國際三大Pay今年已陸續登台，
，並在市場掀起話題。圖／國泰世華提供。 分享 facebook 行動支付今年在台灣市場風起雲湧，
，尤其國際3大Pay陸續登台聲勢驚人，
，但行動支付有無違反公平交易法問題，
，也浮上檯面，
，引發討論。行政院前院長陳日前在本報名家縱論專欄中，
，以「支付殖民地不應是政策目標」為題，
，討論行動支付議題，
，文中提到「這種以硬體規格排除其他支付服務的行為，有無違法公平交易法第廿條及第三章不公平競爭情事」值得行政院重視。有支付業者認為，文中所指「以硬體規格排除其他支付服務」，應是指單一品牌手機只限使用自家手機Pay，但「排除」其他支付應用，若手機同時限制不得下載其他支付軟體，或下載後不能使用，應該就算完全排他。以目前國際3大Pay來看，若是三星手機，可同時使用三星Pay、AndroidPay和台灣Pay，若是其他安卓款手機，可同步使用AndroidPay和台灣Pay，蘋果手機的確只限用Apple Pay，但蘋果iTunes商店可下載「街口、GOMAJI」支付應用程式，民眾可透過綁卡以蘋果手機掃碼支付，並未完全排他。台新金控個金執行長尚瑞強說，行動支付是正在發展中的新興產業，大家在公開平台上嘗試做各種應用，到目前為止，沒有一個手機品牌或支付方式已壟斷或獨占市場，應沒有違反公平交易法問題。中國信託商銀支付經營處協理齊彥認為，手機支付有2個層次，第1是消費者選擇要拿什麼手機，民眾選了手機後，才是手機提供什麼支付服務的問題，不管是iTunes Store或Google Play，要在這些通路上架，蘋果或Google就有主導權，可決定不放上哪些支付應用程式，而此舉應不算排他。還有一家大型發卡銀行也表示，不管是蘋果、三星或Google，都沒有獨立成一種支付圈；例如蘋果並未限制ApplePay只能在蘋果的商店中使用，而是只要能接受感應刷卡的商店都能用，以此觀之，各大Pay仍維持開放的生態圈，應無違法疑慮。但也有銀行表示，儘管手機Pay不見得違反公平交易法，但國際行動支付「過於強勢」始終是個問題，綁卡量不准銀行說，讓外界猜破頭也就罷了，尤其某個Pay，所訂的合約「銀行必須照單全收」，不但得付高額過路費，且連協商餘地都沒有。光就這點，發卡銀行就希望金管會能硬起來，學一學「中國銀聯」當銀行的後盾，不要讓台灣銀行業繼續被霸凌。，
國際油價大跌，
，加上財政部即日起限縮高價油電混合車的貨物稅減免優惠，
，讓油電混合車買氣急凍，
，車商表示，
，價格競爭力受影響，
，衝擊到銷售量在所難免；財政部表示，
，因減稅優惠未達預期政策效果與目的，
，不得不檢討改進。
財政部自2009年起開始提供油電混合車減半課徵貨物稅優惠後，
，截至2014年10月為止，近6年所減徵的貨物稅累計高達110億元，有九成皆集中在進口高價車上，其中僅LEXUS一家就獨占逾66億元的減稅優惠。
財政部表示，現行汽車的貨物稅是依據汽缸排氣量，分別課徵25%或30%的貨物稅，而油電混合車等節能車，則享有減半課稅的優惠，初估國庫一年約釋出27億元的減稅優惠，而新解釋令發布後，補貼金額應可減少一半。
財政部表示，高價且排氣量較高的豪華油電混合車，若其油耗值和碳排放量較一般燃油車高，節能減碳效果有限，因此經邀集經濟部、環保署及交通部會商後，認為不應給予貨物稅減半優惠，以免有違立法目的及租稅公平原則。
