，汽車電子化將成為汽車未來主流，車用電子概念股中長線展望看旺，看好相關概念股後市的投資人，可利用價內外15%以內、距離到期日在60天以上的認購權證參與行情。車聯網功能逐漸成為車市新顯學，台灣也積極布建車聯網友善環境，台系車聯網供應鏈中長線成長趨勢看好。此外，眾多汽車大廠品牌陸續推出電動車，是車用電子化最高的族群，激勵F-貿聯（3665）、康舒等股價表現相對強勢。根據挑選標準，可留意如連結F-貿聯的NQ凱基（041226）、永豐7D（040383），以及連結康舒的E7凱基（039064）、富邦FY（040090），掌握槓桿利潤。值得留意的是，距離農曆年封關倒數三個交易日，投資人看好相關個股行情，可先採短線進出策略，由於台股封關時間長達一周以上，期間國際股市波動須等開紅盤日才能反應，若要規避國際股市不確定性風險，可能農曆年假結束後再啟動新一波布局。，

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龍港風力發電機有條件通過環評

發表於 2016 年 08 月 28 日由 admin

核四停工，

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，綠能正夯！苗栗龍港工業區五部風力發電機完工多年，

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，卻遲遲無法使用。東鋼風力發電決定自行施做輸電管線，

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，全案環境差異分析昨天通過環保署專案小組審查，

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，惟要求補做石虎生態監測；待補件後將建議通過、送下次環評大會審查。
為配合支援園區所需電力，

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，龍港工業區九十六年通過環評、在區內設置五部風力發電機，

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，九十八年耗資七點五億完工；原擬使用台電既有輸配電線路供電，

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，但因工業區廠商進駐開發進度落後，

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，未達台電要求負載容量，導致五部風機閒置四年半，至今無法供電。
為此，東鋼決定自力救劑，從四點三公里外的東鋼苗栗廠內的自備變電所，以明挖埋管方式設置輸電線路，依法辦理環評變更。在環評委員要求下，工程其中一天行經中和國小時，為避免施工噪音影響學童上課，應申請假日施工；全線工期預估在八十天內完工。
另外，苗栗當地石虎棲地也備受環委擔憂，要求東鋼補做生態監測，嚴格執行紅外線夜間監測，並進行圍籬、覆土等必要減輕對策；全案在開發單位補件後即可建議通過，送交下次環評大會審查。，

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年金改革關鍵周兩院將密集協商

發表於 2016 年 08 月 27 日由 admin

年金改革進入關鍵周，

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，本周起行政、考試院將分由兩院副院長江宜樺、伍錦霖領軍，

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，密集跨院協商，

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，為改革方案定調。官員指出，

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，如院際溝通順暢，

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，下周即會向馬總統報告並對外宣布。
官員透露，

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，本周首場跨院會議討論年金改革方向，

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，包括如何確保年金永續經營，

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，強化基金投資效益及基金財務基礎（基金來源）的檢討，

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，參考各國現行的制度，找出最適我國國情方案。
其次是退休金、保險金發給方式，軍公教是否由目前的「確定給付制」（即根據政府規定級距、計算標準給付），改為「確定提撥制」（金額多寡與工作年資、個人提撥比率和基金投資收益有關）。
兩院另一討論重點則是軍、教保改革如何與公保密切搭配，並拉近與勞保的差距。
官員表示，目前兩院對於政院去年底所提的調整所得替代率（少領）、提高費率（多繳）、檢討給付條件（如晚領）等改革面向並無歧見；另如考試院長關中提出、延續八五制的九○制改革方案，政院也不反對。，

