路透 分享 facebook 印尼森林野火導致東南亞許多地區籠罩在霧霾下,
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,印尼已有六省宣布進入緊急狀態。蘇門答臘的濃煙被風吹到新加坡和馬來西亞南部,
透明原色防鏽
,新加坡廿六日的空氣品質已惡化到對健康有害的程度,
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,商業區霧霾嚴重,
商標申請費用
,經過的民眾用口罩遮住口鼻。,
line行銷
,,
網路行銷公司台中
,
睿升電著
,
台灣東芝數位資訊協同合作夥伴共同參加第34屆Computex台北國際電腦展,
,將大力展示產品為引領業界的3.5英吋外型的企業硬碟 (HDD) -5TB大容量企業級儲存硬碟MG04系列。
與Toshiba聯合展覽合作廠商包括:AIC(OEM/ODM的服務器和存儲解決方案供應商)、ASUSTOR(網路儲存裝置NAS的設計及相關軟、軔、硬體研發及整合的廠商)、Supermicro(全球高效能、高效率伺服器廠商)、及QSAN(專業提供網絡存儲的完整產品線廠商)。
台灣東芝數位資訊表示,
,Toshiba全新MG04系列是特別為中階伺服器的大容量需求、雲端應用作業,
,及容量最佳化的資料中心儲存系統而設計。此系列為首款支援標準4K先進格式磁區技術與持續性寫入快取技術硬碟,
,更提供高達5TB容量、7200轉等規格,
,在效能及可靠度上都大幅提升,
,每次使用都能感受到大容量的體驗。,
,,
輔大醫院兒童急診科主任王聖儒(左一)帶著家人到阿拉斯加追極光。 圖/王聖儒提供 分享 facebook 站在北極圈中,
,抬頭仰望綺麗炫彩的極光,
,是很多人一生追求的幸福之光,
,如果說極光是天上的奇蹟,
,那一出生就被宣判是「極重度腦性麻痺合併頑固性癲癇」的大女兒「小米」,
,就是地上的奇蹟。在零下50度的阿拉斯加天空下,
,天上和地上的奇蹟相遇 ,
,那一刻,我知道小米的笑容就是我一生追求的幸福。那天 妻女都需我搶救…14年前,我和妻子萬般期待第一個孩子誕生,每次產檢都不敢錯過,過程中也沒有發現任何異狀。直到孕期最後一個月,妻子臉上異常增生鬍鬚、聲音變低沉,四處求診才發現太太的卵巢長出罕見腫瘤,不僅導致雄性激素暴增,更因壓迫造成兩次泌尿道感染,也因為第二次感染,小米在36周就提早出生。 我永遠不會忘記,妻子進產房那天,我只背著相機,就跟著進產房,開心地想記錄小米來到世界的那一刻,沒料到透過鏡頭我看到孩子全身發灰,一出生就沒有呼吸、心跳,我隨手把相機丟在一旁,趕緊幫孩子進行心肺復甦術,「我是一名兒科醫師,但從沒想過有一天會搶救自己剛出生的孩子。」腦麻+癲癇 女兒不會說話我一路跟著醫療團隊搶救小米,她的心跳恢復後,我本要回去產房陪妻子,走到一半,醫護人員告訴我孩子又沒心跳,當時像站在十字路口,左邊往產房、右邊是新生兒加護病房,我茫然、無助,甚至連如何邁出步伐都忘了。小米活下來了,但由於一出生就沒有呼吸心跳,導致「極重度腦性麻痺合併頑固性癲癇」,不但須終身坐輪椅,也不會走路及說話。當爸爸跟當醫師不一樣,爸爸總相信奇蹟會出現。小米出院後,連續6個月到處做復健、針灸,甚至半個月就照一次核磁共振,直到小米1歲時,我的醫師朋友手上拿著腦部造影圖,看著我說:「你自己是醫師,你不知道她就只能這樣了嗎?」當下彷彿被潑了一桶冷水,我像是從睡夢中驚醒。第一次見她笑 豁然領悟那個夏季傍晚,小米剛復健完哭得很慘,我推著她到大佳河濱公園散步,吹吹風安慰她,小米看著夕陽,臉上竟露出笑容。