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「我們是受害者」 台鐵要向基市府求償

基隆市跨越台鐵基隆站的人行陸橋昨午倒塌壓斷台鐵電車線,

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,列車調度大亂,

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,經台鐵漏夜搶修,

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,昨晚十一時一分恢復雙向通車。消息一出,

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,外界以為台鐵「又出包」,

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,矛頭紛紛指向台鐵。今天是鐵路節,

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,「生日」前夕碰上這起意外,

一對一照護

,台鐵大呼倒楣,直說「我們也是受害者」,將依法向基隆市政府求償。但因非歸責於台鐵,旅客無法獲得賠償。
基隆市政府工務處指出,這次意外並非橋梁斷裂,而是半月形橋段疑因地震及周邊工程施工造成支撐點位移翻轉掉落;對於台鐵的求償,將等鑑定結果出爐,確定意外原因再跟台鐵討論。
昨天倒塌的陸橋,從站外跨越鐵道到車站另一頭,是基隆市府為方便民眾所搭建,維護的權責屬基隆市府。台鐵基隆站站長王金水表示,這座陸橋位於月台末端上方,約四十年歷史,看外觀「還好好的」,沒有看出任何危險的跡象。
陸橋倒塌後,台鐵基隆—七堵區段一度封閉,一個小時後該路段改由單線雙向運轉。原基隆市府估計要到今天凌晨才能把倒塌天橋的殘骸清理完,後來提前到傍晚近六時完成,台鐵工務、電力單位馬上進入搶修,近午夜時分完全通車。,

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被起訴 潘健成表遺憾「非為私利」

潘健成昨天發表聲明表示,

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,對被起訴感到遺憾,

百貨佈置賣場

,但會配合法院,

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,釐清事實真相。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 潘健成昨天發表聲明表示,

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,獲悉此案偵結起訴,

百貨用品批發

,感到遺憾,

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,但會配合法院,

一對一照護

,釐清事實真相。潘說,

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,本案自司法機關啟動偵辦以來,他都積極配合檢方調查,並如實交代相關商業規畫的原因動機,當時是為了在日益惡性競爭的商業環境下,為能厚植公司的實力以及長遠規畫才會為之。潘健成指出,此案調查三年,群聯股價還一度受不法分子在股市放空影響,他盡心盡力地維持公司在快速變化的快閃記憶體產業中的競爭力。 潘健成三年前被檢舉疑似透過成立永馳等海外子公司做假帳,震撼資本市場,潘健成坦承誤踩紅線,但這都是為群聯的利益與經營考量而存在,相關交易均屬實,都不是為私利。,

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躉購費率 風電業籲「1次公布3年」

再生能源業者呼籲政府,

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,未來一次公布2到3年的躉購費率。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 今年再生能源躉購費率降幅超乎預期,

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,且去年底預告、今年初底定隨即上路,

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,決議時程不過兩個多月,

北部到府收車

,離岸風電、太陽光電業者抱怨措手不及,

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,顯示我國再生能源政策穩定度不足,

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,業者呼籲一次公布二到三年的躉購費率,

賣車的最佳時機是什麼時候?

,不管是走低還是升高,

一對一照護

,都可提前準備因應。能源局副局長李君禮則說,

財神爺

,並非各界都認同一次公布超過一年的躉購費率,因為三年後的變化大,時間越長對市場預測的準確度越低。依法仍需回歸躉購費率審議委員會,根據委員的意見做出決定,能源局持開放態度。 一位離岸風電躉購費率審議委員指出,一次公布三年躉購費率並非不可行,但關鍵在於政府、業者、民間三方要取得共識。躉購費率每年檢討的制度實施多年,當初未規劃一次公布三年的原因有二,審議委員說,第一,不希望三年間躉購費率都固定;其次,當初以較高的躉購費率吸引外商來台,最終仍需回歸市場機制。長期關注離岸風電議題的資深金融界人士梁敬思表示,一次就訂定二到三年的躉購費率實務上不容易,因為躉購費率公式中的期初設置成本及資金成本,一年已很難合理估計,更何況是二到三年;尤其外界多會質疑,能源開發商對投資成本常過度灌水。太陽能光電發電系統公會理事長郭軒甫表示,一次公布二到三年的躉購費率,業者會自行評估,若經營得下去便會繼續,做不下去也會自動退場,自然形成「汰弱留強」機制,不僅有利於產業強化,對於政府推動再生能源也有相當的助益。不願具名的離岸風電業者則說,一個開發案至少三年起跳,尚未公布今年躉購費率時,都是以每度約五點八元計算營收及成本,並且據此與在地廠商簽約,如今突然翻盤,讓外商都很緊張。,

