體育署與中華奧會組成雅加達亞運考察團，
，昨天飛抵印尼，
，今天起視察競賽場館。記者余承翰／攝影 分享 facebook 備戰今年8月18日開幕的雅加達亞運，
，體育署與中華奧會組成考察團，
，昨天飛抵印尼，
，今天起視察競賽場館。今年中華代表團有望組成「史上最大團」，
，預估人數600人起跳。首日場地勘查，
，雅加達賽區一多處場地預計5、6月才會完工，壘球場就無法進入測試彈跳狀況，體育署競技組長洪志昌表示：「壘球場外圍工程如燈光還沒完工，不過武術相關場地都在同一個會館，比賽場地集中。」 將舉行開閉幕式的格羅拉蓬卡諾體育場已經完工，不過作為當地足球聯賽使用場地，草地仍在養護中，未來將在此舉行田徑競賽，觀眾席可容納7萬2000人，場外也有田徑熱身場地。體育署長林德福日前喊出組成「史上最大團」的目標，由於男、女足的加入，今年亞運代表團人數可望創新高，洪志昌表示：「目前預估選手有450到500人參加，教練團130到150人，加上團本部隊職員60到70人，若照最低狀況估計，也會超過600人。」亞運由各國自訂參賽資格，因此參賽人數多半是國際賽事中最多，中華男足隊在「港腳年代」曾在亞運締造二連霸紀錄，不過最後一次參賽已是1966年曼谷亞運，今年預計將派隊參加。由於選手村距離雅加達賽區一車程約1小時，為避免雅加達著名的塞車問題，洪志昌表示，經由印尼代表處的人員協助，已在附近勘查飯店，「讓隔天出賽的選手能夠就近休息，或是中午有個休息處，防護員與醫療團隊也可以進駐。」體育署競技組長洪志昌分享場地考察狀況。記者余承翰／攝影 分享 facebook，
台北101今天宣布，
，英業達已故創辦人溫世仁成立的「看見台灣基金會」成為今年台北101跨年煙火贊助商，
，今年煙火主題是「iSee Taiwan愛惜台灣」。
今年台北101跨年煙火因大股東頂新集團涉入黑心油風暴，
，贊助商卻步，
，遲至距新年只剩一周多時間，
，才拍板由看見台灣基金會贊助3800萬的煙火經費，
，台北101董事長宋文琪和看見台灣基金會執行董事楊媛媛，
，下午出席簽約記者會，
，揭曉今年跨年煙火主題。
台北101跨年煙火施放至今邁入第11年，繼Sony、交通部觀光局、頂新集團和Nu Skin擔任贊助商，首次出現非營利事業機構出資贊助；看見台灣基金會是溫世仁於2003年創立，目前由其子溫泰鈞擔任董事長，溫泰鈞的妻子楊媛媛擔任執行董事。
今年台北101跨年煙火主題「iSee Taiwan愛惜台灣」，其中「iSee Taiwan 」是看見台灣基金會的英文名；宋文琪說，看見台灣基金會以文化、觀光與創新為主軸，致力向國際推廣台灣的美好，和台北101的理念不謀而合。
宋文琪說，希望藉此合作，讓世界看到台灣之美，更盼望在這塊土地上的人，都能夠如這次煙火主題般的「愛惜台灣」。
楊媛媛表示，看見台灣基金會的願景是成為世界認識台灣的重要窗口，每年台北101跨年煙火不但是國人期待的美好事物，國際媒體也會重點報導，基金會希望藉由煙火表演，讓全世界知道台灣是可愛且富有人情味的地方。
台北101跨年煙火今年難找贊助商的原因，除了大股東頂新形象崩壞，另一個關鍵是今年開始的台北101跨年煙火，無法像往年一樣在大樓外點燈打出祝福賀詞，降低企業贊助跨年煙火的意願。
台北101發言人劉家豪說，雙方經過一個多月的洽談，終於在昨晚敲定合作模式，在此時機點能由國內非營利機構出資贊助施放煙火，對台北101有加分效果；今年煙火主題定調為愛惜台灣，不但具向上提升的意涵，相信也能激勵人心。，
當沖降稅延長恐無法及時在28日銜接生效，
，財政部認為，
，若因修法延遲出現空窗，
，恐打擊投資人信心；金管會表示，
，恐影響證券市場發展，
，徒增投資人、券商及政府作業成本。由於朝野黨團對於軍人年改審議程序沒有共識，
，國民黨團今天在立法院院會中針對證券交易稅條例第二條之二條文、關稅法部分條文、海關緝私條例部分條文、公職人員選舉罷免法部分條文的決議提出復議，
，會議主席、立法院副院長蔡其昌宣布，