車商表示，財政部宣布大砍油電混合車減稅優惠，而且即起生效，讓車商措手不及，因為當初全都將貨物稅減半優惠全額反映在車價上，如今限縮減稅優惠，也只能如實反映，即日起已完稅的油電混合車都將調漲售價。，
年假結束前，
，邀好友到家裡吃飯；飯後，
，談到該準備上班上學了，
，馬上哀嘆聲此起彼落，
，上班的喊：「九天年假咻——的一聲就過了？」要上學的孩子也大叫「寒假太短了」，
，幾個大人談起既往，
，都有著共同的記憶—含淚趕作業。「在父母邊罵、自己眼淚邊流中胡亂完成，
，有些要動手操作的，還得由媽媽叫哥哥姊姊幫忙。」身為老么的阿娥說起自己耍賴的過往，笑說這就是老么的好處。「現在有寒假學藝活動，應該比較輕鬆了。」阿娥一說，阿英馬上回應「開學後要複習考，壓力更大呀！」我笑著說起，前些時候有家長打電話和我聊孩子學習狀況，那孩子知道媽媽擔憂，所以每天都乖乖讀書，家長問我「孩子的功課怎不見進步？」我問她橡皮筋長期拉長，最後有沒有可能恢復？「帶孩子出去走走吧！原地打轉的學習是無效的！」家長接受建議，後來她說孩子光與她一起快走都高興極了；我告訴她這門親子課程，是最好的寒假學習。我這一說馬上有孩子投來同意眼神，一個孩子說：「對嘛！對嘛！我不只要念書，還要拉小提琴，而且還每天都要練，累死了。」孩子的媽一聽就回話：「當初是你要學的，我只是不讓你荒廢而已。」我立即打圓場，提到好友薇雅，利用假期帶學琴的兒女及其同學到醫院義演，醫院病患並不是都領情，「如何面對冷漠的病人，並試圖融化他人的心靈，也是門功課」，薇雅說孩子在演奏結束回家途中告訴她：「我們在創造幸福的回憶」。我告訴薇雅，這不只是創造個人幸福的回憶，也是在為別人注入希望的點滴，讓他們能擁有愉悅能量對抗病魔。我又說，在台南震災中，縣裡的原聲合唱團到醫院慰問演唱，還義賣光碟捐助災民；我看到馬校長在臉書上分享，孩子很累，但卻不叫苦，反而更賣力地演唱。「這個寒假功課，讓孩子學會到分享、付出、惜福及感恩，不是很棒嗎？」「校長，那是你們做老師的懂得安排，我們哪會呀？」阿英說自己當媳婦整天忙著做粿、拜拜、請客人，忙壞了，根本沒時間想可以給孩子們學習甚麼？「你忘了你就是最好的老師。」我告訴阿英，讓孩子幫忙做粿，也是種體驗課，而且是難得的，「拜拜及接待禮儀更是重要，讓孩子學會待人處事，多好呀！」阿英聽了笑說「孩子說要幫忙，我就趕他去讀書，原來我錯過了讓孩子學習的機會；看來我們也應該要有寒假作業，學會帶領孩子生活學習。」她一說讓我想到小時候，因過年後即要種生薑，所以過年期間，三合院的大稻埕全是老薑，薑要種前必須完全曬乾，我負責每隔一段時間幫薑翻面，我抱怨無聊大喊為什麼要種薑？爸爸只告訴我，我為這個家做了大貢獻，因為曬乾的薑種下去，才能長出漂亮的嫩薑，有好收穫。「你很重要」，這一句話讓我有好幾年過年時，為曬薑不能與朋友出遊，但我知道那是很重要的。寒假要結束了，年假也到尾聲了，可有想過孩子們在假期中學到了甚麼？我們又給了甚麼？，
景氣低迷不振，
，壞消息紛至沓來；正值新政府即將走馬上任，
，國人莫不期望在破舊立新之後，
，大氣魄、高效率的施政，
，能掃除陰霾，
，帶來一絲新希望。但準閣揆面對此局面，
