摩根士丹利（大摩）市值24日超越業界巨人高盛，
，印證了「十年河東、十年河西」這句俗諺，
，但大摩憑藉的可不是「風水輪流轉」，
，而是在金融海嘯後走了一條業界過去認為最枯燥乏味的路：理財。從這兩家投銀最近發布的第2季財報中，
，不難看出端倪。大摩靠財富管理致獲利表現出色，
，高盛的獲利令人失望主要是栽在固定收益交易，
，「枯燥戰勝花俏」應是這場競爭結果的最佳寫照。金融海嘯後，
，兩家公司採取路線迴異的經營策略，
，高盛無視法規日益趨嚴，以及摩根大通（小摩）與美銀等同業的激烈競爭，以更強勢作為固守交易業務，使其交易員成為人人稱羡的華爾街新貴。大摩則另闢蹊徑，大摩執行長高曼2010年上任後，開始主導降低交易部門的重要性、並擁抱財富管理。最後這項決策奏效，為大摩帶來穩定成長。大摩與高盛股價走市的背離，也說明投資人對固定收益、貨幣及商品（FICC）交易業務的態度。大摩認為固定收益的榮景已結束，2015年底就裁減1200名交易員；這項措施並已反映在公司獲利，股東權益報酬率由2016年初的6.2%升至目前的9.1%。高盛也縮減FICC業務，但仍承諾維持大交易業務，包括商品交易部門，理由是客戶想要一整個全套服務，使他們能規避貨幣與商品價格波動的風險。有些銀行主管認為，只要川普履行鬆綁金融政策，FICC仍可能是重要的獲利來源。對投資人來說，決定買大摩或高盛股票，可能取決於一個簡單問題：FICC的榮景是否會再回來。大摩市值超越高盛的原因 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
華航、長榮航春節期間訂位，
，傳已衝破95%。 長榮航／提供 分享 facebook 寒假即將到來，
，明年的農曆春節假期更長達九天，
，到目前為止，
，華航（2610）、長榮航（2618）春節期間的訂位率已衝破95%，
，2月的平均訂位率達九成，
，業績全面報佳音；再加上油價走低、航空貨運價量齊揚，
，航空業揮別高油價陰霾，明年第1季獲利想像空間大增。據統計，華航、長榮航12月下旬的出國旅遊訂位概況傳捷報，元旦假期載客率一掃11月載客率淡月的陰霾；而明年2月訂位率也比業者預期還好，全線平均訂位率已經飆到九成，由於明年農曆春節假期特別長，所以不只是亞洲線載客率衝高，近年來航空業者積極布局的歐洲、紐澳航線，這兩個長程線的訂位率比往年熱絡，春節期間是一位難求；東北亞航線表現亮眼，春節期間的訂位已達95%，現在的就算有空位，價格也很高。 除了客運市場表現比市場預期出色外，油價崩跌、美中貿易戰暫停等，都讓航空業的獲利成長出現想像空間。法人推估，華航一年用油約1，800萬桶，而長榮航用油量1，472萬桶，燃料用油占成本平均三成，今年第2季開始油價衝破三成，華航單一年的燃油成本增加近百億元，隨著10月開始油價急速崩跌，雖然近期止跌反彈，油價回檔效益會開始顯現在第1季獲利上。法人推估，今年油價一桶最高會來到80美元，推估華航一年的購油成本比去年增加近100億元，長榮航也會增加近70億元，今年油價上漲勢必侵蝕到航空業的獲利；不過，這個情況已經在改變，油價10月開始大跌後，平均跌幅已達三成，華航一個月油料成本省下約10億元，長榮航也可以減少近8億餘元油料支出，隨著油料支出減少，華航、長榮航明年第1季獲利出現想像空間。航空客運明年第1季表現不錯外，今年一直價量齊揚的航空貨運在美中貿易戰的陰霾未除下，市場還是一直相當熱絡，每公斤的約在台幣120元區間，業界推估，明年元月還有中國準備放長假期的出貨需求，航空貨運熱絡的氣氛會延續到下個月。，
三商美邦人壽（2867）已在4月16日的董事會中，
，通過101年度盈餘分派案，
，每股擬配發現金股利0.2元、每股股票股利0.4元。
三商美邦表示，
，本案將待主管機關金管會同意。
三商美邦人壽表示，
，三商美邦在101年底掛牌上市，
，目前擁有近1萬4，
，000名業務同仁，
，超過200萬名保戶，