那是我第一次看到她笑,「那一刻我終於明白,我不求小米會說話、會走路,只希望她笑著。」發現小米喜歡大自然,我們踏遍國內所有農場,小米3歲時,全家第一次出國,在日本京都古道上,櫻花樹下,小米笑得好開心。她愛大自然 全家追極光在20多次與小米的旅行中,美國阿拉斯加追極光是最難忘、最神奇的經歷。那年我們參加天使心基金會夏令營寫願望,我與妻子不約而同寫道「全家一起看極光」。驚訝之餘,我們決定立刻動身,尋找旅行社卻吃足閉門羹,就在我幾乎放棄時,無意間認識一名牛頓雜誌編輯,他是「追光者」,每年都會到阿拉斯加看極光,聽完我們的故事,他願意帶我們追夢。零下50度的阿拉斯加銀白世界,北極圈湖旁,我們推著小米看極光。在旁人眼中或許會質疑帶這樣的孩子去是否值得,甚至懷疑小米能看懂什麼。但看著小米張大雙眼,眼睛動來動去看著極光,我相信她是懂的。當我看診時 更懂家長心小米是上帝派來的天使,她教會我如何當一名醫師,過去我很強勢,自認最好的方法,對方就得接受,甚至希望愈省事愈好。是小米讓我知道,家長關心的是孩子是否開心、舒服,什麼笨方式都願意試。我現在會付出所有耐心與孩子、家長解釋、討論,孩子不願吃藥、不抽鼻涕,我就用兩倍、三倍的時間,找出孩子能接受的方法,因為我也是這樣愛小米的。醫學辭典/極重度腦性麻痺合併頑固性癲癇世界衛生組織估計,腦性麻痺發生率為千分之三,腦性麻痺是大腦在發育未成熟前,因某些腦神經中樞受到傷害或發生病變,所引起的動作發展、智力發育及語言障礙。腦性麻痺發生的時間點,超過7成是懷孕期,尤其以先天性中樞神經畸形、發展異常為多,另外產程中難產、早產等導致新生兒式缺氧、缺血腦病變,即使出生後至2歲前,幼兒也可能因為撞傷腦部、腦炎、腦膜炎等疾病導致腦性麻痺。依腦部損傷程度,腦性麻痺可分為輕度、中度及重度,幾乎絕大多數都可藉由復健,搭配進促腦循環的藥物,輔助腦部發展,進而使動作進步。另外,約三分之一腦性麻痺兒會有癲癇,經醫師診斷及指示下,也可用藥物控制。癲癇治療以藥物為主,但仍有少數病患在服用2至3種藥物下,仍每月發作,屬頑固型癲癇症。近年有些新藥可改善頑固型癲癇,海外研究證實,部分頑固型癲癇病患能藉由手術改善、減緩,甚至根絕癲癇發作。諮詢專家╱馬偕醫院兒童神經科主任何啓生整理╱記者陳婕翎,
Uber最快本月在匹茲堡測試自動駕駛計程車隊。 法新社、網路照片 分享 facebook 叫車服務公司優步(Uber)計劃最快本月在匹茲堡一帶測試自動駕駛計程車隊,
,創下共乘服務業的首例。Uber同時宣布併購新創公司Ottomotto,
,以加速自駕車商業化的過程。華爾街日報報導,
,Uber自駕車車隊將採用安裝特製配備的Volvo XC90休旅車,
,以及福特Focus,
,最快本月下旬上路,
,讓匹茲堡市中心的顧客能打電話叫自駕車前來搭載。在汽車製造商與科技公司競相開發商用自駕車之際,
,此舉象徵Uber先馳得點,
,比積極測試自駕車技術的Google、特斯拉(Tesla)和福特先一步跨越這個重要的里程碑。但這不表示自動車的美麗新世界已經來臨,因為Uber的每部自駕車仍會配置兩名人員坐在前座。一人坐在駕駛座,手握方向盤,以防萬一突發緊急狀況時能應變,另一人則在旁觀察。這項測試服務最快兩周後展開,初期上路的Uber自駕車數量不多,目標是在數月後將匹茲堡車隊陣容擴增到100輛。初期在市內行駛的距離也有限。自駕車將根據顧客的偏好、上車地點和車程長短,隨機派車。Uber執行長卡拉尼克表示,有必要採用自動駕駛技術來降低叫車服務的成本和自用車擁有率。為加速自駕車商業化,Uber宣布併購正著手開發自動駕駛卡車的新創公司Ottomotto。Otto執行長雷凡朵斯基是Google自駕車計畫的共同創始人,他將出任Uber自駕車計畫的負責人。交易條件未對外公開。Uber不打算自己製造自駕車,而是與汽車製造商締結夥伴關係,由Uber向他們買車,然後安裝Uber打造的自動駕駛軟體。,