，直言「保1恐怕有問題」。這與過去部會首長眾口一辭，
，「本季就是谷底，下一季就會反轉回升」之辭，固然大有不同；然而不加隱諱，不以虛言安慰，讓大家看見赤裸裸的真相，不免令人驚心失望，除非能夠拿出有效的手段對治。林全準院長也直指核心，必須有效提升投資。的確，出口與投資的衰退正是第1季負成長0.84%乃至全年保1恐怕有問題的罪魁禍首。唯出口升降並非操之於我，不僅全球貿易景況不佳，對我出口關係至深的大陸地區，由於紅色供應鏈急速崛起，對包括我國在內的周邊國家，胃納大減。再加上歐洲、日本等經濟環境毫無起色，這又直接打擊台灣對他國的出口。此一態勢方興未艾，不知何日方休，因而我出口未來數季恐難見明顯回溫。第1季幸賴內需走強支撐，略微抵消出口與投資的衝擊；但近年來內需市場的大陸觀光客所占分量日重，成為對岸從事經濟制裁的最佳工具，這是馬政府熱衷引進陸客時所始料未及者。前述影響自第二季起漸趨明顯，甚有可能每下愈況，因此唯一可以寄望的就是投資了，如果投資能夠反轉回升，以一夫當關之勢全力抵擋這些不利因素，經濟成長率保1才有希望。如何令投資增長由負轉正？卻是不易回答的大哉問。新政府正積極推展的「新南向政策」，不僅於事無補，短期內還可能治絲益棼。因為鼓勵公私部門對東協各國大事投資，甚至引導更多企業、人員南向發展，都會直接排擠國內的投資與就業。要待若干年後東協果真發展成為成熟的世界工廠，方有可能為台灣中間財創造大量需求。因而目前要保1乃至保正，在國內投資方面就要大刀闊斧，全力以赴。不過，數十年來官僚最常祭出的一句口號：「改善投資環境」，千萬不要再擺上祭壇；因為在此口號之下，台灣的投資環境一年不如一年，不僅國人投資無力，外人投資更令人汗顏。外人直接投資（FDI）我國在全球各國排名倒數第三，簡直難以啟齒。不喊這樣的口號，又當如何？日來國內最熱門的一則新聞，就是某雜誌向國內外投資窗口分投兩封e-mail所引起的軒然大波。透過後續追蹤，發現愛爾蘭這個小島國的FDI比金融海嘯前多九倍，台灣則少了一半。其關鍵在於，愛爾蘭不僅竭盡全力打造對外來投資者最有吸引力的環境，而且有一個極其熱情積極、主動出擊的投資局千方百計爭取所需要的企業去投資。這才叫做改善投資環境。台灣的作為與其恰成對比，相較於此言，我們過去數十年在此方面的努力，恐應改稱「劣化投資環境」。對於此一結果，卻不知政府上下包括將就任的新內閣可曾受到其震撼教育？但比FDI更緊的，是國人在國內的直接投資。高喊「改善投資環境」數十年，何以國內投資成長反而由正轉負；尤其人盡皆知，台灣錢淹腳目，不論壽險公司還是一般家庭，手握不知多少資金卻苦無去處。其關鍵在於，台灣充滿潛力、機會無窮，卻找不出一個題目，讓它們成為投資的亮點。半世紀前的內閣找到一個亮點：小型世界工廠，將貧窮而過剩的勞力化為聚寶盆，打造出經濟奇蹟。我們南方的菲律賓矢言成為東亞各國的貿易樞紐，在數年內即面目一新、生機蓬勃。今日的台灣絕不輸半世紀前，更不在菲律賓之下；飽學的袞袞閣員，請快為台灣找出亮點、創造新機！，
行政院前秘書長林益世被控貪汙案還在審理中，
，林益世家族昨天請人到祖墳撿骨，
，面對媒體詢問撿骨是否和「改運」有關，
，林家人低調回應「單純家族聚會」。
林益世家族昨天早上六點多在禮儀公司人員的帶領下，
，到茄萣區白雲寺旁的祖墳處，
