遊戲公司今年多半慘澹經營，
，除了社群遊戲及行動平台，
，以大量免費及收費低廉的休閒遊戲，
，對於萬人連線遊戲市場形成了排擠效應，
，另一方面，
，也由於台灣內需市場趨於飽和，
，業者不斷思考要多元化發展並走到國際市場，
，其中又以歐買尬（3687）最為成功。
像是中華網龍（3083）、宇峻（3546）就透過遊戲授權到中國大陸市場的方式來拓展市場，遊戲橘子（6180）以自行營運為主要模式，已在歐洲、美國及日本成立營運團隊。網龍及宇峻前2年所授權的產品，未有顯著成績，間接影響後續產品的授權行情。橘子在日本已經開花結果，但歐美仍是屬於投資階段。
然而，歐買尬切入的角度最為不同，風險較其他同業來得小，好處是立即有具體收益。歐買尬與海航集團合作的「YH青春夢網」，主要是從系統平台建置、規畫及管理系統的提供著手，可以說是將整個遊戲經營平台移植過去。在此階段，歐買尬的角色類似於系統整合廠商，在平台完成後，則負責遊戲引進和營運。，
香港說大不大說小不小，
，它的大和小都體現在中環。中環是香港島的中區，
，說不大，
，是中環從海傍到半山，
，也就區區幾街，
，一小時之內步行走完；說不小，
，是因中環是香港的心臟，
，不論是商業還是政治，
，都是中心，甚至以金融論，還是國際的中心。
也因此，香港的很多故事，都發生在中環。最新一個正在發生的故事，是「占領中環」。
「占領中環」，已經發生過一次，那是香港人模仿美國的「占領華爾街」行動，發動首次「占領中環」，是控訴全球的資本主義，反香港的金融霸權。
那次「占領中環」，從二○一一年十月至次年九月，持續近一年，但行動規模有限，只占領了匯豐銀行大廈的地面，影響有限，且行動最後以沒有衝突的警方清場告終。
開春以來，香港再有人籌劃發起「占領中環」。這次沒有全球化的影響，而極本土的一次公民抗爭，目標是要爭取香港的普選。
香港的普選，自香港回歸以來爭了好多次，一次次告吹，到現在已十六年過去。這次爭普選行動發起人，是香港大學法學教授戴耀廷，響應者目前主要在知識界和學生。他們設想，以一場非暴力行動，來癱瘓中環這一香港中心，希望讓全港人意識到，不進行公民抗命，香港的普選不可能實現。
「占領中環」行動還沒面世就引起極大關注。有人相信，今天的香港，只有發動這種走偏鋒的行動，才能爭到「真普選」；也有人相信，在普選的問題，北京不可能讓步，港人不可能成功。
「占領中環」行動，發起人還在籌劃，當權派已開始封殺。也許這會是個轟轟烈烈的故事，也許只有開頭而沒有結尾。但香港的中環，絕對不會缺乏故事，或許下一個更為跌宕起伏的故事，已在醞釀。，
台中市第二選區立委補選，
，民進黨候選人陳世凱昨天北上參與民進黨火大遊行；顏寬恒陣營昨天紅派、黑派大老齊聚站台，
，妻子陳麗淩含淚催票，
，屏東縣議員潘長成站台時說，
，顏陣營服務不分藍綠，
，他是民進黨籍來相挺，
，甘願被開除黨籍。
陳總部發言人張廖萬堅說，
，潘長成退黨多年，
，這次議員選舉不是民進黨提名，
，潘目前不是民進黨員，要支持哪一位候選人，總部尊重個人自由，像陳世凱也有不少舊國民黨員的支持，呼籲對手陣營不要混淆視聽。
顏寬恒昨天在烏日競選總部舉辦團結大會暨婦女後援會成立大會，紅黑派系大老包括前國策顧問陳庚金、前台中縣議長林敏霖、前立委郭榮振等人都來站台；台中市長胡志強夫人邵曉鈴也來支持。行政院發言人鄭麗文站台時，為前立委顏清標因酒帳案判刑確定一事喊冤，認為這是歷史共業。
顏清標說，民進黨批評他擔任立委時，發言次數過少，他細數自己政績，認為政績不是用嘴講，而是拿出行動、政績證明，他盼鄉親繼續支持顏陣營。
