圖／經濟日報提供 分享 facebook 上市櫃公司股利政策近期陸續出籠，
，晶圓代工龍頭台積電宣布每股配發7元現金股息，
，今年將發出1，
，815.12億元現金，
，遠傳也將發放現金股息122億元，
，在高現金股息風潮下，
，法人預估，
，上市櫃公司今年現金股息將發放達1.2兆元，再創新高，更為台股行情蓄積動能。上市櫃公司去年發放1.13兆元現金股息，其中台積電就發了1，555.82億元，占13.6%。今年台積電宣布發放每股7元現金股利，目前現金殖利率為3.7%，加上今年營運仍有成長性，外資積極匯入資金搶買台積電，股價上周一度達191元高點，即將突破前高193元壓力區，惟遇到228連假，資金暫時退場，台積電小幅回檔修正。第一金投顧董事長陳奕光表示，推估2016年上市櫃公司全體獲利約在1.7兆元，以六成發放率估算，可配發出1.02兆元，若以發放率七成推算，預計發出1.2兆元，不但優於去年1.13兆元，也創下歷史新高。台股2月大漲302點，上周五（24日）收9，750點，萬點行情在望，除國內景氣跟上全球經濟成長步伐，企業獲利與股利派發總額可望增長，使得台股兼具成長與防禦性。日盛投顧總經理李秀利表示，全球經濟在美國景氣復甦帶動下穩定向上，企業獲利可望上揚，上市櫃公司發放的現金股息逾1.2兆元，投資人若謹慎挑選好股，獲利優於銀行定存好，隨股利政策、股東會行情之後，投資人既可能參與除權息行情，獲配現金股息又可能再投入股市，啟動台股一波接一波資金行情。全曜財經資深分析師陳唯泰表示，預估今年台股現金股息總額，在台積電配發高額現金股息帶動下，有機會再創新高。由於高現金殖利率個股一向備受法人喜愛，除了台積電這種績優權值股，包括聯陽、惠普、九齊、湯石、聖暉、德律、長華等現金殖利率都在7%以上，值得投資人注意。統計國內1，600多家上市櫃公司中，已有100餘家公司宣布股息股利政策，根據公開資訊觀測站資料顯示，在已公布股利政策的上市櫃公司中，以台積電將每股配發7元現金股息，共1，815.12億，穩居台股現金股息王寶座，遠傳發放122億現金居次，統一超每股配發8元，合計也將發放83億元暫居第三，其次依序為光寶科發放68億元、聯電61.12億元、世界49.16億元，力成31.16億元等。，
觀光局統計，
，越南、菲律賓來台旅客人數，
，8月顯著成長。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部觀光局昨天公布，
，今年前八月來台旅客達七一二萬人次，
，比去年同期成長百分之三點七八，
，今年再破千萬旅次應不成問題。但去年突破百萬人次的南韓來台旅客，
，連續七個月衰退，
，前八月較去年同期總計下滑百分之五點零八，是值得注意的警訊。靜宜大學觀光學系副教授黃正聰分析，以前南韓綜藝節目「花漾爺爺」帶動南韓民眾來台熱潮，如今已無特殊主題吸引旅客再來。觀光局表示，將加強行銷，盼第四季開紅盤。 越、菲來台旅客 顯著成長根據統計，南韓旅客八月來台七萬一六五三人，比去年同期減少百分之五點三八，已是連續七個月衰退；馬來西亞則下滑百分之二點七、歐洲下滑百分之八點一五。此外，雖然越南、菲律賓來台旅客人數顯著成長，但菲律賓成長動能有漸緩趨勢。陸客也持續回溫，今年八月陸客來台達廿五萬六九四四人，比去年同期成長六九四五人、增加百分之二點七。港澳、日本、印尼、泰國也有小幅成長。觀光局長張錫聰表示，過去兩年大陸與南韓受薩德事件影響，南韓旅客轉向日本、台灣；今年陸韓關係回溫，南韓旅客回流大陸，加上年初花蓮地震讓南韓旅客留下陰影，觀光局與旅遊、旅館業者會加強最後一季廣宣、邀訪等行銷案，期待日韓市場能再開紅盤。，
報系資料照 分享 facebook 面對美中貿易戰的烏雲籠罩，
，台灣石化業者再度颳起「南向」風潮，
，根據工研院產科國際所（IEK）的調查，
，國內石化業有48%的業者預期2019年石化品出口到中國大陸的總量將衰退，
，反觀有45%的業者預期出口到東南亞的總量將成長，
，「一消一長」，
，顯示台灣石化品銷售市場正在加速移轉。根據工研院IEK的調查，
，國內石化業者對於2019年的產業景氣看法為「持平但帶有風險」，
，其中影響2019年石化業景氣的五大變數包括美中貿易衝突、原油價格、中國經濟情勢、地緣政治紛擾、美國頁岩氣，