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林毅夫投敵案監委不排除要求大法官解釋

發表於 2016 年 08 月 24 日由 admin

監察委員葉耀鵬、趙昌平明日將為林毅夫投敵案的認定，

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，約詢法務部、高檢署檢察官與國防部法律事務司官員，

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，行程雖然曝光，

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，但葉耀鵬上午強調將如期進行，

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，他說其對林案沒有特定立場，

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，此案完全是依法論法，

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，但他不排除未來的調查報告中，

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，將就林毅夫是否屬於投敵罪的繼續犯，

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，要求大法官解釋。
兩位監委月初發函法務部、國防部，

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，約詢檢察長張文政、高檢署檢察官與國防部法律事務司長周志仁等人，明日上午須赴監察院就林毅夫投敵案接受約詢。另名主查監委趙昌平上午則未接電話，不知他對此案看法。
林毅夫案監委要聽法務部看法
【中央社／台北21日電】
監委葉耀鵬、趙昌平今天指出，軍審法修正，林毅夫案移到司法，法律適用，各界看法不同，約詢法務部是想了解其法律意見。
媒體報導，在金門擔任連長時叛逃赴中國的林毅夫原遭國防部通緝，軍審法修正後，由金門高分檢接手偵辦、繼續通緝，但葉耀鵬與趙昌平月初發函法務部，要求官員明天上午10時到監察院說明。函文中並擬妥約詢六大問題，引述學者片面意見將林案導向「未投敵、未觸法」，要求法務部表態。
監委遭質疑，企圖用約詢干預司法。趙昌平今天受訪指出，林毅夫案從軍法移到司法後，法律適用問題，引起法學界及輿論界有不同看法，這基本上是一個法律問題，但也是引起社會爭議的問題，大家有討論空間。
趙昌平說，法務部有其看法，可以提供給監委探討，「不能說約詢他們來表示意見，就是干預司法」，沒有什麼干預司法的問題，如果監委約詢就是干預司法，那監察院什麼都不能做了。
葉耀鵬說，監院之前也調查過林毅夫案，關注此案多年，現在情勢有變更，約詢是想了解法務部的法律見解，不是要干涉行政權。
葉耀鵬、趙昌平98年間曾糾正國防部。當時糾正案文認為，國防部對林毅夫案多年來採淡化消極處理態度，且對「叛逃人員」的法律適用問題，仍未定論，傷害國軍威信並影響當事人權益。，

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新聞眼／一刀切決策勞工幾家歡樂幾家愁

發表於 2016 年 08 月 22 日由 admin

喧擾十八年的關廠工人欠款案，

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，政府決定在民國一百年一月二日劃上一刀，

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，決定勞工要不要還款命運；這種有點像擲骰子的決定方式，

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，就像身在賭場的賭徒一樣，

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，必定是幾家歡樂幾家愁。
一樣欠錢，

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，為什麼我要還，

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，他不必還？恐怕是關廠工人欠款追討案最爭議、也最令人揪心的社會問題。這其中牽涉太多的因素，

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，包括當時社會背景、行政機關的怠惰及法律爭議等，

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，而時間一拖久，

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，事情似乎就被簡化成「無情政府向可憐勞工追討賴以維生的錢」，關廠工人已然獲得較多的同情與支持。
有沒有欠錢？該不該還？原本應該是個法律問題，應循司法途徑解決。然而，從勞委會到改制後的勞動部，初始雖秉持「依法訴訟，追討有理」的原則行事，而且一路乘勝追擊，卻在日前初嘗行政訴訟敗績後，來個決策大逆轉，不討了。
這個逆轉決定，還沒有還錢的或民國一百年一月二日以後還錢的，自然大呼「遲來的正義」，但之前已經規矩還錢的勞工呢？他們作何感想，他們其中很多可是緊衣縮食、甚至是向親友借貸還錢的，為的就是「欠錢就該還錢」的做人道理，如今卻似乎成了傻蛋。
勞動部這項還錢與不還錢的決定，想必也是百般無奈，在無奈中找出「行政追訴期五年」的法律做為依據來解套；但與其說這是依據法律的決定，恐怕不如說是政治決定，讓一切概括性的劃上休止符。但就算本案已了，但它給民眾的啟發是什麼呢？是不是告訴大家：不要做傻蛋！，

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「熄火就無法煞車」？召回193輛同款中巴

發表於 2016 年 08 月 21 日由 admin

尖石鄉發生遊覽車墜谷嚴重事故，

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，問題可能出在遊覽車上。交通部公路總局監理組組長謝界田昨天表示，