陳麗淩昨天拄枴杖，帶著三名兒女上台。她說到選舉進入倒數，選戰很激烈，讓她很不捨，含淚催票，一旁的兒女也跟著拭淚、幫忙拿枴杖，喊著「爸爸加油」。
潘長成、屏東地下電台主持人阿德昨天也來為顏寬恒站台助選。潘長成說，顏團隊服務不分藍綠，連他為了屏東建設曾來請託，他是民進黨籍，甘願冒著被開除黨籍危險，支持顏寬恒。
陳世凱昨天下午北上參與民進黨在台北推出的火大遊行，並且擔任遊行主持人。陳世凱說，大台中地區逾百輛遊覽車參與火大遊行，可見國民黨執政令人火大，對手顏陣營是國民黨提名，有必要針對國民黨政策說明清楚。
陳世凱認為政治人物的牽手很辛苦，特別是選舉期間，何況對手背負著家族事業的成敗包袱，還有國民黨執政無能的印象，誠懇希望顏太太的腳傷可以趕快好起來。，
考試院指出，
，民國八十七年以前，
，通過金融雇員升等考試，
，曾被視為具有公務員資格，
，但因考選部認為升等考試違反憲法公平競爭原則，
，且平均錄取率四成五，
，比一般公職考試高太多；因此建議銓敘部從嚴認定，
，通過升等考試不得轉任公務員。
考選部官員指出，考選部持反對立場，從未改變，認為一旦再違法開放，等於破壞文官考試的公平體制，萬萬不可行。
相較之下，過去一直站在第一線，極力反對「黑官漂白」的銓敘部，昨天較低調。銓敘部次長吳聰成指出，站在政府是一體的立場，在立法完成前，考試院、行政院一定會持續溝通、協調，尋求解決方案。
考選部指出，「行政院所屬金融保險事業機構雇員升等考試」從民國六十六年舉辦，到八十九年共舉辦廿次，有一萬六千人通過，平均錄取率逾四成五，比目前錄取率只約百分之五的高普考高太多。，
在球場上征戰，
，有時拚的就是一股氣勢，
，世界球后曾雅妮昨天在第17洞的推桿和第18洞的鐵桿，
，為自己找回後兩輪比賽逆轉的信心。
揚昇球場前兩天的好天氣，
，讓眾家女將成績一片看好，
，雖然曾雅妮也打出不俗成績，
，但總有股氣憋著，
，第一天是推桿不夠理想，
，第二天是鐵桿攻果嶺失準，
，一度遭南韓朴仁妃甩開四桿差距。
幸好，曾雅妮的尾盤秀拯救了氣勢，先是在第17洞的長推救par，她笑言：「那一洞救par像是抓鳥一樣，一整天推桿沒進半顆，所以這次我就叫桿弟幫我看，推進後信心也找回來了。」
第18洞也很關鍵，朴仁妃的第三桿差點直灌洞口，最後硬生生卡在洞邊，無緣抓下老鷹，但這還是一記超級好球；妮妮不讓對手專美於前，緊接著也用鐵桿送出一記靠近洞口的好球，神技連連引起觀眾驚呼。
賽後曾雅妮笑說：「先看到朴仁妃打出那球，想說看能不能把她的球打進洞。」朴仁妃也說這記好球令自己感到相當興奮。
第18洞兩顆停在洞口邊的小白球，為比賽掀起最後高潮，兩人先後將球補進洞口抓鳥後，相互撞拳擁抱，良性競爭激勵出好球，也為明天展開的決勝回合鋪好序幕。，
鬍子(運彩專家)
前次戰績 1W1L 11月戰績 13W15L
老鷹(魔術+9.5@老鷹-9.5)
老鷹剛結束2-2還可以交代的客場，
，魔術則贏了活塞中止5連敗。兩隊近13對戰，
，老鷹贏2盤，
，老鷹主場對戰6連過盤。
公鹿(公鹿-4.5@山貓+4.5)
山貓遇到重整快一步的公鹿不好打，
，公鹿歷來客場打特別好，
，近19客場過14盤，
，而本季3客場都贏球過盤。
徐振(玩運彩寫手)
前次戰績 2W0L 11月戰績 21W13L
快艇(快艇+4.5@馬刺-4.5)
兩隊上次交手，
，馬刺在客場以22分之差落敗給快艇，先發陣容看至今沒有太大變動，選擇快艇較為合理。
灰熊(金塊+6.5@灰熊-6.5)
本季灰熊能有效壓制對手得分，金塊近三場都讓主場球隊得分破百，以灰熊的防守實力來看，金塊凶多吉少。，
為確保行人穿越馬路安全，
，北市府近年來在全市逐步設置161處「行人專用時相」號誌路口。但議員隨機抽樣35個路口後發現，