，當中許多因素都和中國有關。 國內最大石化集團台塑企業總裁暨工總理事長王文淵多次公開表示，台灣經濟有41%是出口到大陸，所以大陸情況影響台灣很大，大陸經濟不好，對於台灣或台塑集團而言一定會有壓力。尤其這波美中貿易戰，雙方頻頻祭出關稅報復，逼得國內石化業者不得不加速新南向。根據工研院IEK的統計，國內有38%的石化業者，預期2019年石化品出口到大陸的總量將小幅衰退，另外有10%的業者更認為會大幅衰退，合計不看好的比率達48%、將近一半， 認為會小幅成長的業者則只有7%。相較之下，有41%的國內業者看好今年石化品出口到東南亞總量將小幅成長，另有4%認為會大幅成長，看好度合計達45%，認為小幅衰退的看壞比率則只有24%。一消一長，顯示台灣石化業的銷售市場正加速移轉，從大陸轉進東南亞。台塑董事長林健男日前表示，台塑曾向客戶進行市調，未來在大陸製造的走向將如何移轉？結果顯示客戶最想移轉的生產基地前三名分別為越南、孟加拉和印尼，為此，台塑最近已經在越南建置倉儲物流，希望縮短出貨時間，降低客戶購料的價格壓力。中油去年底也和印尼國營石油公司Pertamina簽訂合作意向書（MOU），預計投資高達65億美元（約新台幣2，000億元），雙方擬合建年產100萬噸乙烯的輕油裂解廠，可能牽動國內下游石化廠的新一波南向風潮。下游廠商方面，國內膠帶龍頭炎洲啟動「修枝剪葉」策略，一方面處分上海嘉定舊廠的廠房，另方面則重新前進越南設置生產線。一方面以防萬一，避免大陸出口未來可能被課徵高關稅；二方面愈來愈多客戶轉進東南亞，炎洲可以就近供應，大幅減少營運成本、縮短運輸時間，順勢抓住這波南向市場商機。至於富林-KY，主要生產PVC人造皮革，1997年伴隨前總統李登輝的南向政策前進越南成立首座工廠，深耕東南亞市場長達20年，搭上這波南向熱，富林去年底衣錦還鄉、回台第一上市。經濟日報提供 分享 facebook，
港珠澳大橋預計今年第3季通車，
，但跨境車牌已出現炒作。圖為6月初港珠澳大橋香港段和東人工島部分。 中新社資料照片 分享 facebook 港珠澳大橋尚未通車，
，但跨境車牌已出現炒作，
，一個原先只需要港幣960元（新台幣3683元）的車牌被炒至60萬元（230萬元台幣）。港珠澳大橋連接香港、澳門和廣東珠海，
，通車後將成為粵港澳大灣區的重要基礎交通設施，
，且開拓了香港西部與廣東的連接通道。港珠澳大橋已經建設完成，
，預計第三季通車。 據香港大公報報導，
，大橋尚未通車，
，但行走香港和珠海兩地的車牌已經出現炒作。大橋通車後，
，掛香港車牌的車開往珠海的話，要申請兩地車牌，獲准後可從香港開往珠海，在廣東境內自由駕駛。在此之前，香港中旅集團負責接受港人申請兩地車牌，手續費是960元。但報導指出，由於發牌數量有限，目前這類車牌被炒作至每塊60萬元。報導表示，不少仲介公司刊登廣告，代理港人申請這種車牌。報導引述一名從事餐飲和經營計程車的老闆說，他早前以每個車牌41萬元的價格買了3個，一方面等漲價，另一方面自己也想到廣東自駕遊。中央社報導，關注粵港澳大灣區發展的人士說，港珠澳大橋兩地車牌出現如此狂熱炒作，可能與初期發牌數量較少有關，從而引發投機者炒作。但據分析，大灣區計畫的目的是促進港珠澳三地的互通互聯，包括交通方面的開放連接；長遠而言，三地交通只會放寬行走，甚至不會有車牌數量限制，這才符合大灣區的宏觀發展需要。，
桃猿第一棒郭嚴文單場兩支安打帶有兩分打點。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 富邦悍將隊今天在高雄澄清湖球場迎戰Lamigo桃猿隊，
，打完前7局6：5領先，
，8局上兩出局後，
，先發投手羅力被郭嚴文揮出兩分打點二壘打，
，終場6：8輸球，
，終止4連勝。悍將面對猿隊洋投道恩斯，
，前兩局就以6支安打攻下5分，
，包括胡金龍首局兩分砲，
，本季第7轟出爐。羅力前3局連續解決9名打者，
，但4、5局也出狀況，被揮出5支安打失5分，雙方5：5扯平。悍將7局下靠陳品捷轟出陽春砲，又取得6：5領先，這是他本季第3轟，最近連續3場比賽轟出全壘打。羅力8局上再登板，先解決兩名打者，接著被林泓育揮出安打、保送陳俊秀，再被郭嚴文揮出致命安打吞敗，此役投7.2局失7分（5分自責），成為本季失分最多的一戰，但防禦率2.44仍是投手排行榜最低。郭泓志後援1.1局失1分，本季出賽3場都失血，合計3.1局失4分（3分自責）。猿隊第2任投手林柏佑7局下挨轟，一度是敗投候選人，8局上郭嚴文揮出關鍵安打，他反而成為勝投，本季3連勝。猿隊「守護神」陳禹勳守住最後一局，本季第26場救援成功到手，遙遙領先其他投手，對悍將連續11.1局無失分。，
