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松山慈祐宮明天上午8時舉辦「2014 BobiRun祈福路跑」活動，

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，平時無法跟隨媽祖遶境的民眾，

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，不妨一塊來路跑，

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，和「媽祖」走出戶外多運動，

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，開心地跑出好運氣。松山慈祐宮地址：北市松山區八德路四段761號。，

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黎明技術學院一年級張姓學生，

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，昨天凌晨與同學至泰山區公園路山上看夜景，

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，張男一時興起表演壓車想讓同學見識，

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，疑似在下坡過彎時失控打滑摔車，

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，頭部著地重創，

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，送醫不治。
同行學生表示，

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，他與張男（18歲）等3人相約看夜景，

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，張男突然說要示範過彎壓車，便騎車衝下山，車速至少有60到70公里，他們留在原地觀看，張過完第一個彎道沒事，但第二個彎已超出他們視線範圍，張迅速消失在路的那端，這時他們突然聽到一陣巨響，3人跑過去發現張男倒在地面血泊，立刻報警急救。
張男的同學說，張平常騎車技術不錯，但速度很快，讓人感覺有點危險。張男9月才在臉書上PO上新車的圖片，有同學留言說要找他飆車，張男還回應自己是「安全駕駛」，沒想到昨天就因為示範壓車發生憾事。
因現場並無監視器及行車記錄器，張男也無酒精反應，警方到場鑑識發現刮地痕，研判張男疑因過彎壓車，車速過快操控不當導致自摔，雖因戴安全帽頭部無外傷，但耳朵大量出血，死因證實為頭部受到嚴重撞擊，導致顱內失血死亡。，

敘利亞反對派內鬨升高！為推翻總統阿薩德而戰鬥的敘利亞反對派一直群龍無首，

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，近日更爆發大規模衝突。據《BBC》報導，

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，與基地組織關係密切的「伊拉克和黎凡特伊斯蘭國」（ Islamic State of Iraq and the Levant，

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， ISIL）武裝組織，

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，在殺害多名反抗軍成員後，

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，6日向其他反對派陣營下達最後通牒，

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，要求停戰。反對派則指責ISIL為了爭奪權力，

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，無所不用其極，

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，甚至採取謀殺和綁架。
7個反對派組織於3日成立了成員約有4萬5千人的新反對派團體「伊斯蘭陣線」（Islamic Front），

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，並表示新成立的「伊斯蘭陣線」是一個「獨立的政治、軍事和社會」群體，是目前反對派陣營中最大的伊斯蘭派系。「伊斯蘭陣線」目標是推翻阿薩德政權，建立伊斯蘭國家，期望聯合各派勢力，打擊帶有恐怖主義背景的極端分子。
【極端份子ISIL引眾怒】
「伊斯蘭陣線」成立後，首先將矛頭指向ISIL。目標在敘利亞、伊拉克兩國領土上成立嚴謹的伊斯蘭教國家的ISIL，過去半年來針對其他不同理念的反抗陣營，進行了許多次暴力及綁架行動，讓許多民眾對其心存不滿。一名反對派人士阿布雷拉向法新社表示，大約90％的反對派都不支持ISIL。「ISIL用暴力和虐待來鎮壓異己。他們一直在用伊斯蘭之名，但他們所想要的，都是權力。」阿布雷拉說。
在ISIL上週謀殺反對派領袖之一阿布‧拉揚醫師後，引爆了民眾的憤怒與反感，紛紛走上街頭抗議，要求ISIL交出兇手。然而ISIL卻向群眾開火示威，讓兩大反對派組織「伊斯蘭陣線」和「敘利亞革命聯盟」（Syrian Revolutionaries Front）除了譴責暴力行為外，也宣布要「清除」ISIL的極端份子。
【反對派內鬨不斷】
雙方已在敘利亞北部省份及阿勒波激戰多日，ISIL甚至使用了專門攻擊政府軍的汽車炸彈武器，造成至少50名「伊斯蘭陣線」成員喪生。《半島電台》表示，這次的戰鬥是反對派成立以來，反對派內部最大的一次內鬨。一個英國維權團體透露，ISIL在被包圍後，在敘利亞的哈倫村殺害了30名左右的俘虜並要求停火，威脅若不停火，他們將離開具有重要戰略意義的第二大城阿勒坡，可能造成阿勒坡重新落入政府軍的控制。
對於ISIL一連串暴力且冷血的行為，「伊斯蘭陣線」指責ISIL為了爭奪對反對派的控制權，用各種手段打擊其他組織，並有計劃地對活動人士和其他反對派濫用暴力。
「雙方的衝突，可能預告了將來有大規模衝突的到來。」《半島電台》駐黎巴嫩記者悲觀地認為，事態已經發展到可能引起另一場戰爭的轉折點，並且破壞了反對派想要推翻阿薩德政權的整體實力。目前美國和歐盟已經停止向敘利亞反抗軍直接提供武器和彈藥，他們擔心這些物資最終可能落到ISIL手中。【更多精采內容，詳見】，

