檢調獲報指台北市監理所車輛管理科何姓公務員涉嫌勾結驗車黃牛耍手段使不合格車輛順利獲得過戶資格。台北地檢署今指揮調查局搜索何住所等5處，
，並約談何等3人、傳喚2人作證。複訊後依違反反貪汙治罪條例諭令何以20萬元交保併限制出境、出海；另兩名業者各以10萬元交保。檢調獲報，
，何姓公務員涉嫌勾結驗車黃牛，
，與二手車商，
，把未經核准的改裝車輛及不符合資格車輛，
，以另一台合格車代驗方式闖關，
，取得驗車資料。驗車黃牛向二手車商收取代驗費用後，
，再與何朋分。 依照機關規定，
，5年以上車輛每年定期檢驗1次，
，小型車收取450元規費、大型車則是600元；10年以上的小型車每年定檢2次，首次收取450元規費，第2次為300元。除此之外，要取得車輛過戶資格，必須定期檢驗之外，還得另行檢驗，產生不肖人士從中牟利空間。，
高姓幼兒園老師請育嬰假被拒，
，新北市政府認為園方違反性別工作平等法，
，處罰一萬元。園方提行政訴訟，
，主張高女未依法以書面請假，
，僅以通訊軟體LINE告知，
，非園方拒絕。
法官認為，
，以LINE告知就足以表達要請假，
，園方告知「那妳辭職好了」形同間接拒絕，市府罰得沒錯，判園方敗訴。
法院調查，高姓女老師去年四月底向園方申請育嬰假留職停薪，但被拒絕，高女認為園方違反性別工作平等法，向新北市政府勞工局申訴。新北市就業歧視評議委員會評議，認定園方違反性別工作平等，由勞工局依法處罰園方一萬元；園方不服而提起行政訴訟。
園方主張，依育嬰留職停薪實施辦法規定，受雇者申請育嬰留職停薪，應事先以書面向雇主提出。這個規定立法意旨是認為育嬰留職停薪，時間漫長，若未以正式書面並詳載留職停薪日期、聯絡方式，將嚴重影響資方人力安排調度。
園方表示，高女傳手機通訊軟體LINE及口頭告知方式申請，當時園長並未反對，只是希望她循正常管道提書面申請，方便園方行政管理；高女也知道要以書面文件申請，卻未依法提出，並非園方不給她機會。
法官檢視高女與園長討論育嬰假時的錄音紀錄，發現園長告訴高女「我不是不給妳請嗎？妳現在班上就沒有人代，妳硬要請，那妳就辭職好了」，「妳覺得我們這種關係，妳還會希望我會給妳育嬰假嗎？」
法官認為，依一般社會通念，園長的話就是間接拒絕高女請假；高女符合請育嬰假資格，依性平法規定，園方不得拒絕。雖育嬰留職停薪實施法規定，受雇者應先以書面向雇主提出，但未規定不得事後補正；高女以LINE告知就足以表示要請育嬰假，園方可以要求高女補書面文件，不得違法拒絕。，
前北京大學中文系教授、現任南京大學文學院教授沈陽被控性侵案持續發酵，
，南京大學文學院今天聲明，
，建議沈陽辭去該校教授職務；上海師範大學也發布聲明指出，
，決定終止與沈陽簽訂校外兼職教師聘任協議。沈陽近日被其北大學生在網路實名指控20年前曾性侵北大中文系九五級本科生高岩，
，還汙衊高岩患有精神病，
，致其自殺身亡。北大教師職業道德和紀律委員會六日發表公告指，
，學校高度重視事件，
，要求該委員會立即覆核情況，
，並依法依規開展工作。南京大學文學院今天官方網站發布「關於北大校友網上發文的聲明」，
，指出沈陽目前處於等待核查和調查階段。在此階段，停止沈陽從事南大文學院的教書育人工作。沈陽除了先後任教於北大和南大，還是中國教育部長江學者特聘教授，也曾在美國哈佛大學、香港中文大學、台灣中央研究院等知名學府和學術單位擔任研究學者或客座教授。南大文學院聲明中指出，在當初調動過程中，北京大學相關部門和沈陽本人都沒有向南京大學文學院説明曾經因師德師風問題接受處分之事，而南京大學文學院基於沈陽具有「北京大學中文系副主任」、「北京大學特聘教授」等高端人才身份，也沒有向南京大學人力資源處請求前往北京大學外調查檔。為此，南京大學文學院願意承擔人才引進工作程序不嚴謹的錯誤並向南京大學請求處分。聲明說，經重新審核沈陽的師德師風，南京大學文學院認為，「他不符合」。而網路的議論已經嚴重影響南大文學院正常的教學科研秩序和學術聲譽，「沈陽已經不適合在南京大學文學院工作」。與沈陽簽訂校外兼職教師聘任協議的上海師大今天也表示即日起終止與其協議。聲明中說，上海師範大學始終把「為人師表」作為第一要義，把「厚德」作為師生共同秉承的校訓，「無論對校內教師還是校外兼職人員，學校都堅持把師德師風作為聘任的首要條件，對於有悖師德者，堅決採取零容忍態度，以維護教師的職業道德和校園的文明環境」。這件大陸學術圈的性侵害事件，是否會擴大引發各地爆料並追責，已引起各方關注。，
