Gogoro前天宣布完成第三輪募資金額三億美元，
，創辦人陸學森昨天指出，
，募資金額「超乎預期」，
，至於下一個要進軍的海外市場，
，目前已有最終候選人，
，九月底會再宣布。從Gogoro新入股的投資人來看，
，日本與東南亞市場的可能性最大。陸學森表示，
，新入股的四大外資，
，「有兩個是很大的投資公司」，
，例如淡馬錫以及美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金；「有一些投資是認可我們的投資，有一些則是合夥投資」。陸學森未透露新入股的四大外資持股比例，以及第三輪募資後誰擁有最大的持股比例。但他說，新募資的三億美元主要分為兩大部分，第一是能源系統與技術研發。Gogoro充電系統已有人工智慧，可藉由大數據自動學習，「未來還有十倍的科技可以放進去」。第二大部分則是拓展新市場，以及拓展新的客層，希望每一個人都可以擁有Gogoro。「我們不會只推出Gogoro 2 就停下來」。陸學森昨天說，九月底將再宣布下一步將進軍的海外市場。從投資人來看，淡馬錫以及永續能源發展基金可能為純投資，法國ENGIE集團及日本住友商事則較可能為合作夥伴投資，Gogoro有望向日本或東南亞市場拓展。陸學森指出，特斯拉是打造快速充電站，Gogoro卻是建立換電池系統。「我們的目的是把能源網路連結起來，變成一個普及的平台」。這個方向，是跟特斯拉剛好一百八十度相反。「所有投資人都很同意，換電才是對的」。，
全台142隻寶 他全抓到手 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
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，目前已抓滿142個圖鑑 圖／魏程基提供 分享 facebook 寶可夢年底又將推出二代，
，預料將激起另波抓寶熱。台灣玩家魏程基花費一個多月抓齊142隻怪，
，他的訣竅是盡量讓等級升到20級以上，
，才能抓到高級怪，
，同時培養神獸，
，具有攻占道館的優勢；抓到60隻準備進化的寶貝後，
，再一口氣使用LUCKY EGG，也可大大提高經驗值。28歲魏程基目前在藥廠工作，上月26日凌晨在臉書po出142隻寶圖鑑，讓朋友羨慕不已。他說，雖然玩家也能花錢抓寶，但寶可夢的設計基本是希望玩家走出去，不像很多遊戲讓玩家變成「台幣戰士」；他前後只花450元，讓裝球的容量逐漸從250升到650，有助快速抓寶。他也說，過去對電玩、手遊沒有特別大的興趣，寶可夢8月來台時原本不想玩，後來女友及朋友都在玩，到8月底才加入，沒想到一發不可收拾，只要下班後或假日，可以連抓好幾小時也不累。魏程基表示，以台南來說，海邊是熱點，觀夕平台、大眾廟、林默娘公園及札哈木公園等地經常出現稀有怪，6線道大馬路也會被擠得水洩不通；除非他被卡在車陣裡，否則一定是讓女友下車抓，避免影響交通。他指出，一開始玩時，前一周每天都抓到半夜一時，迅速累積實力；到後半段就講策略，24日安排兩天一夜前往高雄抓台南少見的怪，順利抓滿141隻，最後一隻「胡地」是26日凌晨，原本要上床睡覺，一看到App上住家附近就有，馬上衝出門，總算幸運完成。，
屏東縣今年還要以「割稻飯」辦桌。 記者翁禎霞／攝影 分享 facebook twitter pinterest 一期稻作陸續收成，
，各地農家正著手準備「割稻飯」，
，這是台灣獨有庶民美味，
，各地煮法不一，
，客家人加菜脯、鄰海農村的海鮮料特別澎湃。屏東縣府決定將割稻飯文化端上餐桌，
，下月席開50桌，
，展現「靠山吃山、靠海吃海」的農村飲食智慧。嘉義縣一名老農說，
，早期採收稻穀全靠人力，
