大陸租車業龍頭、「神州租車」決定在香港上市，
，融資不超過4億美元（約新台幣121億元）。
2012年神州放棄在美國上市，
，如今終於重啟IPO（首次公開募股），
，公司今年首季獲利大增，
，增加了IPO看頭。
神州租車於上周四向港交所遞交上市申請文件，
，股城網引述文件指出，
，此次上市融資額的70%將用於採購新車，
，20%用於歸還2015年陸續到期的銀行貸款，
，10%用於營運資金和其它一般用途。
香港財華社報導稱，神州租車擬融資不超過4億美元，摩根士坦利和瑞信是此次上市的聯席保薦人。
神州租車董事局主席兼CEO陸正耀曾表示，香港及亞洲的投資者更熟悉中國市場和公司的商業模式，外界認為，這可能是神州決定選擇香港IPO的原因。
根據上市文件訊息，神州租車的車隊規模達5.3萬輛，數量超過排名其後九家租車公司的車隊規模總和。在自駕短租市場，神州租車市占率更達到31%。
據中國經濟網報導，神州租車2011年收入約人民幣8億元，2013年已增至人民幣27億元，年增率81.6%。2014年第1季淨利為人民幣1.63億元，而2013年淨利為1.43億元，年增300%。
2012年4月放棄納斯達克上市後，神州租車捲土重來。當時神州擬融資最多1.58億美元，卻碰上投資者質疑美國中概股誠信的危機；擔心公司價值不能合理展現，於是撤回上市申請。
之後兩年內，神州租車進行了一系列戰略調整。，
潘健成昨天發表聲明表示，
，對被起訴感到遺憾，
，但會配合法院，
，釐清事實真相。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 潘健成昨天發表聲明表示，
，獲悉此案偵結起訴，
，感到遺憾，
，但會配合法院，
，釐清事實真相。潘說，
，本案自司法機關啟動偵辦以來，他都積極配合檢方調查，並如實交代相關商業規畫的原因動機，當時是為了在日益惡性競爭的商業環境下，為能厚植公司的實力以及長遠規畫才會為之。潘健成指出，此案調查三年，群聯股價還一度受不法分子在股市放空影響，他盡心盡力地維持公司在快速變化的快閃記憶體產業中的競爭力。 潘健成三年前被檢舉疑似透過成立永馳等海外子公司做假帳，震撼資本市場，潘健成坦承誤踩紅線，但這都是為群聯的利益與經營考量而存在，相關交易均屬實，都不是為私利。，
中共中央、中國國務院今天批復同意「河北雄安新區規劃綱要」，
，確立雄安新區作為北京非首都功能疏解集中承載地，
，要布局高端高新產業，
，打造成為全球領先的數位城市。批復並要求，
，雄安新區要限制承接和布局一般性製造業、中低端第三產業，
，嚴禁大規模房地產開發，
，且堅持生態優先、綠色發展，
，藍綠空間（綠地與水域）占比穩定在70%，
，原則上不蓋高樓大廈，成為全國創新發展示範區。 新華社報導，中共中央、中國國務院今天批復河北省委、河北省政府與國家發展改革委員會報請審批的「河北雄安新區規劃綱要」，共有14點內容。批復指出，雄安新區作為北京非首都功能疏解集中承載地，與北京城市副中心形成北京新的兩翼，有利於有效緩解北京「大城市病」，探索人口經濟密集地區優化開發新模式。批復要求合理確定城市規模，堅持以資源環境承載能力為剛性約束條件。要堅持生態優先、綠色發展，雄安新區藍綠空間占比穩定在70%，遠景開發強度控制在30%。要營造優質綠色生態環境，實現雄安新區森林覆蓋率達到40%，起步區綠化覆蓋率達到50%。另外，要合理控制用地規模，啟動區面積20至30平方公里，起步區面積約100平方公里，中期發展區面積約200平方公里。批復並要求雄安新區實現城市智慧化管理，堅持數位城市與現實城市同步規劃、同步建設，適度超前布局智慧基礎設施，打造全球領先的數位城市。批復還要求瞄準世界科技前沿，面向國家重大戰略需求，積極吸納和集聚創新要素資源，高起點布局高端高新產業，大力發展高端服務業，限制承接和布局一般性製造業、中低端第三產業。在塑造城市風貌，批復要求堅持順應自然、尊重規律、平原建城，堅持中西合璧、以中為主、古今交融，原則上不建高樓大廈，不能到處是水泥森林和玻璃帷幕。中央並要求，必須堅決維護規劃的嚴肅性和權威性，嚴格執行，任何部門和個人不得隨意修改、違規變更。執行中遇有重大事項，要及時向黨中央、國務院請示報告。，