，僅14個路口事故件數下降，
，12個不減反增，
，政策成效遭質疑。
北市交工處交控中心主任鄭鴻明表示，
，設置行人專用時相後，
，車輛等候時間變長，
，觀察發現，
，確實有大路口成效佳，
，小路口違規較多等情形。但他說，詳細肇事原因，仍要個案分析才能了解。
民國88年起，市府先在信義計畫區重要路口，試辦號誌「行人專用時相」，以分離行車綠燈與行人綠燈開啟時間方式，減少人車交織衝突，提升行人穿越馬路安全性。
因為口碑不錯，目前北市共有161處「行人專用時相」號誌路口，半數以上在學校附近，其餘則為醫院周邊、年長者常出入區域、人車流交織嚴重區域。
但議員陳玉梅近日隨機抽樣35處，以設置日為分界，調閱前後一年事故統計資料後發現，35個路口總事故件數，雖由222件減少為195件，少了27件，但實際上，只有14個路口事故發生數下降。
其餘9個路口設置前後事故件數持平，12個路口則是反向上升。其中，「文德路22巷口」從原本1件事故增為8件，上升率最高，「敬業三—樂群三」也從3件變9件。
陳玉梅指出，「行人專用時相」設置在交通動線單純、事故件數較少路口時，因駕駛人不耐久候，恐反生意外，她要求相關單位檢討。
鄭鴻明坦言，「行人專用時相」拉長車輛等候時間，大路口原本等待時間就比較長，車流狀況又較複雜，駕駛人較願意停等；交通狀況單純的小路口，駕駛人反而不耐久候，違規頻傳。
鄭鴻明說，交通措施難免引起正負評價，關鍵還是在民眾是否有遵守共識，會再加強宣導。，
台灣目前在大陸規模最大的文創業琉璃工房，
，昨（27）日正式在福州開幕，
，進駐福州的王府井百貨，
，這也是琉璃工房在福建的第一家藝廊。
琉璃工房表示，
，作為北京故宮博物院館方收藏和眾多海內外知名博物館永久典藏的琉璃作品，
，福建民眾不僅有機會近距離鑒賞國寶級琉璃作品，
，更能從中領略中華傳統文化的風采。
琉璃工房創始人之一、現任大陸區事業處總經理王秀絹昨日出席展覽開幕式時表示，
，此次選擇到福州設立藝廊，
，主要著眼於福建與台灣「一衣帶水」，有著地緣、血緣、文化等方面源遠流長的情緣。
王秀絹說，福州近年來的經濟發展腳步很快，很多國際一線品牌都紛紛入駐，再加上琉璃工房與王府井百貨有多年的友好合作，才促成此案。，
貓空纜車又出包。貓纜動物園園內站昨天上午因系統異常，
，停駛約3小時，
，約139名乘客搭到一半被迫下車，
，不少人覺得很掃興。
昨天上午9時30分，
，動物園園內站監控設備傳出異常，
，系統自動啟動安全機制，
，以慢速行駛方式將乘客送至就近車站。經搶修，
，約12時40分恢復營運。
這已是貓纜今年度第7次因系統、供電異常等因素停駛。若加上5月一整月因維修停駛，
，以及落雷、颱風和強風等天候因停駛，
，貓纜可說「休假休很大」。
北捷統計，去年貓纜全年運量約288萬人次，今年截至本月8日，僅204萬人次。即使未來一個多月每天運量達1萬人，今年運量仍是「負成長」。
台北市議員王鴻薇指出，貓纜連年虧損，97年虧損新台幣1997萬元，去年增至8298萬元，今年截至7月已虧損了6185萬。以年今年每月平均虧損883.5萬元估算，今年虧損金額將再創新高，達1億602萬元。她建議，捷運公司考慮調高票價，以免全民被迫埋單。
台北市議員李慶鋒說，貓空地區午後熱對流嚴重，易有落雷、強風，「先天既已不良」，相關觀光配套又沒做好，難怪搭乘人次衝不上來。
李慶鋒表示，貓纜票價雖低，回乘率也很低，許多民眾搭貓纜上貓空，不曉得可以玩什麼，常待不到10分鐘就下山。他建議，市府應規畫整套生態、泡茶、登山等行程，否則虧損會越愈來愈嚴重。，