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小三通 首見負成長

金門試辦小三通屆滿十二年,

中部搬運工

,去年首度出現入出境人次負成長,

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,全年一百四十五萬八千二百卅一人,

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,較前年的一百四十七萬四千九百卅六人下降百分之一點一二,

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,學者建議金門縣政府加強功能升級,

一對一照護

,避免被邊緣化。
金門大學國際暨中國大陸事務學系主任邱垂正表示,

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,由於兩岸直航包機漸趨成熟,

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,特別是航點、航線已擴及中國大陸二、三線城市,小三通才會出現負成長。
金門縣政府交旅局長楊鎮浯認同此一說法,因為許多華中、華北台商,已因直航的便利性放棄小三通。
楊鎮浯說,交旅局今年將赴大陸加強觀光宣傳,同時加強行李託運與夜航的便利性,並爭取票價調降的可能性;但台開、昇恆昌兩購物商場預計年內完工營運,加上「離島自由行」的適用對象已放寬,未來相當樂觀。
邱垂正說,「小三通」出現負成長是一警訊,縣府與商家應考量如何讓旅客增加停留時間與消費機會,才有實質意義。,

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101跨年煙火招不到商 財部:自想辦法

台北101董事會已決議將101跨年煙火秀列入每年必辦活動,

立燈聲控變色

,但受到頂新黑心油事件之影響,

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,使得今年招商難上加難,

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,包括交通部觀光局、如新企業(NU SKIN)、宏碁(Acer)和華碩(ASUS)等企業都已回絕,

網路行銷

,101呼籲公股行庫能帶頭支持贊助;財政部表示,

招財

,101董事長宋文琪必須自行去想辦法解決。
被CNN評選為「全世界十大最讚煙火」的台北101跨年煙火,

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,今年仍規劃照常施放218秒,

一對一照護

,但受到全民滅頂行動波及,加上已無外牆點燈的廣告效益,使得101至今仍找不到任何合作贊助廠商,今年施放煙火逾3000萬元經費恐自編預算埋單。
台北101發言人劉家豪表示,雖然今年跨年煙火秀仍會如期舉行,但以去年為例,約在八月時早已和贊助商如NU SKIN談妥合作,但今年招商確有不順,除了NU SKIN以無預算回絕合作外,包括宏碁、宏達電和華碩等企業,甚至過去曾贊助過三次的交通部觀光局也直言,因為頂新黑心油事件,今年不願再贊助。
劉家豪表示,泛公股是101最大股東,或許可以仿照2010年建國百年101跨年煙火秀的模式,除了101自籌3000萬元經費外,其餘3000萬元是由台灣菸酒、中華電信、合作金庫、兆豐銀、第一金、華南金和彰化銀等十家企業所贊助。
財政部表示,雖然泛公股是101最大股東,八大公股行庫每年也都有編列預算贊助慈善公益或廣告行銷等活動,但中央不會帶動做,101跨年煙火秀的經費仍應由宋文琪自想辦法去籌措。
台北101跨年煙火於2005年凌晨首次施放30秒,之後SONY連續兩年出資贊助,交通部觀光局也曾贊助過3次,而頂新魏家於2009年入主101這一年也自行埋單施放,去年則是由NUSKIN贊助3800萬元。
劉家豪表示,頂新魏家入主101後,對於跨年煙火之贊助商也有自己的看法,較不喜歡由外商出資贊助,但從101施放跨年煙火以來,也只有外商願意出資贊助,本土企業包括宏碁、華碩、宏達電等都不願贊助。
劉家豪說,若今年仍找不到願意出資合作的企業,最後施放煙火的3000至4000萬元經費只能由101編列預算,自行埋單。,

