每年耶誕節之前幾個月一向是貨櫃輪業者的旺季，
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，但今年受美、中貿易戰升高的影響，
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，可能出現旺季不旺的慘景。美國已經計劃再對2，
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，000億美元中國產品開徵10%懲罰性關稅。據德路里海運顧問公司指出，
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，在最壞的情況下，
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，全球海運貨量將減少1%，
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，約相當於180萬只20呎貨櫃（TEU）。 新加坡Crucial研究公司指出，
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，貿易緊張升高，
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，加上經濟展望不確定，
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，企業界轉趨審慎，影響貨運需求；「美、中貿易戰將打擊太平洋航線貿易量及運費，全球貿易流量及供應鏈也將轉向」。中國6月出口新訂單額降到2月來最低水準，但出口量增加，顯示企業紛紛趕在7月6日第一輪關稅生效之前出貨。彭博資訊分析師指出，今年貨量成長高峰可能已提前結束。國際油價上漲，估計全球貨櫃輪業者今年的燃油成本共將提高70億美元。德路里公司指出，去年貨櫃船公司還能有盈餘；今年原本預期約有50億美元的營業獲利，但由於燃油價格漲幅超過運費升幅，現在業者最多只能損益兩平。在市場供需方面，今年貨櫃輪總運輸能量仍超過需求，但預期2019年供需將較為平衡。，