，大夥兒忙得汗流浹背時，村落居民以扁擔挑來自製點心、飲品，多數是熱騰騰的筍子粥及冰涼的米苔目，讓割稻工充飢解渴，到了中午，還有菜色豐富的割稻飯，割稻飯不只是一餐，更代表農村濃厚人情味。「這可是稻田餐桌的始祖」屏東縣休閒農業發展協會理事長董信安驕傲地說，割稻季節中午在田裡圍著吃「割稻飯」，晚上升級成「割稻仔桌」，有番薯飯、菜脯蛋，煎條鹹魚或來鍋香噴噴的滷肉，一餐能吃好幾大碗飯。他說，各地「割稻飯」菜色不大一樣，一般農村會加筍仔、豬肉、魚丸、筍乾等，靠海的佳冬、林邊吃得到鮪魚或鮮蝦；如今不只割稻季吃得到，餐廳紛紛推出割稻飯變化而來的特色飯湯。台南市後壁區是無米樂的故鄉，也是嘉南平原米倉，在地食堂及餐館都備有割稻飯，焢肉、筍乾及菜脯蛋是基本菜色，搭配在地香噴噴的冠軍米，是民眾指名必吃的佳肴。富貴食堂店長朱榮華說，人工割稻時都是「伴陪」，今天我幫你、明天你幫我，庄家需提供飯菜湯，負責煮飯的主婦會用心變出不同菜色，「絕不能比別家差。」屏東是全省最早收割一期稻作的地方，縣長潘孟安說，農村協力割稻、共享割稻飯，展現的是互助合作的美好精神。縣府端午節假期將在潮州推出「割稻飯─飯湯煮食比賽暨田園音樂饗宴慈善認桌」活動，將提撥部分認桌費幫助弱勢。「有機會的話，希望將割稻飯推廣為一種農事體驗的特色美食。」宜蘭縣冬山鄉順安社區發展協會理事長李明增說，蘭陽平原的稻田多，也有「割稻飯」，原則上是一項主食搭配其他配菜，是農村吃的文化。，
蘋果下修財測，
，衝擊蘋概股營運，
，由於往年第1季為傳統淡季，
，加上美中貿易戰對於第二階段關稅25%開徵與否，
，要等3月底過後才會明朗化，
，預料下游客戶偏向保守，
，市場預期，
，今年淡季營運恐比往年更淡。台積電尚未公布去年12月業績，
，外界預期，不排除可能月減，但單季與全年業績應可再創新高。 展望今年首季營運，台積電仍面對諸多變數，包括目前大環境不確定性，中美貿易戰尚未落幕，半導體等產業景氣可能持續受到衝擊，而且本季又是傳統淡季；大客戶蘋果的產品銷售也將牽動台積電業績走勢。不過，台積電保有先進製程技術優勢，仍是法人眼中的投資首選，該公司也有信心未來幾年的營收與獲利都可維持約年增5%至10%。大立光預計下周四（10日）舉行線上法說會，大立光執行長林恩平親自主持。大客戶蘋果首度下修財測，調降2019年第1季度出貨目標，不僅蘋果iPhone不好，大陸手機市場也相當疲軟，持續調節庫存中，大立光本季又是淡季，營運吹寒風。，
香港交易所（港交所）行政總裁李小加昨出席香港立法會財經事務委員會討論時表示，
，大陸推出中存託憑證（ CDR）將吸引新經濟企業上市，
，但應不會影響到香港上市融資地位，
，雙方更多的將是合作、互補。中新社報導，
，港交所今年將進行上市機制改革，
，已於上月底完成「新興及創新產業公司上市制度」市場諮詢。李小加透露，
，預計將在本月底公布港交所上市制度改革諮詢總結，
，隨後即可接受公司上市申請，
，而首家公司上市時間則取決於文件審閱的過程。李小加指出，
，香港作為細小的市場，一直以來廣泛聯繫大陸及海外，但過去並未擁抱所有新經濟公司，相信引入「同股不同權」企業，能夠擴大自身競爭力。他解釋，「同股不同權」並非賦予管理層更多經濟利益，而是給予他們對公司未來發展更多決定權。對於有關大陸即將推出CDR的消息，李小加認為，大陸推出相關措施只是時間問題，但相信不會影響香港上市融資地位。其中會有一些競爭，但更多的是合作、互補。李小加指，香港依然保有自己獨有優勢和競爭力，在「一國兩制」下保持自身靈活性、國際化以及市場自由度，仍是大陸新經濟企業首要國際市場。隨著兩地資本市場越來越「做大個餅」，香港將受惠。當天德勤發布第一季港股與A股的新股市場分析，認為港股市場容許引入「同股不同權」將成為助力，會為新經濟IPO掀起熱潮，預料有近半的融資總額是來自新經濟企業。新上市制度生效後，一些有大陸或海外背景的生物科技公司會隨後申請上市。德勤指出，大陸推出CDR可吸引已在海外上市的新經濟企業回歸A股，也有可能吸引一些原計畫來港上市的獨角獸企業，但有一定的市值限制，門檻較香港的上市制度改革高，因此相信兩地股市可以相輔相成，達到分流的作用，為不同規模和發展階段的企業提供上市的不同方向選擇。，
財政部上周要求9家公股銀行對頂新集團貸款，
，今年底前回收105億元。民營銀行表示，
，目前頂新集團各項貸款，
，並沒有違約問題，
，但應會遵循公股處理原則，
，到期也不再續貸。若公民營銀行一同回收債權，
，頂新短期內須償還銀行團金額，
，恐會擴大。
外傳公股銀行回收頂新債權，
，民營和外商銀行將「你丟我撿」。但民營銀行業者說，
，對頂新「新貸」，銀行業應都會採取「赤道原則」，不再借款，且在當前這種社會氛圍下，此時應該找不到太多銀行「敢」再受理頂新的新授信案。