，另定期處理。使得當沖降稅修法案能否在28日開始實施增添變數。 金融監督管理委員會表示，現行當沖降稅措施自106年4月28日起實施一年，將於107年4月27日屆期；行政院前提出證券交易稅條例第二條之二修正草案，延長當沖降稅措施，已經立法院4月13日三讀通過，原可望無縫接軌延長實施期間至110年12月31日止；但目前因國民黨黨團提出復議程序，恐無法及時銜接生效，可能對證券市場造成不必要衝擊。金管會指出，當沖降稅延長措施若無法及時銜接生效，不僅恐打擊證券市場投資人信心，影響證券市場正常發展，且徒增投資人、證券商及政府作業成本。根據金管會統計，107年3月份集中市場及櫃買市場日均當沖交易戶數分別為4萬2465戶及2萬3370戶，如因立法作業不及，須先恢復課徵證交稅千分之3，待法案生效後再由國稅局追溯退稅，將徒增當沖投資人、證券商及政府作業成本。金管會表示，近期國際政經情勢仍有諸多變數，此時，實不宜再加諸台股其他不利因素，呼籲國民黨黨團撤回延長當沖降稅復議案，避免對資本市場產生不必要的衝擊。財金部會高層也私下透露，財政部當時提出的當沖降稅修法草案是延長3年，也就是110年4月27日，但多數國民黨立委提案再延長，經財委會協商後，才決定延長至110年底，並已三讀修正通過。此時才將草案拉下來復議，「股民會怎麼想？」強調當沖降稅屆滿在即，若因修法案延遲出現空窗期，恐對投資人信心造成嚴重影響，進而影響股市表現。，
規模200~300MW 金額100~150億太陽能廠聯合再生能源（3576）宣布，
，與亞太地區規模最大的民營再生能源公司韋能能源，
，簽訂規模約200至300MW（百萬瓦）的電廠建設合作備忘錄，
，雙方將攜手開發太陽能電廠，
，總金額約100至150億元，
，預計3年內完成電廠建置。 聯合再生表示，
，韋能能源為全球知名的私募基金 Global Infrastructure Partner (GIP) 的項目公司，
，在亞太地區有18個辦事處，擁有43個營運項目，總裝置容量達 1.3GW（GW＝10億瓦），施工中的案場達0.7GW，開發中的項目超過9GW。聯合再生能源董事長洪傳獻表示，聯合再生以傑出的系統開發及模組設計能力，為此合作案提供專業的開發建設及資產管理服務，雙方合作項目為開發建設數項太陽能電廠案。洪傳獻說，聯合再生能源模組產品在台灣模組市占率超過5成，近年來進一步擴大國內外太陽能系統開發，藉由國內累積的經驗，積極推展海外大型電廠系統之開發業務，創造全球系統終端出海口，並立下中長期目標，期許聯合再生公司在10年內建置 6GW太陽能光電系統項目。韋能能源執行長Nitin Apte表示，從2015年10月起，韋能能源於台灣營運與開發中太陽能案場超過20個項目，總計超過1.4GW發電量，長期也規畫在台灣投資再生能源標的。，
乘客不如預期 北市雙巴力推優惠 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕國道遊覽車翻車意外 死亡人數已達32人 00:16買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物初春年後對策南台地牛翻身南台一夜四震 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 國道遊覽車翻車意外 死亡人數已達32人 00:16udn / 地方 / 大台北相關新聞鶯歌八德路 2線道拓寬為4線道嘉禾新村地主多 3棟修繕卡關萬里關懷弱勢無等差 寒冬送暖揪感心雙溪社區生肖玉雕有貓 民眾嘖嘖稱奇寒流來襲 淡水果農自製抗寒小傘四腳亭野溪整治 低窪民宅不再怕淹廢棄車阻道髒亂 汐止一個月處理近百台世大運重點標案「餐飲標」 只有1家廠商來投公宅招租熱讓林欽榮嚇一跳 北市府近期要建1675戶注意！北市西園路2段140巷施工 15日起單向通行車友看過來！汐止五堵自行車道 延伸至基隆借書學紙雕 圖館人山人海空巢期學藝術 主婦開畫展九份計程車亂喊價 遊客盼跳表新人看KANO結緣 魏導當介紹人濟南教會增建 百人「拔」古蹟乘客不如預期 北市雙巴力推優惠分享分享分享留言列印A-A+2017-02-14 02:19聯合報 記者邱瓊玉／台北報導WhatsApp 台北市雙層觀光巴士上路近1個月，