雲林縣斗南鎮三和街每逢豪大雨，
，因下水道排水系統宣洩不及，
，造成居民飽受淹水之苦，
，立委劉建國昨天邀集內政部營建署、雲林縣水利處等人到場會勘，
，營建署同意優先納入明年易淹水後續計畫補助辦理該工程。
總統馬英九昨天到雲林參訪，
，民進黨雲林縣黨部號召民眾到場外抗議，
，卻不見立委劉建國，
，原來他同一時間邀集了內政部營建署郭耀西分處長、斗南鎮長張勝雄、雲林縣水利處、當地居民等人到斗南鎮會勘下水道。
劉建國指出，
，斗南鎮南昌里下水道位於三和街，屬都計計畫區內為巷道重要下水道排水系統，每逢豪雨因洪水無法宣洩，經常造成斗南鎮民生路、三和街附近逢雨必淹，應該要立即改善。
該下水道改善工程今年2月份鎮公所雖已完成委託設計，但因公所財源短絀無法支應此工程款約780萬元，所以遲遲未能進行，劉建國與內政部營建署協調後，同意優先納入明年易淹水後續計畫，補助辦理該工程，解決民眾淹水之苦。，
美國4月零售銷售增幅比預期大，
，躉售物價是三個月來首次升高，
，5月消費者信心指數又升到近一年來最高，
，顯示美國消費者支出好轉，
，加上兩位聯準會（Fed）官員發言支持升息，
，激勵美元13日盤中勁揚。 法新社 分享 facebook twitter pinterest 美國4月零售銷售增幅比預期大，
，躉售物價是三個月來首次升高，
，5月消費者信心指數又升到近一年來最高，顯示美國消費者支出好轉，加上兩位聯準會（Fed）官員發言支持升息，激勵美元13日盤中勁揚。美元指數13日盤中升值0.7%至94.845，為兩周高點，兌歐元也升值0.3%，報1.1346美元兌1歐元。商務部公布，美國4月零售銷售躍增1.3%，增幅比市場預估的0.8%大，這顯示消費者支出回升，有助經濟脫疲。4月零售普遍上揚，可讓先前飽受需求不振之苦的零售業鬆口氣，本季經濟成長可望加速。密西根大學5月消費者信心指數初估值也挺升到95.8，是去年6月來最高，顯示受實質所得增加激勵，也預告消費者心態將從儲蓄轉向支出。美國4月生產者物價指數（PPI）攀升0.2%，是三個月來首度止跌回升；3月是下降0.1%。分析師原先預估4月PPI升0.3%。年初來美元貶值和油價彈升，有助支撐通膨。，
端午4天連假今天展開，
，宜蘭縣政府昨預估，
，國道5號單日雙向交通將達6萬7千輛次，
，國5南下27、28日，
，北上28到30日實施高乘載等管制，
，鐵公路有優惠，
，鼓勵搭乘。縣政府也與蘇澳鎮公所協調蘇澳港調撥12、13碼頭、教育處協調開放21間國中小學，
，作為臨時停車場，
，因應連假停車需求。宜蘭縣政府統計歷年4天連假的國5車流量，分析預估端午連假車多的時段與路段，分別是27日6到18時的南下路段、28日7到16時的南下路段、13到22時的北上路段、29日7到11時的南下路段、10到24時的北上路段。收假日、即30日，較多車潮會出現是在北上路段的10到14時、還有20至22時。因應車多時段，啟動國5高乘載管制，南下管制時間是27日及28日7到12時，地點在南港系統、石碇、坪林南下入口。北上為28到30日的15時到20時，蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北上入口有高乘載管制，結束時間將視交通狀況機動調整。在鐵路運輸上，縣政府表示，連假期間，每日開行樹林至花蓮區間快車往返各3列次，並提供台北與宜蘭100元、台北與花蓮200元優惠票價，26日及29日開行優惠自強號列車，一日2班次，7折優惠。國道客運部分，因應返鄉人潮，業者增開班次，尖峰時段平均3至5分鐘發1班車，為提供民眾往返台北、花蓮2地，提供國道客運及台鐵聯運優惠套票。宜蘭縣政府並規畫2條幹線公車（紅線）及6條景點接駁公車（綠線），由各轉運站接駁到景點。縣政府提醒，國5部分路段實施大客車優先通行，搭乘客運比自行開車節省約半小時的行車時間，建議民眾多利用大眾運輸至宜蘭旅遊，以紓緩交通壅塞。，