中信兄弟隊今晚在洲際棒球場出戰富邦悍將隊，
，首局王勝偉就擊出二壘安打。 報系資料照／記者陳正興攝影 分享 facebook 中信兄弟隊今晚在洲際棒球場出戰富邦悍將隊，
，5局打完已敲出19支安打，
，狂取17分，
，安打、得分數都是中職本季新高紀錄。前4局，
，兄弟有3個半局打了一輪（以上），
，首局王勝偉、周思齊擊出二壘打，
，張志豪、彭政閔、陳子豪敲安，
，單局拿5分。 3局下兄弟再打一輪，
，彭政閔、陳子豪、王威晨、王勝偉、周思齊相繼敲安，又攻下4分。打出手感的兄弟，4局下又打了12人次，單局8支安打加對手失誤，豪取8分。中職本季單場最多安打紀錄原為17支，由富邦悍將、猿隊共同保持，單場最多得16分則是猿隊在3月29日對悍將隊打出。，
為防止疫情擴散，
，大陸地產巨頭恆大集團昨開出第一槍，
，宣布2月20日前境內所有項目不得開工。 中新社 分享 facebook 大陸房企延後開工開出第一槍。大陸地產巨頭恆大集團昨（2）日公告，
，要求公司在全大陸1，
，246個項目2月20日前不得開工，
，1，
，040個售房部在2月20日前不得開業，
，具體開工、開業時間將根據疫情情況另行通知。外界預期其它房企可能跟進。澎湃新聞報導，
，為減緩武漢新型冠狀病毒疫情，1月26日，中國房地產業協會倡議房地產開發企業暫停售房處銷售活動，嚴防疫情擴散。據不完全統計，包括福州市、成都、南昌、廣州部分建案、福州、昆明、三亞、海口等超過60個城市暫停商品房銷售，部分省市要求在售房處、房產仲介機構暫停對外營業。 智通財經報導，恆大集團文件指出，春節假期由原定的1月23日至2月9日，恆大集團將再延長至2月16日，即在原18天假期又延長七天，共計25天。若以恆大2019年人民幣6，000億元的營收來說，延長七天假約等於損失人民幣115億元（約新台幣506億元），而這停工期間，恆大14萬員工的工資一分不少。恆大此次主動延期復工、錯峰上班的舉動，將有效減少人流聚集，助力阻斷疫情傳播。據不完全統計，目前恆大員工共約14萬人，全大陸項目民工約260萬人，每個售房處日人流量也逾千人。恆大指出，延遲復工、全國項目停工、售房部關閉，免不了會對恆大的經營造成影響，恆大為做好抗疫防控工作做出努力，此舉也是對員工、對合作夥伴負責、對社會負責。另外，為響應企業帶頭支援疫情前線，恆大集團向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈人民幣2億元。另外，2月1日，恆大集團旗下的恆大人壽向武漢市捐贈5，000噸蔬菜，提供市民新鮮蔬菜，穩定當地菜價，共同抗擊新冠肺炎疫情。此前，恆大人壽已組織多人在山東、河北、貴州、雲南、廣東、四川等地籌集採購，第一批500噸新鮮蔬菜已於2月1日發車。▌大陸疫情整理包／陸武漢肺炎確診逾萬例 死亡304人▌全球疫情整理包／看台灣與全球最新確診病例 與各國應變▌防疫整理／ 口罩怎麼選怎麼戴？如何預防、通報及救醫？▌開學異動整理包／武漢肺炎延燒 中山等6校延後開學時間表，
高雄市前市長陳菊愛將趙嘉寶2014年因貪汙判刑11年定讞，
，竟畏罪潛逃遲不入獄，
，雄檢在2015年6月29日發布通緝，
，直到今傍晚6點終於在屏東恆春大灣路上的海灣羅曼史旅店落網，
，通緝逃亡1396天，
，2019年4月25日終落網，
，晚間20點59分送到刑事局南部打擊犯罪中心。刑事局南部打擊犯罪中心在一周前掌握趙出沒在屏東縣恆春鎮墾丁一帶，
，隨即展開追緝，
，今傍晚6點在屏縣恆春鎮大灣路的海灣羅曼史旅店落前網。趙落網後，神情淡定。 趙嘉寶是高市前市長陳菊愛將，趙嘉寶涉及高雄世運招標收賄等多起案件，在2014年8月依貪汙罪判刑11年定讞，但趙嘉寶遲未到監執行。高雄地檢署在2015年6月29日發布通緝。趙嘉寶遭檢方通緝期間，還大喇喇在臉書打卡、PO照片，甚至高調到餐館跟立委助理用餐，臉書甚至還PO出與法務部前部長邱太三聚餐合照。趙嘉寶遭通緝消息，去年遭媒體曝光後，趙嘉寶隨即關臉書。刑事局今年3月21日在官網中「重要緊急查緝專案 」，將他列入查緝對象。趙嘉寶晚間20點59分落網。記者劉星君／攝影 分享 facebook 趙嘉寶晚間20點59分落網。記者劉星君／攝影 分享 facebook，