，平均每天搭乘人次約5、600人，
，前陣子受到寒流影響，
，乘車人數更少。業者表示，
，確實和原本預估的乘車人數略有出入，
，每天開業都在賠錢。台北市雙層觀光巴士執行長徐浩源表示，
，目前還在試營運階段，但隨著雙層觀光巴士的口碑建立，預估未來開放旅行社售票後，業績應該會好轉，期盼半年後可以達到損益平衡。即日起至2月底止，還推出元宵優惠，夜間票買一送一，方便民眾乘車賞夜景。春節前上路的雙層觀光巴士，至今營運快1個月，儘管還在「新鮮期」，但受到天候影響，乘車人數不若預期，平均每天乘車人數5、600人，若以每天發車35班來換算，平均一班車僅17人搭乘。業者統計，其中7成都是購買300元最低價票，白天以故宮為主的藍線最受歡迎，夜間民眾則喜歡去台北101為主的紅線看夜景，台北燈節也吸引不少民眾乘車賞燈。有民眾反映，市府宣傳雙層觀光巴士車內有Wifi，還有中、英、日、韓等4國語音導覽，實際乘車卻發現Wifi連不上，只有中文語音導覽。對此，徐浩源表示，受限無線網路環境，有時連線會中斷，加上部分民眾首次搭乘，興奮在車內開直播，頻寬受影響，最近已改進語音導覽，若乘客有需求，30秒內就切換，為了方便國外遊客連線使用，車內也準備35支HTC手機搭配4G上網，只要有需求，可隨時借用。，
圖擷自www.nan.ng 分享 facebook 居民和警方指出，
，武裝犯罪團體對奈及利亞北部贊法拉州（Zamfara）蘇密地區（Zurmi area）的商人和民眾開火，
，數十人慘遭殺害。法新社報導，
，本週發生的這場攻擊造成比拉尼村（Birani）18人喪生。不過兩名當地人表示，
，死亡人數這個數字的兩倍多。其中一人阿布度（Hussaini Abdu）說：「我們收集到41具屍體。」，
，，
，
，
，
台中市停車場車位與汽車數量相差懸殊，
，民眾嘆一位難求。記者陳秋雲／攝影 分享 facebook 台中市區停車位難求，
，不少里長為地方爭取蓋停車場，
，但完工後附近居民想停車卻找不到位置。民進黨議員賴佳微提議，
，路外停車場應按比例回饋給周邊住戶。交通局長葉昭甫說，
，公共建設不可有差別待遇，
，但會宣導辦公大樓晚間釋出停車位。賴佳微說，
，市區停車很痛苦，
，北區商業區、住宅區一位難求，有人下班後繞了半小時，還是找不到車位；不少里長抱怨，當初積極爭取蓋停車場，希望紓解停車問題，現在完工後，停車場滿滿的，讓人找停車位找到想哭。 北區崇德路楊姓居民指出，北區、北屯區不少路段停車難如登天，現有的停車空間太少了，希望市府設法調節，很多辦公大樓停車場晚上沒人停車，市府應協調釋出停車位，紓解停車需求。市政府統計，台中市人口突破280萬人，自小客車有106萬輛，但公、私立停車位僅13萬個，市府坦言停車位不足，但是停車場月票由原本的登記排隊制改為抽籤制，避免月票購買權利長期掌握在少數人手中。台中市交通局表示，台中市公有路外停車場的月票價格低於市場行情，加上流動性低，購買不容易，因為公有停車場是公共造產，購買機會人人平等；市府建議民眾提早2、3個月預購，不要集中在最後才購買，多數可買到停車月票。葉昭甫說，公有路外停車場為公共設施，不能有差別待遇，因此無法保留部分月票給當地居民使用；至於辦公大樓晚上的停車空間，交通局表示，會多宣導辦公大樓開放停車空間，但尊重市場機制。，
日本提供南韓資金成立支援前慰安婦的「慰安婦和解與療癒基金會」，
，南韓決定撤銷這個基金會的成立許可，
，日本政府發言人、內閣官房長官菅義偉今天表示，
，日本絕對無法接受。日本「每日新聞」報導，
，南韓女性家族部通知「慰安婦和解與療癒基金會」取消基金會的成立許可，
，取消日期是21日。 這個基金會是2015年年底日韓兩國政府達成協議所成立的支援前慰安婦基金會，
，當初達成協議這是「最終且不可逆解決方案」，
，由日本政府提供10億日圓（約新台幣2億9000萬元）作為基金會的運作經費，