至於舊貸，民營銀行說，「借款到期不再續約」，會是大家一致目標；有業者說，「因為公股已帶頭、我們必須跟進，不然投資人也會緊張，此時民營銀行應該不會反向操作」。
但民營銀行也表示，為避免引發其他社會問題，對頂新既有債權應該冷靜處理；尤其頂新旗下的食品和製油事業，包括正義油品、味全，幾乎都面臨停擺狀態，未來若其中有事業體不再營運，銀行就得面臨債權保衛戰。
根據金管會統計，頂新魏家總融資金額480億元，味全、正義和頂新製油借款金額約71.77億元；相關債權銀行有兆豐、土銀、一銀、兆豐票券、華票、遠東銀行、彰銀、台中商銀、新光銀行等。
正義目前處於關廠狀態，味全則遭消費者抵制，幾乎沒東西可賣。銀行說，食品業東西賣不出去，將影響流動性，若後續真出現問題，債權處理及清算程序，應該orderly wind down（按既定程序來），千萬不能急；若有銀行急著先抽腿，導致債務人須趕快處分資產還錢，「賣得越急、折舊越大」，對銀行回收債權，不見得有利。，
國安局日前提出「國家情報工作法部分條文修正草案」，
，修法內容授權國安局調用、整合全國的情報機關。國安局委由國民黨團在本會期提案修法。此案遭民進黨立委質疑國安會秘書長金溥聰有意擴權，
，被譏為「金溥聰條款」。
據了解，
，國安局面對立委質疑，
，已決定「不修了」，
，將撤掉該案。知情人士指出，
，情治單位本來就要指導統合協調，
，此案修法是沒什麼問題，
，但時間太倉促，
，「來不及」與在野黨立委溝通，先在赴立法院業務報告前撤案，避免再引波瀾或引發外界誤解。，
哥本哈根基礎建設基金（CIP）台灣區開發長許乃文今（3）日表示，
，CIP預計今年8月將提出2023年及2024年併網的共500MW國產化計畫，
，隨著國產化項目愈來愈多，
，技術層次愈來愈高，
，許乃文呼籲，
，經濟部要務實看待國產化。依經濟部遴選各風場開發核配容量，
，CIP風場於2021年、2023年、2024年，
，分別有100MW、452MW、48MW要併聯。針對2021年併聯風場，
，CIP已於去年11月15日提出國產化產業關聯計畫並獲通過，
，今年則將針對2023年、2024年併聯部分再提國產化產業關聯計畫。許乃文說，CIP是擔負國產化任務最重的開發商。 她並指出，2021年要併聯風場有10項要國產化，至於2023年、2024年併聯風場則分別有21項及27項要國產化，包括風機關鍵零組件等。她表示，CIP近期積極採購，其中海工大包相當順利，預計近期會定案，但她也指出，部分項目如風機零組件、海纜等，因技術層次高，台廠在品質、價格和交貨期，的確有問題。她進一步說，CIP預訂在今年內完成專案融資，國內銀行團都會要求提供出口信貸，但出口信貸又與國產化政策相牴觸，銀行團對於多項國產化也都舉紅牌，這都會使CIP專案融資出現困難，CIP將向經濟部反映，希望政府能務實看得國產化政策。，
滴滴出行加速引進新能源汽車做為網約車，
，滴滴日前宣布，
，旗下企業將與北汽新能源合作，
，在杭州、溫州、寧波、廣州、東莞等城市加快投放新能源電動網約車，
，其中首批1萬輛EU5車型已在3月初投向杭州。新華社報導，
，在廣東東莞，
，滴滴宣布最遲在今年年底前投放1萬輛新能源汽車，
，車型涵蓋了一汽、日產、北汽等多個品牌，
，車價在人民幣8萬元至20萬元不等，
，其中超過3，000輛將投放在東莞城區內。為此，東莞已計畫建設多個通用型號的充電站，方便網約車和其他新能源汽車車主充電。 業內人士認為，「電動化、智能化、網聯化、共享化」將給產銷低迷的中國乘用車市場開拓一片新的「疆土」，同時在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、充換電服務等領域形成巨大的增長空間。江淮汽車表示，新能源汽車拓展到網約車市場，對汽車產品和品牌都將帶來更快速的成長。對江淮汽車來說，這不僅是堅守製造業基礎上的戰略延伸，更是推進供給側結構性改革的重要舉措。自2010年以來，江淮新能源已累計實現近12萬台新能源汽車示範應用推廣，累計行駛里程突破20億公里。北汽新能源也透露，隨著與網約車平台的合作，新能源汽車市場發展機會更為廣闊，預計將實現新能源車市場增長10%-50%。，