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，前天尖石鄉遊覽車墜谷意外，

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，及今年五月韓國團遊覽車在太魯閣翻車，

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，兩事故都使用同款五十鈴（Isuzu）中型巴士，

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，且都出現熄火後無法煞車問題。交通部前天在尖石鄉車禍發生後發文要求五十鈴，

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，同型車輛應於本月廿日前召回原廠受檢。謝界田表示，

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，目前市面上五年以上的五十鈴中型巴士共有一百九十三輛，

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，應全部召回。
謝界田表示，

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，五十鈴車輛由原廠召回受檢後，交通部將召開說明會，並找專家評估，若確認為車輛問題，公路總局會做後續處理。
熄火後無法煞車，為何能通過安全檢驗？謝界田說，上下坡熄火時能否煞車，現在並非車輛安全檢驗及驗車項目。至於定檢項目是否有需要增列，還須評估。
今年五月有韓國團在太魯閣因遊覽車熄火倒退，最後翻落邊坡，造成十五人輕重傷；前天新北市遊覽團前往司馬庫斯部落旅遊途中翻落山谷，造成十三死十傷的悲劇。交通部公路總局昨天證實，兩起意外事故中使用的五十鈴中型巴士，都出現「一旦熄火就無法煞車」的問題。
謝界田指出，五月的韓國團遊覽車事故，因駕駛無照，未注意到遊覽車在下坡途中熄火會導致無法煞車問題，且上下坡熄火時能否煞車，並非車輛安全檢驗及驗車項目。前天尖石鄉事故發生後，才聯想到五月的韓國團事件，緊急發文要求原廠召回檢驗，將進一步確認此一「下坡途中熄火會導致無法煞車」，是否即為造成車禍的「隱形殺手」。
台北市遊覽車客運商業同業公會理事長魯孝亞則表示，目前國內有一萬四千輛遊覽車，約六、七百輛使用這類熄火時無法煞車的底盤，該底盤依交通部法規完成底盤規格登錄，引進後通過安全檢測及安全形式認證。他對「貨車底盤改裝成遊覽車底盤，政府還說經過安全測試沒有問題。」頗不以為然。
阿里山公路昨天再發生一起翻車事故，魯孝亞指出，事故中使用的三菱中型巴士，一樣有熄火後就無法煞車的設計。謝界田表示，兩天內若確認三菱也有同樣情形，將比照五十鈴召回檢修。，

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違停遭告發他照片證明停格位…免罰

發表於 2016 年 08 月 19 日由 admin

高市鬧區機車停車位有限，

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，新堀江商圈常出現亂象。記者藍凱誠／攝影分享 facebook twitter pinterest 王姓男子遭警員告發違規停車，

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，罰款六百元，

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，他提出手機拍攝的照片證明機車停在合法格位，

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，懷疑被人挪移出格位，

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，訴請免罰。法官認為，

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，行政機關對於人民違法事實若真偽不明，

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，法院應認定事實不存在，

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，判決撤銷罰單，

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，可上訴。高雄市警局交通大隊長黃耀煌表示，員警告發違規停車一定是看到違規事實並拍照，否則不可能開單。王被告發違規停車有照片為證，法院判決撤銷，是法官對事實的判斷，警方尊重。律師連立堅說，高雄市鬧區機車停車格位有限，原本停在合法格位裡的機車，確有可能因他人想停車而被挪移，變成違停。駕駛人停車後可以拍照打卡，證明自己停車時間、地點沒有違規，就不怕被冤枉。判決指出，王姓男子去年七月騎車到高市新興區中正三路停車後離去，警員看到王的機車沒停在合法格位，有妨礙他人通行違規事實，拍照後逕行舉發。王收到罰單後不服，向高雄地方法院提告要求撤銷罰單。王堅稱把車停在合法格位，但遭不明人士挪移才導致違停，並提出當時手機拍攝的照片及時間為證；警方也提出員警拍攝照片，證明王的機車確實違停。法官認為，手機照片等電子紀錄雖可能遭人為調整，但基於證據法則，行政機關對於人民違法事實應負舉證責任，且必須使法院心證達到確信程度；王提出證明合法停車的照片，已讓法院對警方舉證無法確信程度，因此判王勝訴。，

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