因華生技四箭齊發，
，國際授權受矚目。因華表示，
，旗下產品線包括罕病用藥因飛諾（BH4）、治療膽管癌的口服新藥D07001、MRI顯影劑嘉多視健、口服胰島素N11005陸續完成授權，
，其中，
，Gemcitabine本季將進入臨床二期、在台美兩地收案，
，下一步進軍韓國市場。因華是國內利基藥品開發公司，
，旗下產品線多元，
，其中，
，進度較快的因飛諾是治療苯酮尿症的罕病用藥，屬於學名藥，但由於目前市場上僅有原廠Biomarin獨占，因此利基甚大。因華說，因飛諾近期將與美國藥廠Glenmark簽署正式銷售合約（已經完成意向書簽署），準備申請藥證中，最快明年在美國開賣。此外，因飛諾也將陸續在土耳其、馬來西亞、大陸等地銷售，土耳其方面，因華表示，已經與當地M藥廠簽訂銷售意向書，預計將以「落地產」方式授權銷售，而馬來西亞市場則將以專案進口方式，進軍馬國。另外，被譽為鑽石級新藥的口服胰島素N11005，目前也正與國際大廠洽談合作，模式為授權或者共同開發。因華說，N11005目前仍在臨床前，但因動物試驗數據優於預期，與短效皮下注射胰島素的表現相仿，優於現有的口服劑型，從動物試驗數據觀察，患者在吃飯前半個小時服用即可發揮作用，因此受到國際市場青睞，正與多家國際藥廠洽談合作，市場規模逾20億美元。因華開發中、治療膽管癌的新劑型新藥D07001（Gemcitabine），已完成美國人體PK試驗與台灣一期臨床試驗，預計本季進入美國二期臨床試驗，將在台美兩地收案，並規劃進軍韓國市場。收案規劃方面，因華說，目前台、美兩地醫院都正在進行IRB程序，若完成則最快本季將收進第一個病人，完成時間預計在2019年。產品競爭力方面，因華表示，過去膽管癌用藥屬於針劑，而D07001藥物動力評估後，專家認為口服劑型可經過肝膽腸胃道，對於膽管癌治療效果可望提升，且因華獨步全球的口服劑型平台，可創造出藥物傳輸最有效利基。，
民進黨前主席施明德、國安會前秘書長蘇起等跨藍綠人士昨提出「我們的呼籲」宣言。這分宣言醞釀九個月，
，徵詢過各界人士，
，年齡最高九十五歲、最小十五歲；施明德妻子陳嘉君在學運期間，
，也曾提出與學生討論過。
施明德、蘇起等人自嘲是「勇伯們」，
，雖然年紀一大把、眼睛有些老花，
，但老當益勇，
，關心國家不落人後；勇伯們還常使用line群組互相聯絡，
，通訊科技零時差，
，不讓時間、空間成為溝通阻礙。
台灣內部為兩岸問題而對立，
，這群跨藍綠人士都感憂心。看到國家一直處於不流血的分裂，失去共同奮鬥的大方向，連影響國家生存與經貿發展的兩岸政策也任由意識形態操弄，他們才決定踏出第一步。
「一開始是因為施明德、蘇起住在同一社區，一起憂國憂民。」淡江大學陸研所所長張五岳說，施、蘇對於兩岸僵局、藍綠對立等問題都感到憂慮，平時聚會就會討論，後來決定擴大請益；行政院前院長郝柏村、考試院長關中等人都曾被徵詢。
去年秋天，蘇起和施明德在社區散步、帶小孩打籃球時，開始聊起時政，後來參與討論的人多了一些藍綠人士；大家有空就在施明德家裡討論，包括修憲、廢死、經濟等議題，大家都有不同看法，最後聚焦兩岸問題。
據指出，大一中架構提出後，對於兩岸是兩國、兩府，主權是重疊還是互不隸屬，內部會議常有熱烈討論，但對於「應該維持現狀」這點，後來施明德提出「套餐」的整體概念，成為最大公約數。，
英國溫莎公爵為了迎娶辛普森夫人而讓出江山的「不愛江山愛美人」故事家喻戶曉，
，曾任法官的英國律師羅斯（Andrew Rose）出新書，
，揭露溫莎公爵另一段鮮為人知的情史。
路透報導，
，書中提及，
，早在自動遜位的20年前，
，溫莎公爵曾與一名周旋達官貴人之間的法國交際花往來，
，但這段韻事最後因政府為保護未來的國王聲譽，
，在一項虛假的審判中下令結束。
這本題為《王子、公主和超完美謀殺（The Prince ，