2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼（Paul Krugman）表示，
，美國聯準會（Fed）下一步無論會不會降利率，
，都會被視為受政治力左右；若Fed最後真的降利率，
，先前頻頻敦促Fed降息的美國總統川普未必討得到便宜。克魯曼在紐約時報專欄撰文說，
，從川普觀點來看，
，凡是符合川普利益的，
，就是好的貨幣政策，
，其餘都不重要。有此認知後，
，再來看川普以往對貨幣政策的評語前後矛盾，
，也就不足為奇。 例如，2015年底，還是候選人身分的川普指控當時Fed主席葉倫參與政治陰謀，蓄意將利率維持在低得不合理的水準，意圖協助民主黨籍候選人希拉蕊‧柯林頓贏得總統大選。事實上，克魯曼指出，當時的就業市場指標，特別是青壯年就業率，仍遠低於金融海嘯前的水準，而且企業投資低迷不振，Fed有充分理由讓利率維持在低點。對照下，如今美國就業市場情況比當年強太多，經濟雖有減緩跡象（一部分要怪川普挑起貿易戰導致不確定性）但沒2015至2016年時那麼顯著，何況川普自己也誇耀經濟強健，他卻一再公然向Fed施壓力促降利率，並批評自己親手挑選的Fed新主席鮑爾。猶有甚者，川普還對歐洲央行（ECB）考慮降利率的報導怒不可遏，推文批評那麼做「不公平」，因為會壓抑歐元、削弱美國產業競爭力。一副他可逼Fed降利率，別人卻不可降的模樣。克魯曼認為，川普對Fed光火，主因是對他2017年推減稅效果不佳感到氣餒。克魯曼指出，減稅確實讓美國經濟稍有提振（但付出預算赤字暴增的代價），幅度不大是因企業省下稅金大致只用來買回股票。而且，這位「推特總司令」倚賴的藍領白人選民大多認為川普政策圖利富人，未收到川普想要的政治加分效果。換言之，克魯曼說，川普要求Fed降利率，其實是希望Fed協助他擺脫政策挫敗造成的後果。持平而論，克魯曼指出，有充分論據可說2015年到2018年Fed一連串升息「操之過急」，低估了美國許多經濟疲態未消，也高估了經濟的基礎力道。因此，局部收回先前的利率升幅，並在此刻降利率防患於未然，也有論據支持。只是川普以總統身分公開向Fed喊這些話並不適當，但不表示這論點是錯的。那麼，Fed接下來該怎麼做呢？央行官員常以政治中立的技術官僚自居，實際上雖難辦到，至少是個理想。但因川普之故，Fed下一步無論怎麼做，都會被視為深受政治力影響。若Fed在失業率低的情況下降息，外界會批評這是放棄決策獨立自主，接受川普發號施令；若Fed沒降利率，川普會罵得更兇。克魯曼說，對鮑爾而言，更糟的情況是：Fed降利率，導致經濟成長率和通膨率升到高於預期的水準。按傳統政策，屆時Fed應該逆轉降息 — 就在2020年總統大選前夕。那可能引發可怖的政治風暴。克魯曼的結論是：就經濟而論，Fed應早一步行動防患未然；若要避免掉入川普設的政治陷阱，則應延緩行動，堅稱決策「視數據而定」，待明確證據證明經濟嚴重減緩再行動。意思是等到Fed最後降利率時，任何提振經濟的助益（很有限因利率已很低），已來不及轉化為川普2020年競選連任的助力，若是如此，那是川普咎由自取。美國總統川普敦促聯準會（Fed）降利率，無論日後降息與否，Fed主席鮑爾（右）都面臨受政治力擺布的批評壓力。路透 分享 facebook，
李克強：持續軍改 強化海空邊防管控 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網
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，要堅持黨對軍隊的絕對領導，
，維護和貫徹軍委主席負責制。圖為解放軍代表走向人民大會堂。（新華社） 分享 facebook 中新網報導，
，國務院總理李克強作政府工作報告稱，
，過去一年，
