過5%。
東方財富網資金流數據顯示，汽車類股早盤10分鐘內主力資金淨流入人民幣6，048萬元（約新台幣2.9億元），其中一汽轎車、福田汽車、一汽富維位居個股資金淨流入榜前三名。
午盤汽車股資金流入位居大盤第一，金額超過人民幣2億元（約新台幣9.66億元）。收盤時，汽車股依舊位居行業類股漲幅第一位，逆勢收漲1.67%，一汽轎車領漲類股，股價上揚10.06%，到人民幣7.99元。
消息面上，從大陸車企陸續公布的3月和第一季銷量數據來看，低迷許久的汽車市場正在回暖。國乘用車聯席會最新發布的資料顯示，3月狹義乘用車（轎車、MPV和SUV ）的產、銷量分別為145.75萬輛和127.37萬輛，比去年同期分別增長17.4%和19.1%，比上個月分別成長51.3%和38.5%.
大陸海關總署10日公布的數據顯示，今年第一季中日雙邊貿易延續降勢，比去年同期下降10.7%，作為日本進口大陸重要商品的汽車和與零組件，更大幅下滑到47.8%和28.2%。
海關總署表示，除了釣魚台主權爭端對雙邊貿易產生的壓制以外，隨著大陸汽車產業發展、本土汽車產量提高，國產汽車逐漸發揮替代進口汽車的作用。
同花順財經認為，大陸國產車替代進口車的效應正在加快，大陸政府採購車向國產汽車的傾斜的力道加大，影響消費者對國產品牌的觀感，根據第一季財報數據，長安汽車、江淮汽車、一汽轎車等利潤出現大幅增長，二級市場上股價也走強，長安汽車股價更創5年新高。
渤海證券分析，車市即將進入淡季，自主與合資車企的分化將更加明顯；競爭力強、銷量與業績保持穩定增長的優質個股應是未來關注重點，如國機汽車、長安汽車和長城汽車等個股可以關注。，
日本媒體報導，
，來自中國大陸的軍官今天在東京參加由日本海上自衛隊主辦的國際海上安全保障與救難研討會。這是釣魚台爭議以來，
，第1個到日本訪問的大陸軍方代表團。
日本新聞網的報導說，
，大陸軍方代表團以年輕軍官為主，
，上午在日本海上自衛隊幹部學校出席研討會開幕儀式。
報導說，
，這項研討為期10天，
，大陸的人員將與其他19個國家的軍官一起，
，研討海上救難和海洋安全保障等問題，並將參觀日本的護衛艦和海上救難訓練。
另據日本放送協會（NHK）指出，這個研討會去年起舉辦，目的在增進日本海上自衛隊與亞太各國海軍的交流。今年，來自美國、加拿大、澳洲等19國的20名年輕海軍軍官出席會議。
日本海上自衛隊幹部學校副校長山本敏弘在致詞時表示，他堅信面對面的交談溝通必能增進相互理解，構築信賴關係。，
國道一號五楊高架通車時程一延再延，
，除了工程難度高，
，關鍵出在「趕工」。交通部政務次長陳純敬表示，
，五楊高架原定工期為六年，
，因國道一號台北到桃園路段壅塞嚴重，
，工期縮短為三年，
，「確實非常趕。」
五楊高架二○○九年十一月開工，
，原定工期為六年，
，之後列入擴大內需振興經濟方案，
，工期壓縮為三年，原本預計在二○一二年底全線通車。對於紓解桃園車流具關鍵影響力的五股到中壢段，至今已歷經四度跳票。
陳純敬指出，五楊高架位在國道一號兩旁，可使用的路權較小，當初設計發包時考慮到這問題，盡量將每個標都放在同一邊。但僅剩的最後一段因位在機場系統交流道，工作面較為分散，承包商表現不盡理想，通車時程一直沒有掌握好，施工單位趕得很辛苦，國工局也深感抱歉。
五楊高架施工期間歷經卅二次工安事件，犧牲八條人命，也是趕工造成的缺憾。第一線施工人員指出，五楊高架從開工起就拚命趕工，國工局工作人員自嘲是「趕工處」，趕工造成施工水準與以往的工程品質出現落差，「五楊高架完全不像國工局的水準。」
工程人員指出，國外工程是技術領導一切，「台灣工程卻是政治領導一切。」五楊高架趕工的主因就是選舉，否則從工程的角度來看，根本沒有趕工的必要，連楊梅到中壢段率先通車都沒有必要，因為增加了車輛匯流點，車多一樣照塞。
陳純敬表示，最後一標的承包商管理較不上軌道，與其他各標表現相較確實不太好，如施工過程監督不嚴，之後還要多花時間修復等。，