，由禮儀師帶領，
，展開撿骨儀式，
，一群人在拿香祭拜祖先之後，
，離開祖墳，到附近等待撿骨師傅撿骨。
對於選擇在這個敏感的時機點請人來撿骨，是不是和幫助林益世「改運」有關，林家人對此不願多作回應，僅回答一句「單純家庭聚會」。
社團法人高雄市禮儀文化協會常務理事施惠昇表示，撿骨對一般人而言，有慎終追遠的意義；有些事業不順、身體差的民眾，會選擇請人到祖墳撿骨來改運。
他說，絕大多數透過撿祖先的遺骸來改運的民眾，在撿骨儀式結束後，內心較為踏實，「至少我還沒有聽說過有什麼後遺症的」，就算有民眾在撿骨後，運勢還是不順，至少「不會再怪到祖先頭上」。，
毒品包裝像零食 學校老師看到也嚇傻了 | 焦點案件 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，下學期將全面對國高中學生驗尿。不過，
，直接面對學生的老師們，
，卻對新興毒品包裝很陌生，
，在警方拿著實體模型到校宣導時驚嚇地說：「這些都是學生常吃的零食，
，怎麼會是毒品？」有鑑於毒品樣貌越來越多，
，甚至包裝成奶茶包、咖啡包或軟糖產品，
，彰化縣警局近來積極與教育處合作，派員進入校園宣導反毒。彰化縣警察局長楊崇德還特別請退休警員溫志榮製作一比一毒品實體模型，希望讓學生們看得到，加強宣導成效。彰化縣警局刑大副隊長林世明前天帶著新興毒品模型到花壇鄉三春國小展示，老師們看到偽裝成咖啡包、糖果、巧克力、梅餅、科學麵、郵票、保險套的毒品，直呼「顛覆以往對毒品的想法。」，
摩根士丹利（大摩）市值24日超越業界巨人高盛，
，印證了「十年河東、十年河西」這句俗諺，
，但大摩憑藉的可不是「風水輪流轉」，
，而是在金融海嘯後走了一條業界過去認為最枯燥乏味的路：理財。從這兩家投銀最近發布的第2季財報中，
，不難看出端倪。大摩靠財富管理致獲利表現出色，
，高盛的獲利令人失望主要是栽在固定收益交易，
，「枯燥戰勝花俏」應是這場競爭結果的最佳寫照。金融海嘯後，
，兩家公司採取路線迴異的經營策略，
，高盛無視法規日益趨嚴，以及摩根大通（小摩）與美銀等同業的激烈競爭，以更強勢作為固守交易業務，使其交易員成為人人稱羡的華爾街新貴。大摩則另闢蹊徑，大摩執行長高曼2010年上任後，開始主導降低交易部門的重要性、並擁抱財富管理。最後這項決策奏效，為大摩帶來穩定成長。大摩與高盛股價走市的背離，也說明投資人對固定收益、貨幣及商品（FICC）交易業務的態度。大摩認為固定收益的榮景已結束，2015年底就裁減1200名交易員；這項措施並已反映在公司獲利，股東權益報酬率由2016年初的6.2%升至目前的9.1%。高盛也縮減FICC業務，但仍承諾維持大交易業務，包括商品交易部門，理由是客戶想要一整個全套服務，使他們能規避貨幣與商品價格波動的風險。有些銀行主管認為，只要川普履行鬆綁金融政策，FICC仍可能是重要的獲利來源。對投資人來說，決定買大摩或高盛股票，可能取決於一個簡單問題：FICC的榮景是否會再回來。大摩市值超越高盛的原因 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
華航、長榮航春節期間訂位，
，傳已衝破95%。 長榮航／提供 分享 facebook 寒假即將到來，