6月28日，
，成都航空乘務員與第10萬名乘客在ARJ21支線客機客艙內合影留念。 中新社 分享 facebook 中國國產新支線客機ARJ21運營兩周年，
，昨天迎來了第10萬名乘客，
，這標誌著ARJ21客機基本實現安全順暢運營目標，
，航線運營取得階段性成果。新華社報導，
，2016年6月28日，
，成都航空公司成為ARJ21客機全球首家客戶，
，陸續接收5架ARJ21飛機。兩年來，
，ARJ21客機已執飛成都—長沙—虹橋、成都—合肥—溫州、成都—上饒—南通等8條航線，
，通航城市從3個增加到15個，安全載客10萬人次。 成都航空公司介紹，ARJ21客機各項運營指標良好，已具備適航規章要求的全部氣象條件下安全運營的能力。為提高運營效率，成都航空公司已完成ARJ21客機簽派放行和運行監控等制度建設，形成了獨立的放行監控體系，基本實現了運行管理的自動化、規範化和信息化。同時，成都航空已培訓ARJ21專職飛行員28名、航務人員17名、維修人員85名、獲取資質的乘務員84名。，
新竹縣湖口鄉「張六和」派下逾2500子孫昨天春祭掃墓，
，場面盛大，
，司儀透過麥克風指揮完成祭典，
，族長張福普說，
，張六和派下子孫每年春、秋祭祀，
，延續二百七十餘年未間斷。
昨天上午，
，「張六和」派下子孫從全台各地趕來，
，有的遠從美國、大陸參與祭拜，
，家長帶著子女觀看祖塔石牆紀錄，訴說張家先祖遷徙來台經過，也提醒子女「不管在天涯海角，祭祀祖先一定要趕回來」，不能忘本。
族長張福普說，清朝乾隆五年，張家11世祖奕標公由廣東陸豐山區隻身來台，在湖口鄉定居後，到12世祖應仕公時，生了6個兒子，個個勤奮努力，共耕種四百多甲田，奠下家族基礎，因6兄弟齊心合力，也以「張六和」為共同稱號，並建立宗祠，如今子孫除澎湖外，分居全台各地。
他說，家族春、秋祭典延續二百七十餘年，昨天祭拜時，也從大陸一世祖起，逐一「邀請」，並頌讀祖訓，祖訓主要是提醒子孫重視家族和氣，叮嚀孝友傳家、勤儉治家、慎終追遠等。
各地子孫帶著牲禮、水果參加春祭掃墓，依古禮舉行三獻禮，1500坪的廣場擠得滿滿的，牲禮桌直排到場外，大夥也趁春祭掃墓時敘舊談天、排輩序認親，表達家族血濃於水的情感和慎終追遠的孝思。
張六和家族從清乾隆聚居百餘年後，到同治年間才分家，如今家族枝開葉茂，感情濃厚，每年春秋祭祖，上千子孫趕回參與。，
美國聯準會（Fed）下任主席提名人葉倫14日出席參院聽證會時，
，被詢及Fed今夏決定暫不縮減量化寬鬆（QE），
，是不是因為股市下跌、公債殖利率上升之故。她的答案是否定的。
葉倫說：「我不認為Fed曾經是市場的囚犯，
，也認為不應該是。」
不過，
，她承認聯準會決策者「的確曾經把市況納入考量」，
，因為市場會影響經濟，
，而經濟走向正是Fed希望能發揮影響力之處。，
，，
美國國安局首席技術官員安德森告訴國家公共電視台，
，國安局承包商前雇員史諾登是從國安局的內部網站複製機密文件，
，並藉這些文件對外披露國安局的監控計畫。
史諾登抖露的機密文件均屬於內部張貼，
，而史諾登的工作讓他可以在主管毫不知情下，
，隻手複製這些數位檔案。官員未說明史諾登如何將複製檔案帶出辦公室，
，表示仍在調查中。（路透），
，，
，
中信兄弟隊「大師兄」林智勝連續兩戰拯救球隊，
，都在九局下兩出局後揮出安打追平比數，
，讓隊友有機會追加致命一擊，
，今天輪到張志豪當英雄，
，生涯第五支再見安打擊沉猿隊，
，幫助兄弟7：6獲勝。 林智勝昨天九局下代打轟出陽春砲，
，讓兄弟追成6：6，
，詹子賢十局下轟出兩分打點再見全壘打；林智勝今天前四次打數掛零、吞下兩次三振，
，九局下從猿隊新秀賴智垣的手中揮出關鍵安打，