遠東銀行將在明年啟動近15年來最大規模組織改造,
,將既有六大事業群中,
,針對個人客戶的消金信用卡、個金財管與保代等三事業群,
,併成一個超大的個金事業群,
,從商品研發到行銷、通路,
,全部打破界線,
,以組織改造的人效提升搭配金融科技,
,通吃高端與普羅客戶,建構遠銀下個十年的競爭力。儘管信用卡、房貸、信貸及財富管理都屬個金範疇,與法金區分,但多數銀行運作上仍是把財管獨立於其他消金業務之外,即使統屬個金事業部門,但商品開發、行銷人員仍是分開,且連房貸、信貸與信用卡,商品研發與行銷也是各自獨立。 遠銀此番組織改造,則是徹底打破這些界線,新的大個金事業群,下分通路營運、產品行銷、營運管理三塊,通路同時涵蓋信用卡、房貸、信貸、車貸等業務人員、客戶關係經理,以及財管的財務諮詢經理、理財專員等,產品行銷也是同一組人要精通消金、理財商品,營運管理為後勤支援與法遵。遠銀此番組織改造,堪稱業界創舉。遠東銀行總經理周添財指出,遠銀此次組織改造是將「個金業務法金化」,讓客戶面對單一服務人員就可滿足全方位需求,核心概念是把過去銀行自己選商品「推」給客戶,轉化為以客戶為中心,由其需求反饋來尋找或設計合適商品。如此,客戶面對一位理專或一位房貸專員,就可得到背後一個團隊的資源,提供客戶投資理財、存款、房貸、信用卡等所有個金商品。周添財表示,這樣做可加深服務客人的深度,涵蓋業務面更完整,以團隊資源彌補單一明星理專或超業的不足,配合通路端遠銀刻正逐步推廣的新型態分行,高端客戶可以舒服地坐在分行透過遠端視訊,就得到一組人員從理財、存貸、保險乃至稅務的全方位諮詢服務。,
大陸國家發改委指出,
,近期已批准人民幣750億元(約新台幣3,
,506億元)城市軌道交通項目,
,鐵路基建產業鏈日後可望獲得訂單,
,增添營運動能,
,令昨(27)日鐵路基建股表現相對抗跌。
上海證券報報導,
,發改委公告顯示,
,近期批准福州軌交2號線、福州至平潭鐵路項目的可行性研究報告,
,並批復烏魯木齊市城軌交通近期建設規劃,專案及規劃投資總額逾人民幣750億元。
這是繼9月初發改委集中批准25條城軌規劃後,再度批准地方軌道交通建設;業內人士認為,從發改委近期批復的專案來看,城市軌道和鐵路建設仍是未來基建投資的重頭戲。
昨日陸股步入「1時代」,上證綜指挫1.3%;受發改委消息提振,鐵路基建股表現相對抗跌。方大集團漲3.6%、輝煌科技漲1.28%,台資企業晉億實業微跌0.1%。
中國城市軌道交通協會專家表示,到2015年,大陸城市規劃交通總投資將達人民幣1.2兆元;2020年,將有40個城市建設地鐵,總規劃里程達7,000公里,是目前總里程4.3倍,鐵路基建股成長潛力可期。
Wind資訊統計顯示,11月以來,共有47家公司公布重大合約公告。其中,基建相關合約佔據半壁江山;從9月份發改委密集批復涉及資金人民幣8,000多億元的25個軌道項目後,「鐵公基」上市公司訂單不斷,鐵路行業景氣回暖,鐵路基建類股價近期逆勢翻揚。
景順長城優選股票基金經理陳嘉平認為,從過去幾年A股市場的表現來看,每個上漲階段漲幅較大的股票都不一樣,以基建行業來說,過去焦點在鐵路、公路、港口,近幾年看重與城市化相關行業,如環保、垃圾處理、汙水處理、城市地鐵、輕軌等。