，The Princess， and The Perfect Murder，暫譯）》的新書，詳述當時身分仍是威爾斯親王的溫莎公爵，如何受到第一個情人法國交際花梅勒（Maggie Meller）的脅迫，使她在謀殺自己花心的埃及王子丈夫後依然能夠躲過絞架。
儘管證據確鑿，但1923年在倫敦老貝里（Old Bailey）刑事法庭一項備受矚目的審判中，梅勒無罪獲釋。
羅斯表示，梅勒被宣告無罪讓人震驚，而他的調查結果揭露了一段非比尋常的故事，牽連到謀殺案的審判、一些已消失的秘密信件，以及為拯救未來國王聲譽的一項掩飾計畫。
羅斯說，梅勒在接受審判的六年之前，就與這位英國王子有段戀情，並以這段關係的證據，要脅英國王室施壓當局讓她脫身，並掩飾這段醜聞。
羅斯表示，這段孽緣被很小心的從歷史中清除消失，所以謀殺案與威爾斯親王之間的關係再也未被提起。，
天津東疆保稅港區管委會昨天指出，
，天津港口岸首個船舶口岸基礎供電項目日前在東疆獲批。中新社報導，
，該項目由華海新能源有限公司出資，
，投資1.3億元（人民幣，
，下同），
，占地面積800平方公尺，
，由一座35KV變電站、兩套岸電變頻設備、四套碼頭前沿插接箱和兩台電纜小車組成，
，總容量40兆伏安，預計2018年完工。目前中國靠港船舶通常利用船舶自帶發電機輔機發電，發電過程中排放出大量空氣汙染物，影響港口及所在地區的環境質量。如一艘10萬噸級郵輪停靠碼頭九小時的空氣排放汙染，相當於25萬輛小汽車的汙染。岸電項目是船舶靠港後，停止使用船用輔機發電，，轉而使用岸基供電維持船舶靠港期間正常的電力需求。船舶岸電設施的推廣使用，可有效降低能源消耗和二氧化碳排放，達到節能減排和環境保護效果。依照國際郵輪及環保業界調研的數據，天津國際郵輪母港未來發展迅速，到2024年，進出港船舶或可達到每年300艘次，屆時該項目預計一年能為郵輪母港減少二氧化碳排放量1125.8噸、二氧化硫排放量10.3噸、氮氧化物排放量3.03噸，年產值可達到3700萬元。天津東疆保稅港區管委會相關負責人表示，該區通過推廣港口應用岸電，達到節能、減排、綠色環保的目的，是東疆大力推動環境整治改善，穩步推進大氣汙染長效治理、發展綠色航運，建設綠色港口、對標「繁榮宜居智慧新城」建設要求戰略布局的重要措施。，
富邦金控公益棒球計畫昨天在新莊球場啟動，
，傳遞正向力量。 圖／富邦金控提供 分享 facebook 富邦金控和More Than A Game（MTAG）關懷台灣偏鄉孩童、基層棒球運動發展，
，昨天在新莊球場宣布舉辦公益棒球計畫，
，提供新北市、台東縣、花蓮縣一共十二支少棒球隊訓練器材，
，富邦悍將隊洋投伍鐸擔任MTAG台灣大使，
，他說：「台灣就像第二個家，
，人親土親，
，一直希望有能力幫助別人，
，並將公益的精神傳遞給下一代。」「MTAG X FUBON公益台灣行」在新莊球場展開交流營第一站，
，MTAG創辦人馬歇爾．莫雷等七位成員授課，並邀請羅力、布魯斯、鄭兆行、范玉禹、張瑞麟、郭泓志擔任助教，指導新埔、興穀、大豐、光華少棒隊選手，十二到十四日將前往花東舉行交流營。 富邦集團董事長蔡明忠表示，富邦金控大力支持台灣棒球發展，得知伍鐸推動MTAG計畫後，非常認同與支持他的理念，因而催生此次公益棒球計畫，結合國際組織、企業、球隊及球員的多方愛心與力量，扶植台灣基層棒球，傳揚公益精神，意義非凡。富邦金控董事長蔡明興指出，富邦金控長期關注國內體育運動發展，贊助富邦公牛成棒隊已長達廿六年，並自二○一五年起舉辦富邦盃少棒賽，積極資助基層棒球；「MTAG X FUBON公益台灣行」也展現外籍選手對台灣的愛心關懷，和富邦共同傳遞正向的力量。伍鐸和哥哥從小在收養家庭長大，成長路上受到養父母和許多人的協助，才有機會接觸棒球、成為職棒球員；他表示，來台打球這四年，結識許多來自花東的優秀棒球選手，也耳聞偏鄉資源相對較為匱乏，因此邀請富邦、MTAG共同參與計畫。，
每年耶誕節之前幾個月一向是貨櫃輪業者的旺季，
，但今年受美、中貿易戰升高的影響，