，國防和軍隊改革取得重大突破，軍隊革命化現代化正規化建設取得新進展新成就。李克強指出，新的一年，要繼續堅持以黨在新形勢下的強軍目標為引領，推進政治建軍、改革強軍、依法治軍，強化練兵備戰，堅決有效維護國家主權、安全、發展利益。李克強表示，堅持黨對軍隊的絕對領導，維護和貫徹軍委主席負責制。持續深化國防和軍隊改革。強化海空邊防管控，周密組織反恐維穩、國際維和、遠海護航等重要行動。提高國防科技自主創新能力，加快現代後勤建設和裝備發展。加強國防動員和後備力量建設。促進經濟建設和國防建設協調、平衡、相容發展，深化國防科技工業體制改革，推動軍民融合深度發展。李克強強調，各級政府要以更加扎實有力的舉措，支持國防和軍隊改革建設，讓軍政軍民團結之樹根深、枝繁、葉茂！，
沖繩路跑，
，本周五前報名優惠大。圖／易飛網提供 分享 facebook twitter pinterest 「海中道路馬拉松」，
，充滿想像的路跑活動，
，將在沖繩舉行；沖繩觀光會議局與旅行社合作，
，推出的「古宇利島百人路跑」，
，4月16日起跑，
，本周五（11日）前報名再享優惠。「古宇利島」位於沖繩本島北部屋我地島以北，
，屬今歸仁村的一座島嶼。以美麗的海洋景觀和琉球人起源傳說聞名，
，據說，
，創世神阿摩美久祈求天帝所賜的一對男女，即在此地。沖繩觀光會議局與易飛網推出「沖繩海中道路馬拉松．古宇利島．今歸仁村」4日遊，讓國人在旅行中跑出健康，也跑出美好回憶。這項特殊的古宇利島百人路跑，途經古宇利大橋、WARUMI大橋，其中的古宇利大橋，有著「海中道路」的美稱，從橋上往兩側眺望，數大綠翡翠般的大海入眼，碧海藍天相伴。路跑活動全程21.5公里，4月16日起跑。為鼓勵計畫旅遊，易飛網針對該行程送小費，4天小費共1，200元，3月11日中午12:00前報名可再優惠1，000元，等於省下2，200元。網址：http://ea.ezfly.com/ProdWp/Prod/WGRP000006287。沖繩古宇利大橋，可眺望海天一色的美景。圖／易飛網提供 分享 facebook twitter pinterest，
台南市議會今天通過先進運輸系統第一期藍線、藍線延伸線與紅線規劃案共三案墊付款。至於綠線墊付案未過，
，市府交通局將爭取在下次議會同意。台南市政府交通局也感謝議會支持。有關第一期藍線，
，後續將進入綜合規劃階段，
，市府將舉辦說明會、公聽會蒐集民眾意見，
，增加民眾參與，
，綜合考量環境影響、都市景觀、交通接駁、民眾意見及施工技術等面向，
，讓先進運輸的發展結合市民生活、觀光旅遊，
，也期盼進一步帶動未來城市整體發展。 有關第一期藍線未來財務規劃，交通局透過新聞稿表示，捷運營運27年後預估本業營運收入新台幣233.38億元，土地效益10.32億元，本業營運成本145.81億元，可損益平衡。對於先前提到「第一年收支平衡」，是指「若不包括興建成本攤提，預估第一年的營運收入會大於支出，不需市府另外補貼費用」。有議員關切捷運未來運量營收是否足以支應經費支出，交通局特別說明，第一期藍線部分，營運初期預估每日運量可達3.1萬人次，持續成長至民國130年可達7.6萬人次，採用務實的運量預測，並以高架型式配合當地環境，工程造價合理（約17億/公里）。合理運量評估不會過度投資，造成未來財務負擔。交通局數據比較台南與高雄的運量預測合理性，以目前高雄捷運紅/橘兩線每日運量約17到18萬人次，平均一條線運量約9萬人次；但台南市藍線預估初期運量3.1萬人次，只是高雄運量33%。對比人口總數，高雄市277萬人、台南市188萬人約為高雄市68%，未來運量推估只有高雄運量的33%，顯然對於未來運量推估保守客觀。至於紅線與藍線延伸線，交通局表示，後續可行性研究階段，市府也將進行發包，針對2條路線的財務、交通、型式、路線等各方面研究，依規定送交通部、國發會審查並由行政院核定。由於捷運要構成路網才能達到交通效益，因此先進運輸優先路網規劃第一期藍線、延伸線、綠線、紅線等4條路線。中央在107年納入前瞻基礎建設計畫特別預算內，同意補助捷運規劃作業，高比例的分攤預算，由中央出資84%（9700萬元），市府只需負擔16%（1900萬元），以儘速啟動台南先進運輸的規劃進度。，