，明年的農曆春節假期更長達九天，
，到目前為止，
，華航（2610）、長榮航（2618）春節期間的訂位率已衝破95%，
，2月的平均訂位率達九成，
，業績全面報佳音；再加上油價走低、航空貨運價量齊揚，
，航空業揮別高油價陰霾，明年第1季獲利想像空間大增。據統計，華航、長榮航12月下旬的出國旅遊訂位概況傳捷報，元旦假期載客率一掃11月載客率淡月的陰霾；而明年2月訂位率也比業者預期還好，全線平均訂位率已經飆到九成，由於明年農曆春節假期特別長，所以不只是亞洲線載客率衝高，近年來航空業者積極布局的歐洲、紐澳航線，這兩個長程線的訂位率比往年熱絡，春節期間是一位難求；東北亞航線表現亮眼，春節期間的訂位已達95%，現在的就算有空位，價格也很高。 除了客運市場表現比市場預期出色外，油價崩跌、美中貿易戰暫停等，都讓航空業的獲利成長出現想像空間。法人推估，華航一年用油約1，800萬桶，而長榮航用油量1，472萬桶，燃料用油占成本平均三成，今年第2季開始油價衝破三成，華航單一年的燃油成本增加近百億元，隨著10月開始油價急速崩跌，雖然近期止跌反彈，油價回檔效益會開始顯現在第1季獲利上。法人推估，今年油價一桶最高會來到80美元，推估華航一年的購油成本比去年增加近100億元，長榮航也會增加近70億元，今年油價上漲勢必侵蝕到航空業的獲利；不過，這個情況已經在改變，油價10月開始大跌後，平均跌幅已達三成，華航一個月油料成本省下約10億元，長榮航也可以減少近8億餘元油料支出，隨著油料支出減少，華航、長榮航明年第1季獲利出現想像空間。航空客運明年第1季表現不錯外，今年一直價量齊揚的航空貨運在美中貿易戰的陰霾未除下，市場還是一直相當熱絡，每公斤的約在台幣120元區間，業界推估，明年元月還有中國準備放長假期的出貨需求，航空貨運熱絡的氣氛會延續到下個月。，
三商美邦人壽（2867）已在4月16日的董事會中，
，通過101年度盈餘分派案，
，每股擬配發現金股利0.2元、每股股票股利0.4元。
三商美邦表示，
，本案將待主管機關金管會同意。
三商美邦人壽表示，
，三商美邦在101年底掛牌上市，
，目前擁有近1萬4，
，000名業務同仁，
，超過200萬名保戶，
，101年首年度保費448.7億元，
，總保費收入1108.9億元，市占率達4.47%，為國內第七大保險公司。，
台灣高鐵公司計畫在高鐵新竹站特區蓋商場大樓，
，交通部高鐵工程局長胡湘麟昨天和新竹暐順營造公司董事長林清和簽約，
，縣長邱鏡淳表示樂觀其成。
台灣高鐵將投資30億元，
，興建約24000坪、20層，
，含商場百貨、飯店、景觀餐廳及辦公室等使用的商業大樓，
，預計106年完工營運，
，昨天簽約。
縣長邱鏡淳獲知表示，
，這一消息令人振奮，
，縣府會提供必要的協助，
，樂觀其成。
台灣高鐵計畫在高鐵新竹站前第一排，緊鄰台鐵內灣支線六家站蓋20層的商場大樓，將成為高鐵新竹站周邊新地標。
高鐵工程局估計，施工過程，可帶來500個就業機會，營運可帶來2500個就業機會，估計完工後，可增加政府至少約13億元效益。
邱鏡淳表示，高鐵通車後，從新竹站到台北市僅28分鐘，到桃園航空城僅20分鐘，新竹到台北一日生活圈已成形，新竹站區人潮、商機大，未來高鐵商城進駐後，一定能為周邊經濟帶來正面助益。，