，可能出現旺季不旺的慘景。美國已經計劃再對2，
，000億美元中國產品開徵10%懲罰性關稅。據德路里海運顧問公司指出，
，在最壞的情況下，
，全球海運貨量將減少1%，
，約相當於180萬只20呎貨櫃（TEU）。 新加坡Crucial研究公司指出，
，貿易緊張升高，
，加上經濟展望不確定，
，企業界轉趨審慎，影響貨運需求；「美、中貿易戰將打擊太平洋航線貿易量及運費，全球貿易流量及供應鏈也將轉向」。中國6月出口新訂單額降到2月來最低水準，但出口量增加，顯示企業紛紛趕在7月6日第一輪關稅生效之前出貨。彭博資訊分析師指出，今年貨量成長高峰可能已提前結束。國際油價上漲，估計全球貨櫃輪業者今年的燃油成本共將提高70億美元。德路里公司指出，去年貨櫃船公司還能有盈餘；今年原本預期約有50億美元的營業獲利，但由於燃油價格漲幅超過運費升幅，現在業者最多只能損益兩平。在市場供需方面，今年貨櫃輪總運輸能量仍超過需求，但預期2019年供需將較為平衡。，
記憶體大廠旺宏昨（28）日減資後恢復交易，
，成為黑馬股，
，外資圈高度關注。目前包括里昂、麥格理、摩根士丹利證券都將旺宏納入研究範圍，
，全數看好後市，
，其中，
，里昂依據減資後股本調整財務預測，
，推測合理股價高達54元，
，是外資圈最高。旺宏減資後概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook 就法人交易動向來看，
，昨日外資賣超223張、持股比仍有32%，合計三大法人持股為41.6%。里昂證券半導體產業分析師侯明孝，是第一位將旺宏納入研究範圍的外資分析師，他在旺宏5月中脫離全額交割股之際，便開啟旺宏投資評等，且給予高度正向展望，顯示對旺宏後市信心度極高。其後，摩根士丹利證券也重新追蹤旺宏，給予「優於大盤」投資評等。麥格理證券則在旺宏減資暫停交易期間，發出初次評等報告，強調旺宏旗下三大記憶體產品：NOR、ROM、NAND需求都非常強勁，且報價持續上升可期，推測未來12個月合理股價上看47元。旺宏此次減資比率50.8%，減資後資本額降至180.5億元，因每股淨值回復至票面以上，重新獲得信用交易資格，法人研判，一般投資人對旺宏投資意願可望更高，有助買盤進駐推升股價。另一大廠華邦電，反而沒有外資券商納入研究，僅部分本土投顧法人將其納入研究範圍。外資分析師說，這很可能是因為旺宏題材性較佳，不只受惠記憶體缺貨，同時也是任天堂重要供應鏈，較能引起國際法人興趣。旺宏昨日減資後恢復交易，漲停掛買單高達38萬張。法人表示，投資人持有減資股，其前後資產價值不變，若在減資前最後一個交易日買進並續抱至恢復交易，等於賺了一根漲停板。旺宏為彌補虧損進行減資，昨日恢復交易開盤參考價33.65元，昨日一開盤就跳空登上漲停價37元，盤中僅成交2，979張，漲停追買單高達38.1萬張，帶動同為記憶體大廠的華邦電也強勢上漲6.8%，續創15年多高點，並以21.7萬張成交量居台股第一大量。第一金投顧董事長陳奕光、台新投顧副總黃文清表示，個股減資後，股本雖會縮減，但減資後新股價格同步走高，投資人前後持有股票的總市值不變，個股若在恢復交易後上漲，即為獲利。，
「院長帶路團」昨啟程，
，由行政院前院長張善政帶部落客走遊花蓮。 記者王燕華／攝影 分享 facebook 台灣部落客協會11位不同領域的部落客，
，昨天搭上觀光小巴，
，由「超級領隊」行政院前院長張善政夫婦領軍，
，在花蓮境內2天1夜深度踩線遊。部落客們走逛鳳林讚炭工坊、美好花生，
，夜觀豐年節與水舞，
，用他們擅長的文字或影像，
，留下美好紀錄，
，將在網路上與民眾分享，