國際註冊投資分析員姚亮威則指出,大陸將於12月舉行中央經濟工作會議,估計基建相關類股可能再成為炒作對象。,
被動元件電感廠今展科董事長暨總經理王琴賢從代理起家,
,再轉進自製,
,現在要拚研發,
,目標瞄準難度極高的工業用和車用市場,
,希望藉此讓公司營運更上一層樓。早年王琴賢進入職場是先到知名的貿易公司格雷蒙集團,
,賣被動元件上游材料,
,開始接觸國巨、華新科、信昌電等台系被動元件廠商。1989年時,
,年僅24歲就決定跟朋友共同創業,
,代理歐洲陶瓷粉末。後因朋友想繼續做原材料貿易,
,但王琴賢覺得被動元件產業有可為,兩人拆夥,他創立今展科前身今選實業,主要業務為代理電阻、電容等被動元件。王琴賢在2000年至2001年時遇到被動元件大缺貨潮,經歷產業的最高峰,感受到被客戶追著跑的盛況,甚至拿支票登門要貨。但隔一年電容又從大缺貨轉進產能過剩,產品價格暴跌,這個大起大落過程,讓他意識到不該再投入電阻、電容這種「量大為王」的次產業,因此決定轉進產業特性小量、多樣的電感。王琴賢說,當時很清楚不能只做代理商,必須要有自有品牌和產品,電感才是機會。在當年以筆電、主機板為主流的市場中,他選擇相對冷門的面板出發,奠定今展科現在的基礎。王琴賢說,新公司資源有限,不可能每個領域都做,當年選擇面板,是因政府決定面板為兩兆雙星產業之一,看好未來成長性,就一路跟著面板客戶茁壯、成長。等到台灣面板廠壯大,中國大陸又來挖台灣人才,將今展科過去累積的人脈帶到大陸,公司業務延伸到大陸客戶群。今展科關鍵的一步是由代理跨到自製。王琴賢說:「這是被逼著做,客戶希望供貨可以穩定,逼著我要有工廠。」於是今展科在2009年設立工廠,開始自製電感之路。從代理到自製,王琴賢說:「這是完全不一樣的事。」他從原本單純的管業務,變成任何事都要管,每個生產細節都不能放過,還要處理大陸春節後超高的員工流動率,對於原非工廠背景出身的他來說,要投入的心力更多。今年對於今展科來說,是跨入自製後重要的里程碑,因為接下來要追求的是研發,朝向下一個階段邁進。王琴賢說,不希望公司一味求量,而是要往上走,朝工業和車用領域前進。,
雙北兩位市長郝龍斌、朱立倫先後展開「下鄉之旅」,
,藉著互助、合作和藍綠縣市博感情,
,兩人「既競又合」且「競而不宣」的態勢明顯,
,雖然作風不同,
,但對未來的布局,
,逐漸可以看出端倪。
郝龍斌雖受諸多施政不順牽絆,
,民調及施政滿意度始終進不了前段班,
,但從頻端施政牛肉與屢對中央開砲的動作來看,
,似乎要讓自己「動」起來,
,設法脫困走自己的路。
相較郝的積極主動,朱立倫像是政治不沾鍋,凡是政治議題,總回以太極拳法,不是轉彎避談,就是打高空,把主軸緊緊鎖定施政亮點上,依循他「市政做得好,民眾自然會認同」的操作原則,即使年前年後砲打中央「假放得不夠」,也是藉民生議題累積政治資本的一著棋,「尊馬」態度不變。
語言是政治身段表現。朱立倫昨天到彰化、雲林,全程以閩南語和農民交談,參觀雲林農博時,也要求解說員用閩南語導覽,順勢拿下語言政治學的加分題。
農民說,帶動農業發展(指新北中小學生每周一次有機午餐)的事,應該由中央來做,新北市卻成為領頭羊,令人佩服。這席話說到朱立倫的心坎裡,朱也喊出要和中南部縣市擴大農業合作、互利互惠,不僅放大格局,也藉由施政和外縣市「結盟」,擴大政績感染力,也在預告他還會有南下「二部曲」、「三部曲」…。
下一站是哪裡?郝朱雖然都絕口不提二○一六總統大位,但情勢已昭然若揭。,