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多頭概念/花仙子、信大 展望樂觀

美中貿易戰升級造成台股震盪加劇,

RO飲水機價格

,清潔用品大廠花仙子、水泥大廠信大、紡纖廠福懋等營運穩健,

戶外照明設備

,股價表現逆勢抗跌,

GABA保健食品

,後市看好。花仙子旗下包括去味大師芳香劑、克潮靈除溼盒、驅塵氏拖把等品牌產品,

Led電子配件

,為國內清潔用品大廠,

洗腎陪同

,近年營運表現穩健,

台中有線電視

,去年大賺近半個股本,

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,每股純益4.96元,

一對一照護

,創下歷史新高。 花仙子也搭上這波「新南向」熱潮,

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,積極布局東協市場,去年成立越南花仙子作為銷售營運據點,包括芳香消臭類、及除濕類等產品,都已陸續在當地上架,未來也計畫前往泰國投資,為公司未來營運成長增添想像空間,獲得投資人青睞。信大今年首季稅後純益1.3億元,每股純益0.37元,均比去年同期要好。中國大陸今年擴大基礎建設投資,拉動水泥需求,信大對市場展望樂觀。信大布局以南京為主,今年銷售目標是200萬噸。台灣市場方面,信大預期銷售量小幅成長,目前信大已參與桃園機場第三航廈、新北捷運環狀線及萬大線等專案。雖然大陸市場有美中貿易戰不確定因素,而台灣水泥生產成本壓力也漸增,但信大對整體展望仍審慎樂觀。福懋首季稅後純益4.2億元,每股純益0.25元。福懋2019年秋冬裝接單穩健,客戶訂單量平均成長10%。即將進入下半年,福懋先前預期,2020春夏訂單展望正向。另外,去年宣布與美國戶外服飾品牌合作,開發以回收漁網製作的尼龍布料,下半年將進入收成期,有望試產,初期產能約500萬碼,可製成300萬件衣服,最快2020年春夏服飾就能使用。,

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科技巨頭攻AI 砸重金併購

為趕上人工智慧(AI)發展腳步,

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,英特爾等科技巨頭紛紛砸重金買下小型AI新創公司及實驗室,

五股淨水器

,以便將這個領域最棒的構想及最炙手可熱的人才納入麾下。英特爾等科技巨頭為趕上人工智慧發展腳步,

中古車估價

,紛紛砸重金買AI新創公司及實驗室,

護理指導員

,以便網羅人才。 路透 分享 facebook 圖/經濟日報提供 分享 facebook 華爾街日報報導,

債務更生失敗

,晶片大廠英特爾12月以20億美元收購以色列的AI晶片新創公司Habana實驗室,

台中關鍵字優化公司

,為一年來規模最大的AI企業交易案。 包含亞馬遜及微軟在內的科技大廠,

一對一照護

,近年來也藉由併購交易來強化其應用複雜演算法的能力,以提升送貨機器人及自駕車的效能。根據PitchBook,蘋果2013年來已收購17家AI新創公司。創立Landing.ai等多家AI企業的吳恩達(Andrew Ng)表示,AI對許多產業來說具有戰略重要性,使用得宜或使用不當可能有天壤之別。Landing.ai的股東之一是英特爾的創投部門。艾倫AI研究所(AI 2)負責人艾茲奧尼也說,許多企業追求AI交易案,大多是因想要網羅人才或取得特定產品。他並表示,收購一家公司多半是相中該公司的團隊凝聚力和辦事能力。例如,蘋果6月以未公開的金額收購營運有困難的自駕車新創公司Drive.ai,外界普遍認為此舉意在延攬這家公司的工程師。管理英特爾數據中心及AI業務的雪諾伊說,英特爾致力於投資AI,因而能在這個市場取勝。他並表示,該公司收購專門生產適用於機器學習晶片的Habana,因為看好AI運算需求快速增加。英特爾預估,未來五年整個產業的AI運算晶片銷售將達到250億美元。,

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盈正案主角謝青良坐擁豪宅

政府勞退、勞保、退撫基金2年前買入上櫃小型股「盈正」,

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,驚爆半個月內大虧1億4400多萬元。根據最新一期今周刊報導,

南投專業看護

,盈正案的主角、ING安泰投信前副總謝青良正坐擁頂級豪宅「勤美璞真」,

專業關鍵字行銷

,開設投資公司,

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,過著頂級享受的優渥生活。
謝青良的同學曾詢問如何操盤?他說,