，推銷花蓮之美。為推廣台灣觀光，部落客協會發起環台觀光小巴計畫，首站到今年初才受地震重創觀光的花蓮踩線。11名部落客除了旅遊達人，也涵蓋親子、電影、3C、兩性等領域。昨天在縣府辦啟程儀式，副縣長蔡運煌送上在地的蜜香紅茶禮盒表達感謝。 張善政在花蓮縣壽豐鄉有一塊農地，他卸下閣揆職務後，每周到花蓮務農，對地方了解很深，成為部落客踩線團最稱職的領隊。他昨天穿著白上衣深色短褲和運動鞋，帶領部落客們遊逛鳳林，還到他的農地看一看，晚上也到縣府豐年節、水舞等亮點活動探路，捕捉最精彩的花蓮。台灣部落客協會表示，環台觀光小巴用意是推展台灣觀光，期待在每個縣市都發起部落客與名人帶路，透過部落客文字傳遞的力量及數位策展方式，讓台灣各地的精采被看見。部落客的踩線成果獲得鴻海集團富盈數據字媒體贊助，將設置數位策展專區，預計8月初在網路上完整呈現。，
北京大興日前召開第八屆機場地區可持續發展國際論壇，
，會上北京新航城控股有限公司提出了北京大興國際機場臨空經濟區的六大規劃願景：通達之城、文化之城、交往之城、創新之城、印象之城和宜居之城。新華社報導，
，該論壇以「為可持續發展建立特殊驅動力」為主題，
，由北京新機場建設大興區籌備辦公室主辦，
，旨在分享國內外臨空經濟區開發建設的最新實踐經驗和理論成果，
，為北京大興國際機場臨空經濟區建設提供更多借鑒。 北京新航城控股有限公司副總經理張聰達表示，
，北京大興國際機場臨空經濟區共150平方公里，
，其中河北部分約100平方公里，
，北京部分約50平方公里，未來將建設成空鐵聯運的通達之城、中國韻味的文化之城、擁抱世界的交往之城、臨空經濟的創新之城、形象鮮明的印象之城、生態智慧的宜居之城。按初步設想，北京大興國際機場臨空經濟區（北京部分）分東西兩個組團，西組團用地面積約26平方公里，主導功能是服務保障功能，兼顧科技創新功能，東組團用地面積約24平方公里，主導功能是航空物流、綜合保稅及國際會展等。北京大興國際機場臨空經濟區定位為國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區。從2014年起，北京新航城控股有限公司進行了多項臨空經濟區（北京部分）產業規劃研究工作。，
楊偉中（中）為救女兒而溺斃，
，庫克群島警方提醒當地旅宿和泛舟業者，
，應加強安全措施。 圖／摘自楊偉中臉書 分享 facebook 楊偉中溺斃新聞引發熱烈談論，
，可惜相關討論和爭辯都局限在政治。台灣每年頻繁重演民眾溺水事件，
，政府和媒體早該認真務實的討論與宣導，
，如何預防溺水和在水中自救與救人。可惜絕大多數人員溺斃事件，
，不是當事人沒名氣，
，或缺乏報導性的事跡，被草草帶過而無法成為教材。政府與媒體若能把握機會，這次事件或可成為大眾教材。多年下來，政府的宣導與教育單位的教學作為，不是脫離真實狀況，就是難懂又難學。偏偏相關課程又只偏重要求以什麼式、游完幾公尺的「游泳」能力，更可能忽略了亟需讓人人學會水上「自救」的重要性。 以這次事件為例，依庫克群島警方在臉書證實，楊偉中為救泛舟溺水的女兒，但因兩人都不諳游泳，且未著救生衣發生意外。依據媒體報導，這次事件狀況應該是，白天海上划獨木舟，接著人員落海或同時翻船。接下來的人員安危，救生衣是關鍵。依美國海岸防衛隊的數據，近幾年來，美國境內娛樂小艇事故溺斃者當中，有八成五未穿救生衣；每十艘造成溺斃船艇中有八艘長不到七公尺。而各種肇事原因，包括飲酒過量、危險水域、不小心、天候狀況等。換言之，從事活動者若能謹守，穿妥救生衣、保持警覺等基本原則，大多數都能預防。歸納起來，進行海上划船活動必須注意：一、留意天氣狀況和水溫，準備面對天氣出現變化（例如穿好保暖衣物）和翻船的可能；二、．遵守穿妥救生衣，和在指定範圍內（考慮風、浪、水流）活動等划船規則；三、接受划船技巧與水上安全指導；四、複習在各種水況下的自救技巧；五、告訴他人要划去哪裡、多久回來等划船規劃。萬一發生人員落水或翻船，最關鍵的莫過於保持沉著、冷靜！以海洋獨木舟為例，船和槳本身，都是現成的自救與救人工具，只要依照步驟善加運用，便可化險為夷。若是帶著小孩划船，更應該利用教小孩的機會來提醒自己，上述相關安全措施和應變要領。，