，又幫兄弟追成6：6，張志豪再從洪聖欽的手中揮出再見安打，賴智垣吞下生涯首敗。洋投紐維拉本季初登板，在台中洲際球場遭猿隊狂電，先發6.1局被揮出11支安打，包括四支全壘打，失六分全是自責分，還好逃過敗投。猿隊戰績25勝1和22敗，上半季排名仍居榜首，領先兄弟（24勝1和26敗）勝差縮至2.5場勝差。猿隊首局就靠藍寅倫兩分砲（本季第六轟）取得領先，兄弟三局下林明杰陽春砲（本季首轟）、曾陶鎔二壘打加上吳東融高飛犧牲打，攻下兩分追平比數。紐維拉五局上被林立、廖健富、林承飛連續安打再失一分，七局上更慘，廖健富、林承飛、陳俊秀先後開轟（分別是本季第三、第一、第三轟），一口氣再失三分，猿隊拉大到6：2領先。兄弟七局下面對猿隊第二任投手朱俊祥，展開第二波攻勢，陳偉漢安打、吳東融保送，再靠暴投攻占二、三壘，陳子豪適時安打攻下兩分，追成6：4。兄弟九局下絕地大反攻，周思齊代打被吳丞哲保送，一出局後王勝偉代打安打形成一、二壘有人；猿隊換上賴智垣，雖三振陳文杰，但遭陳子豪、林智勝連揮安打失兩分，雙方6：6平手，接著張志豪揮出再見一擊，猿隊煮熟的鴨子飛了，吞下對戰二連敗。兄弟老將彭政閔四打數二安打，只差四安完成生涯第兩千安紀錄，但此役未得分，總得分1074仍居史上第二，落後張泰山一分。，
中華航空首度與中華職棒合作，
，推出棒球主題班機，
，中職球星王溢正（後左二起）、高國輝、陳鏞基、周思齊昨天一起亮相造勢。 記者余承翰／攝影 分享 facebook twitter pinterest 3月5日、6日開打的台日交流賽，
，中職明星隊將搭乘中華航空棒球主題專機前往日本，
，華航推出5天4夜加油團，
，號召球迷一同替「鋒哥」陳金鋒加油，
，見證「台灣巨砲」最後一次代表台灣出賽。此次中職組成27人明星隊，
，由陳金鋒擔任隊長，
，前往名古屋巨蛋、大阪巨蛋，與日本武士隊打兩場交流賽。華航推出「中華挺中華」棒球主題班機，空服員將身穿棒球衣、球迷享用「旗開得勝飛機餐」，途中再抽中華代表隊簽名大球等限量禮。加油團推出兩種套票組合，經濟艙雙人房每人39990元（未稅，稅金參考價1880元）；商務艙雙人房每人未稅價48400元。除了兩天比賽，加油團將參訪名古屋巨蛋、甲子園球場，參拜伊勢神宮、熱田神宮、逛心齋橋；報名球迷都能獲得A330球賽紀念模型飛機、專屬行李吊牌、加油棒、鑰匙圈與提袋，還能和球星搭同班機來回。中職成員周思齊、陳鏞基、高國輝、王溢正昨天出席記者會，曾在2013年經典賽棒打田中將大的周思齊發下豪語：「要打爆每個日本隊投手。」他也透露，屆時全隊會給「鋒哥」驚喜，慶祝他在中華隊退休，「鋒哥是中華隊代表性選手，52號說不定會退休，可能想跟他要一件中華隊球衣。」高國輝在去年世界12強賽曾說，希望中華隊能打進決賽、前進東京巨蛋；此次交流戰都在室內球場舉行，他說，想體驗人工草皮場地的比賽感覺，希望台灣能早日出現巨蛋。加油團將搭3月3日早上七點CI2154班機飛往日本名古屋、3月7日早上10點CI159班機回台。套裝行程今天中午12點在華航官網（http://www.china-airlines.com）開售。，
柯瑞在西區決賽充分展現兩屆年度MVP的丰采，
，四戰平均拿下31.5分6籃板4.8助攻。 美聯社 分享 facebook 柯瑞（Stephen Curry）在西區決賽充分展現兩屆年度MVP的丰采，
，四戰平均拿下31.5分6籃板4.8助攻，
，幫助勇士順利橫掃馬刺，
，連三年闖進總冠軍賽。根據統計，
，上一次能夠在面對馬刺的系列賽中平均超過30分的球員，
，已經要追溯到2004-05年的史陶德邁爾（Amare Stoudemire），
，當時史陶德邁爾西區決賽對馬刺平均得到37分。「他每場比賽都扛起一名球星該負的重責大任，這不是很多人都能辦到的事情。這也是我們不想看到的事情，」波波維奇（Gregg Popovich）賽後稱讚柯瑞的表現，「他還擁有足夠的籃球智商，他總能組織有效的進攻，減少失誤，並且為隊友創造投籃機會。經過這幾個賽季的調整，他的控球能力更強了，控制失誤的能力也更好了。」柯瑞在這個系列賽中，投籃命中率高達54.6%，三分命中率達到46.7%。由於馬刺面臨主力因傷缺陣的麻煩，遇上全聯盟進攻能力最出色的球隊，失分也更加難以控制。勇士四戰總共拿下498分，追平費城76人在1977-78年的紀錄。勇士總共飆進了54顆三分球，這也讓波波維奇忍不住說：「希望聯盟不要增設四分線。」勇士挾著12連勝前進總冠軍賽，成為史上第一支達成此項成就的球隊，不過柯瑞賽後表示這紀錄沒有太大意義。「12勝0敗很不錯，但對於下一個系列賽沒有任何意義，你必須做好準備，並且再贏得4場比賽。」，