債務調解辦法

,「我就是敢賭,

一對一照護

,看準之後,

皮秒蜂巢恢復期

,放膽買就對了! 」
今週刊報導,

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,43歲的謝青良,

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,工作經歷都在投信業,他從月薪3萬元的小研究員做起,直到基金經理人、代操帳戶操盤人;如果不含獎金,台灣基金經理人月薪約10萬元、明星級操盤人也不超過20萬元,除非有「特別收入」,否則很難住進頂級豪宅。
今周刊調查,謝青良大約在2年多前,以太太之名所擁有的這一戶有177坪,還外加3個車位。每坪保守以140萬元計算,謝青良購價至少2.5億元,而且目前未向銀行貸款;以市價計算,該豪宅上看4億元。
幾乎在他買入豪宅的同一時間,正是他假借呂姓投資人進出盈正股票。
謝青良從小在台北市大同區哈密街長大,在同學眼中是個聰明但臭屁的人,也是橋牌高手。
謝青良就讀政大銀行系、中正大學財務金融研究所時,成績突然變得出色。
今周刊分析,謝青良自己先上車買進盈正股票,等著股價上漲,接著用基金的資金買入,把盈正股價炒到最高點,再趁機出脫自己的股票;等到獲利安全入袋後,再賣出為政府基金操盤的股票。
不過,他這種「賭法」,不僅賭上個人在金融業的信譽,還把人民的血汗錢也一併賭掉了。,

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中鋼退休人才庫 帶鋼企向前衝

中鋼董事長翁朝棟說,

一對一照護

,今年是中鋼的全產業競爭年,

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,因為中鋼不只追求自身營收與獲利,

面相

,還要利用公司的退休人才庫,

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,協助提升產業鏈的經營能力。翁朝棟指出,

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,中鋼這幾年進入退休高鋒,

債務協商諮詢

,不少專業人才屈齡退休,

台中人力

,個個都擁有鋼鐵專業背景,

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,也不少是行政、財務專長。中鋼的客戶中,

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,不少是中小企業,多因技術、財務、管理等各方面經驗或人才缺乏,難以發展,中鋼退休人才就可駐廠診斷,甚至提供解決方案。,

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北市遛狗繫狗鍊…缺人力稽查 議員憂法規虛設

台北市遛狗要繫狗鍊,

車主需要知道的賣車注意事項

,違規將開罰,

南投居家看護

,議員質疑稽查人力不足。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市遛狗要繫狗鍊,

台中自然排序

,違反者依台北市動物保護自治條例規定,

收購中古車

,可處罰2000至1萬元,

南桃園第四台

,但市議員秦慧珠說,

晚會布置燈

,法規上路4年來,

一對一照護

,北市僅開罰24件,

台中臨時工公司

,動保處全台北市巡查人員只有8人,

椰子水好處

,市府應投入更多人力及資源,否則法規形同虛設。秦慧珠說,有民眾向她反映,廣慈博愛園區綠地每晚有許多民眾遛狗,但部分飼主未繫狗鍊,發生多起狗傷人事件。一名陳情人的9歲孩童被鄰居未繫狗鍊的狼狗咬傷,飼主事後否認是他家狼狗所為,該處又未裝設監視器,處理困難。 她表示,台北市從民國104年起推行遛狗繫狗鍊的政策,初期宣導,隔年起開罰,她發現動保處稽查人力有限,常得加班工作,若遇到飼主未繫狗鍊要宣導、裁罰時,飼主立刻抱狗離去,無法開罰。秦慧珠認為,全市12個行政區只靠8名稽查人員,而且很多是女性,民眾遛狗的時間大多在晚上7時至10時,人力不足無法徹底貫徹牽狗繫狗鍊,法規形同虛設。動保處坦言,8名稽查員得負責12區的動保法、野生動物保育法的違法取締,負擔極重,希望增加員額。北市動物救援隊長吳晉安說,稽查人員無法像警察可以要求民眾出示個資,取締不易,另外,有民眾認為遛狗繫狗鍊,寵物會被限制住,他呼籲飼主可用伸縮牽繩,可兼顧自由與安全性。,

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