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外交部今天舉行「我國加入ＴＰＰ／ＲＣＥＰ策略規劃研習會」，

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，外交部長林永樂下午受訪時指出，

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，希望經過這幾天的集思廣義與心得交換後，

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，能做出一些研擬；每個駐外館處都要提出階段性推動方案，

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，外交部會定期追蹤，

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，希望七月前能把準備工作完成。，

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，，

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，

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遠東銀行將在明年啟動近15年來最大規模組織改造，

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，將既有六大事業群中，

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，針對個人客戶的消金信用卡、個金財管與保代等三事業群，

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，併成一個超大的個金事業群，

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，從商品研發到行銷、通路，

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，全部打破界線，

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，以組織改造的人效提升搭配金融科技，

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，通吃高端與普羅客戶，建構遠銀下個十年的競爭力。儘管信用卡、房貸、信貸及財富管理都屬個金範疇，與法金區分，但多數銀行運作上仍是把財管獨立於其他消金業務之外，即使統屬個金事業部門，但商品開發、行銷人員仍是分開，且連房貸、信貸與信用卡，商品研發與行銷也是各自獨立。 遠銀此番組織改造，則是徹底打破這些界線，新的大個金事業群，下分通路營運、產品行銷、營運管理三塊，通路同時涵蓋信用卡、房貸、信貸、車貸等業務人員、客戶關係經理，以及財管的財務諮詢經理、理財專員等，產品行銷也是同一組人要精通消金、理財商品，營運管理為後勤支援與法遵。遠銀此番組織改造，堪稱業界創舉。遠東銀行總經理周添財指出，遠銀此次組織改造是將「個金業務法金化」，讓客戶面對單一服務人員就可滿足全方位需求，核心概念是把過去銀行自己選商品「推」給客戶，轉化為以客戶為中心，由其需求反饋來尋找或設計合適商品。如此，客戶面對一位理專或一位房貸專員，就可得到背後一個團隊的資源，提供客戶投資理財、存款、房貸、信用卡等所有個金商品。周添財表示，這樣做可加深服務客人的深度，涵蓋業務面更完整，以團隊資源彌補單一明星理專或超業的不足，配合通路端遠銀刻正逐步推廣的新型態分行，高端客戶可以舒服地坐在分行透過遠端視訊，就得到一組人員從理財、存貸、保險乃至稅務的全方位諮詢服務。，

今年暑期，

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，上海鐵路局所屬的上鐵國旅集團將結合俄羅斯鐵路旅行社，

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，首次開出俄羅斯旅遊專列，

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，帶領遊客乘坐火車穿越西伯利亞，

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，遊覽貝加爾湖、葉卡捷琳堡等景點。新民晚報報導，

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，俄羅斯旅遊專列是大陸鐵路部門貫徹落實一帶一路建設，

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，進一步推進鐵路旅遊產業結構調整。此次專列除上海至莫斯科乘坐飛機外，

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，全部15天的行程將乘坐專列，自西向東沿著大西伯利亞鐵路，歷經6個時區、5207公里的旅行，將途經聖彼德堡、喀山、葉卡捷琳堡、新西伯利亞、伊爾庫茲克等，呈現俄羅斯的山川地理、歷史文化和名勝古跡。人民網報導，業內人士表示，一帶一路不僅催熱了出境遊市場，也明顯提振入境遊熱度。中青旅遨遊營銷事業部副總經理馮若賓表示，中青旅遨遊網推出了一帶一路專題旅遊產品系列，包含13個國家、近百條線路。凱撒旅遊今年則開拓了哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、阿曼、塞爾維亞、白俄羅斯等地的旅遊資源。眾信旅遊媒介公關經理李夢然表示，自2016年起，中東歐國家持續火爆，捷克2017年初較去年同期約有3倍左右人數增長。驢媽媽旅遊網相關負責人說，2016年驢媽媽平台赴海上絲綢之路沿線的泰國、菲律賓、越南、新加坡、印度尼西亞等東盟十國旅遊人次，較2015年增長近3倍。此外，大陸入境遊也有一帶一路新品項。如中旅總社各分公司早在2015年下半年就推出了「絲路快車」專列、長城考察遊等旅遊產品，而新疆絲綢之路旅遊產品更是分常規絲路線、絲綢之路北道行、南疆行之大環遊等，能夠滿足遊客的不同需求。驢媽媽旅遊網相關負責人表示，自一帶一路倡議提出以來，大陸各地借這股熱潮掀起一股一帶一路旅遊熱，驢媽媽打造「開心驢行·絲綢之路」產品，青海湖畔騎行、青海湖邊住宿、感受大漠日落日出、穿越大西北無人區等特色體驗，帶給遊客全新感受。，

星宇航空昨天首航，

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，董事長張國煒在停機坪送機，

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，桃機消防隊向班機噴水歡送啟航。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 星宇航空首航班機起飛英姿。 圖／桃園機場記者聯誼會提供 分享 facebook 籌備兩年八個月，