，支付給前慰安婦，充當生活援助費用。針對南韓政府取消基金會的成立許可一事，菅義偉今天下午在例行記者會上表示，南韓政府的作法，對照當初日韓所達成協議，是極有問題的，日本絕對無法接受。菅義偉強調，履行日韓所達成協議是對國際社會的責任和義務，今後將要求南韓政府遵守日韓協議。日韓之間，除了支援前慰安婦的問題以外，有關日本反潛機遭南韓軍艦射控雷達鎖定問題、南韓法院判決日本企業應賠償二次大戰期間南韓徵用工問題等，在在讓雙邊關係雪上加霜。今天日本駐韓大使長嶺安政暫時返國，向菅義偉報告南韓情勢。有關南韓政府取消「慰安婦和解與療癒基金會」成立許可一事，日本外務省昨天已透過外交管道向南韓提出抗議，但南韓方面仍持續辦理解散基金會手續。日本政府出資的10億日圓當中，已部分支付給前慰安婦，剩下約5億7800萬日圓，如何處理這筆錢將是課題。日本外務省幹部透露，不接受歸還這筆錢。南韓政府評估需花幾個月時間處理基金會的解散，同時也會研議如何歸還剩餘款項。慰安婦和解與療癒基金會於2016年7月成立，當時還存活的前慰安婦47人當中，有36人每人領到1億韓元（約980萬日圓），但主張重新審視日韓這項協議的南韓總統文在寅於2017年5月上台後，基金會實質停止運作，南韓女性家族部去年11月宣布解散基金會。，
如同蜻蜓般靈活飛行的飛行器即將問世！隨著科技進步，
，以昆蟲為師的飛行器日新月異，
，最新的蜻蜓飛行器，
，四隻翅膀可以旋轉90度，
，頭部與尾部能獨立動作，
，唯一缺點就是體積過大，
，不適合從事秘密偵查任務。
根據Festo表示，
，最新的蜻蜓飛行器動作靈活，
，可媲美真的蜻蜓飛翔，而且體重相當輕盈，長44公分、重175公克、展翅長度為63公分，可做任何角度飛行，或停留半空中盤旋，飛行器的四隻翅膀採獨立運作設計，可同時修正速度，其翅膀採碳纖維製成，能旋轉90度，並由2組鋰聚電池負責提供動力。
其最大的特點就是操作靈活，頭部可以左右搖動，尾部則同時可以上下擺動，室內和室外都適合飛行。
去年底美國喬治亞理工學院受美國空軍委託，曾研發小型蜻蜓無人偵察機，長15公分，重25公克，採高容量鋰聚合物電池驅動，飛行時間長達30分鐘，專用於攝影與偵查。
不過，Festo推出新一代蜻蜓無人飛行器，其飛行動作與外型更為精緻，而且可利用智慧型手機操控，並搭配感應器與無線傳輸功能，可即時回傳資料。
最早仿照昆蟲飛行研發飛行器始祖為美國中情局（CIA），根據CIA解密文件指出，1970年代該局曾研發出大小如同一般蜻蜓的飛行器，專門用來收錄敵方聲音，不過，後來實驗證實容易受風速破壞其結構，而且不好控制因此研究計畫最後作罷。
【更多精采內容，詳見】，
大陸網友近來爆料稱，
，職業乞丐隨身攜帶港澳通行證、護照、高檔手機，
，有的月薪甚至過萬元人民幣，
，新華社中國網事報導說，
，南京確實有乞丐日薪500元人民幣，
，不僅擁有港澳通行證，
，還以邊乞討邊旅遊方式到香港，
，回程順便為孩子買奶粉。
報導引述經常與職業乞丐打交道的南京地鐵保護辦中隊長李斌表示，
，印象較深的一名30多歲、來自重慶的姚姓職業乞丐，
，他最早一個人在地鐵上行乞，後來和老婆各自帶著一個小孩，裝作兩腿嚴重殘疾無法行走，騙取同情已有三、四年。
李斌指出，姚姓乞丐自稱每天乞討到500元人民幣就收工、算算一個月收入1.5萬元，在南京買了兩套房，以一邊乞討一邊旅遊的方式去過港澳，給孩子在香港買過奶粉。
曾對姚姓乞丐勸說多次的李斌表示，他和同事確實看到隨身帶有港澳通行證，且姚某還經常「勸說」地鐵人員跟他一起當乞丐，弄得地鐵人員哭笑不得，在勸導以協助就業「轉行」時，這位姚姓職業乞丐還不屑地說：「那能掙幾個錢？」
依據法律規定，可對乞討人員處罰，最高可罰款100元人民幣，但考慮到乞討人員畢竟是社會底層人員，一般發現後都是教育勸導了事，況幾十乃至100元罰款，對於部分「高收入」職業乞丐來說，但是處罰的效果卻很有限。
地鐵工作人員指出，曾想過曝光這些職業乞丐，但有侵犯隱私之嫌，」一位地鐵人員表示，如果大家都不給錢，地鐵乞討也就不會存在了。，