苗栗縣幼安教養院在通霄火車站旁成立通苑地區早期療育社區據點，

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，昨天在幼安院生的非洲鼓聲中熱鬧揭幕，

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，提供兒童早期療育、專業團隊評估諮詢、親職示範及閱覽等服務，

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，歡迎利用，

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，電洽 (037)765322。
幼安教養院院長林勤妹說，

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，幼安提供早期療育服務已經16年，

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，以往都是到府服務，

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，但早療是長期工作，

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，且為服務更多早療家庭，

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，經「王長庚公益信託」補助，選在通霄鎮成立縣內第一個療育社區據點，服務當地及鄰近鄉鎮的早療家庭。
社區據點揭幕儀式，幼安安排院生表演非洲鼓，還設計幼童學習闖關活動，包括認知、閱讀、手部學習及肢體活動等，吸引不少親子及幼稚園小朋友體驗，熱鬧溫馨。
幾個接受幼安到府療育的家庭也來參加，7個月大的張姓男嬰，一出生就被發現失聰，醫師建議接受早期療育，他的阿嬤說「有幼安的幫助真是太好了！」
林勤妹說，弱勢團體的資源不足，縣府雖大力支持，但還是需要募集更多資源，提供需要的家庭幫助。，

美國政府七日將台美「核能和平利用協定」送交國會審議，

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，美國總統歐巴馬同時致函國會，

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，盛讚台灣過去廿年來在非核擴散的紀錄值得信賴，

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，籲請國會能通過這項協定。
台美之間現有的「民用原子能合作協定」將於六月廿二日屆滿，

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，駐美代表金溥聰在去年十二月廿日，

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，與美方簽署「核能和平利用合作協定」，

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，作為日後台灣向美國採購核燃料的法律依據。
但這項協定需獲得兩國國會通過，

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，協定才正式生效。
台灣當局 自願遵守規定

美國國會六日開議，

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，白宮在七日將協定送交國會審議。
歐巴馬在信函中指出，

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，協定在共同承諾非核擴散的基礎上，為台美雙方的和平核子合作建立全面性架構；而協定在生效後並無終止期限，若任何一方有意終止，必須在前一年提出書面照會。
歐巴馬表示，台灣當局在過去廿年來在非核擴散方面的紀錄值得信賴，儘管台灣當局的政治地位導致其無法簽署多邊的非核擴散條約或協定，但台灣當局自願遵守相關規定，包括通過「禁止核子擴散條約」、「禁止生物武器公約」等。
歐巴馬也指出，台灣在核能計畫也遵循國際原子能總署的標準和法規，與美國民用核子當局密切合作，並在核安方面與中國大陸建立關係。
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歐巴馬說，協定允許美國對台移轉核子資訊、原料、設備（包括反應爐）以及與核子研究和核能發電有關的零組件；並規定雙方的合作必須根據協定的規定，以及包括條約、國際協定、國內法律及規定、核發執照要求等。
不過，包括限制性的資料、敏感的核子技術和設施或重要的關鍵組件都不在移轉之列；協定並禁止台灣方面興建敏感的核子設施和涉及任何敏感的核子技術有關的活動。
協定並附上一分針對台灣的「核子擴散評估聲明」以及機密附件，詳細討論台灣的民用核子活動、非核擴散政策，以及台灣當局的作法，包括核子出口政策和執行等。，