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，星宇航空公司昨天開航，

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，首發三箭分別飛往澳門、越南峴港、馬來西亞檳城，

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，搭乘首航班機的旅客獲得當班機長及座艙長親筆簽名的首航封（可珍藏登機證）、磁杯等紀念品。董事長張國煒親自在空橋、機坪送機，

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，乘客要求合照、簽名都來者不拒，

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，十足收編粉絲的心。星宇航空昨首航，

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，董事長張國煒（右二）親自在空橋的登機口送機，乘客驚喜尖叫，紛紛要求合照、簽名。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 張國煒親自在空橋門口送機。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 星宇航空第三班飛往澳門的班機旅客開始登機，卻不見董事長張國煒的身影，原來他站在機門口親自送機。旅客看到張國煒親自送機驚叫聲連連，排隊要求合照及簽名，擠爆整條空橋。飛機開始滑行時，張也率隊揮手向旅客致意。 星宇航空為首航乘客準備磁杯及首航封作紀念。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 星宇三班首航班機起飛前，桃園機場公司消防隊在飛機後推時，都派出消防車噴水柱歡送。張國煒上午完成首航的剪綵儀式後，中午變身機長，親自帶領組員執行桃園飛澳門的第二個航班任務。張與組員通過出境長廊時，廣告看板的「夢想」二個字映入眼簾，似乎說出他圓夢的心情。張國煒（右）變身機長，親自帶領組員執行往返澳門的航班勤務。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 張國煒昨天中午變身機長，親率組員飛往澳門。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 張國煒表示，星宇的首航是他人生重要的轉捩點，非常不容易，他感謝各界的幫忙。他知道大家都以放大鏡在看星宇，他打包票，星宇成立過程一步一腳印，絕無「放水」，會以一輩子的榮譽好好營運下去，也要讓不看好的人刮目相看。張國煒也特別感謝父親張榮發的栽培與所留下的遺產，如果不是這樣，不可能造就星宇航空。他說，運用父親的遺產沒有什麼不對，他會善用，繼續貢獻給國家社會，努力完成父親的遺願，用專業致力於民航業務，並發揚光大。星宇航空23日首航，在桃園機場候機室舉行聯合剪綵儀式。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 星宇航空計畫四月六日開航宿霧，期盼超越市場上所提供的服務規格，讓旅客無論旅遊或洽公，都能享受機上最放鬆舒適的飛行時光，並透過穩步拓展航點，跨出區域航線，服務歐美旅客，活絡台灣轉機市場，成為全球首屈一指的航空品牌。，

報載司法院為避免少年被標籤化，

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，擬修正少年事件處理法，

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，將現行七種虞犯縮減為三種，

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，只留下無故攜帶刀械、吸食迷幻物品及預備犯罪等三項，

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，其餘四種無須移送法院處理；同時也擬採「行政先行」制度，

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，要求警察發現此三種虞犯少年時，

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，須先通報地方主管機關進行輔導，

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，無法輔導或輔導無效，

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，再移送少年法庭。
從犯罪學標籤理論觀點，少年應避免太早進入刑事司法體系程序，而受標籤烙印，否則「今日少年犯很可能成為明日的成年犯」。因此，歐陸國家如德國少年法院法即將虞犯少年排除在外，而交由少年署以教育配合福利措施養護教育。
我國於一九六二年制定少事法時，雖然立法者，行政部門多所疑慮，認為「若將虞犯少年送到少年法庭，無論訓誡、保護管束或管訓等處分，對於該少年皆有不良影響。」但最後仍因奉總統指示「維護社會秩序」、「免於少年被匪諜利用」的時代氛圍下，無異議通過，明文規定少年法庭管轄及於「有觸犯刑罰法令或足認為有影響社會治安之虞的少年」，迄至於今。
其實，國際兒童權利理念的發展，如何減少國家權力的介入，對「問題少年」進行非司法性的處遇，已然是廿世紀末以來的主流。尤其，值得注意的是，一九八九年兒童權利公約規定，少年司法所規範的對象，僅限於「觸犯刑罰法律」的兒童，而不及於「虞犯」；還特別規定「要建立最適當、最好的方法，使兒童能在充分尊重人權與法律保障之下，不必經由司法程序，而作適當處理的途徑。」對於「犯罪少年」，尚且要避免司法程序，更何況只是被認定為「有犯罪可能的虞犯」。
我國雖因國際政治現實無法成為聯合國會員，但對於兒童權利公約及相關規約的宗旨、精神，都深具實踐可能性。因此，筆者多次為文呼籲，應檢討虞犯少年概念，並將此「僅須特別監督關懷而未犯罪的少年」處遇非司法化。如果修法能順利通過，無疑是少年司法制度史上重要改革，也是接軌兒童人權保護國際化的具體落實，值得支持。，