恆生指數周四受中資權重股回檔影響，

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，早盤開高後湧現賣壓出現震盪；午盤在地產股撐盤帶動下，

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，終場上漲25點，

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，漲幅0.1%，

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，收在24757點，

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，國企指數也小漲11點，

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，漲幅0.1%，

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，報11130點。
大陸基本面轉佳，

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，加上「滬港通」將在10月實施的大利多出籠，

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，資金持續回流港股，推升恆生指數連續八個交易日收紅。隨7月下旬指數衝高，帶動恆生、國企股指數7月月線收紅，且連續三個月月線收紅，多頭氣勢旺盛。
昨天成交金額突破港幣1000億元，為今年4月11日滬港通消息曝光來，單日成交最大量，這也代表，隨經濟市況回穩、投資氣氛好轉，使資金持續湧向港股，8月行情不淡。
昨天藍籌股漲跌互見，因香港及中資地產股走高，使地產分類指數表現相對突出，單日上漲1.02%，漲幅居冠，金融分類指數上漲0.30%、公用事業分類指數上漲0.07%，僅工商業分類指數下跌0.34%。
由於大陸官方續行貨幣寬鬆措施，包括以抵押補充貸款形式向國開行注資人民幣1兆元，暫停正回購及開展國庫定存等措施，皆提供市場穩定的短期流動性資金，加上多地傳出放寬地產調控，以及市場對滬港通有期待，預估港股仍有震盪攻高的機會。（作者是復華大中華中小策略基金經理人），

每天有上萬雙北機車族通勤的桂林路堤外機車便道，

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，過去每年都會發生數十件車禍。為改善車禍情況，

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，北市府決定拓寬車道，

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，將雙向各一車道改為雙向各2車道，

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，車道中間還會設置實體分隔，

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，避免機車騎士逆向行駛發生事故。
市府表示，

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，預計施工期間為明年過年期間，

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，以免造成交通影響。工程預算約2000萬元。
市府規劃的改善方案，

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，除中興橋下，其餘車道都將拓寬，約拓寬0.8公尺至1.8公尺，拓寬後的車道5公尺到5.5公尺寬。拓寬方式包括將側溝移至人行道下、人行道往河側退縮、減少部分綠帶等。
為避免機車騎士逆向行駛，也將設置混凝土實體分隔，以有效減少對向擦撞事故。
至於現行的自行車道，不會受到影響。交通局表示，部分路段機車道拓寬後將緊鄰自行車道，將設置綠籬，以阻絕兩車流的影響。另外，河濱公園綠地會因車道拓寬而減少約650平方公尺。
桂林路機車堤外便道北起延平疏散門，南至桂林疏散門，長約1.8公里，道路寬度約3到5公尺。原為防汛道路，為紓解市區交通，78年開闢為市區替代道路。現在每天約有上萬車流經過，上午尖峰一小時就有6798輛機車。
然而，車速過高、車道過窄、時相差異等，也造成當地車禍過多。依交通局統計，98年至今共發生187件車禍，死亡人數6人，受傷人數330人，事故以同向擦撞與對向擦撞為居多。
本報去年即獨家報導這問題，呼籲市府重視這段堤外道路機車族行的安全。
市府從去年底舉行跨局處會議討論。交通局建議，由於車流量太大，需由現行的雙向各一車道拓寬改為雙向各二車道。水利處5月底提出改善方案，決定拓寬車道並設置實體分隔。
市府表示，施工期程約2個多月，目前是排定明年農曆過年期間施工，避免造成交通影響。交通維持計畫會再討論，以市區道路為主要替代方案。，