，101年首年度保費448.7億元，
，總保費收入1108.9億元，市占率達4.47%，為國內第七大保險公司。，
台灣高鐵公司計畫在高鐵新竹站特區蓋商場大樓，
，交通部高鐵工程局長胡湘麟昨天和新竹暐順營造公司董事長林清和簽約，
，縣長邱鏡淳表示樂觀其成。
台灣高鐵將投資30億元，
，興建約24000坪、20層，
，含商場百貨、飯店、景觀餐廳及辦公室等使用的商業大樓，
，預計106年完工營運，
，昨天簽約。
縣長邱鏡淳獲知表示，
，這一消息令人振奮，
，縣府會提供必要的協助，
，樂觀其成。
台灣高鐵計畫在高鐵新竹站前第一排，緊鄰台鐵內灣支線六家站蓋20層的商場大樓，將成為高鐵新竹站周邊新地標。
高鐵工程局估計，施工過程，可帶來500個就業機會，營運可帶來2500個就業機會，估計完工後，可增加政府至少約13億元效益。
邱鏡淳表示，高鐵通車後，從新竹站到台北市僅28分鐘，到桃園航空城僅20分鐘，新竹到台北一日生活圈已成形，新竹站區人潮、商機大，未來高鐵商城進駐後，一定能為周邊經濟帶來正面助益。，
西區決賽，
，柯瑞(右)將對決雷納德。 美聯社 分享 facebook 根據聖安東尼奧地方媒體的報導指出，
，馬刺隊主將雷納德（Kawhi Leonard）確定西區冠軍戰的系列戰第一場賽事將會傷癒復出；雷納德在4強出戰火箭隊時、於第5戰受傷退場，
，但球隊非常爭氣地在第6場「關門」成功、拿到對決勇士隊的門票。聽聞雷納德要上場，
，勇士球星柯瑞（Stephen Curry）不諱言指出：「我們要派多人嚴防他。」雷納德在今年季後賽上場11戰，
，平均可攻下27.9分、7.7籃板和4.7助攻，
，數字相當耀眼。柯瑞說：「當一名球員能吸引防守者注意時，
，不管是投過擋人或任何方式，
，都能替其他球員製造很多機會。」他坦言勇士會派出多人協防雷納德，「他擁有非常好的視野。」雖然雷納德一直都被馬刺擺在傷兵的「每日觀察名單」中，但總教練波波維奇（Gregg Popovich）已經確認：「他明天會打。」兩隊將在台灣時間周一凌晨3點半進行本系列戰首場對決，由勇士坐擁主場優勢。，
重慶市璧山區政府、重慶大學、中國空間技術研究院西安分院、西安電子科技大學昨在重慶璧山區簽署合作協議，
，代表大陸首個空間太陽能電站實驗基地建設項目啟動。中新社報導，
，空間太陽能電站是解決能源問題有效方式之一，
，構想最早由美國格拉澤博士在1968年提出，
，旨在利用空間豐富的太陽能資源，
，從根本上解決人類對清潔能源和環境保護的需求，
，國際上將其稱為能源領域的「曼哈頓」工程。 空間太陽能電站無線輸能、無線通信等技術可廣泛應用於軍事和民用領域，
，可有效利用空間太陽能，變革傳統能源傳輸方式，提供巨大的、幾乎無盡的可再生能源戰略儲備。中國科學院院士、中國航天科技集團科技委主任包為民表示，人類航天事業經過70多年發展，如今已步入太空經濟時代，發展大規模空間設施已成必然。空間太陽能電站目前還需解決幾個問題，首先是大運力運載火箭研發，其次是攻克太空製造技術，再次是如何高效地將空間能量傳輸到地面，最後是空間電站對環境影響問題。在重慶建設的空間太陽能電站實驗基地項目，可成為一個基礎實驗平台，為未來空間站建設、太陽能電站建設等作出基礎研究貢獻。重慶璧山空間太陽能電站實驗基地項目位於璧山區福祿鎮和平村，項目先期投資約1億元人民幣，總占地面積約200畝，其中核心試驗區約為106畝，包括升空試驗場地、氣球平台調試大廳、辦公室／實驗樓、車庫、鐵塔等設施。外圍隔離區面積約為94畝，將種植太空育種植物，開展太空農業推廣和科學普及教育。重慶軍民融合協同創新研究院副院長謝更新指出，空間太陽能電站實驗基地建設項目以空間能源技術發展前沿為引導，開展微波輸能、測控與通信等方向的基礎研究和應用研究。在2020年前進行空間太陽能電站實驗基地及研發平台發展，2025年左右實現中小規模平流層太陽能電站及併網發電，2025年後開展大規模空間太陽能電站系統應用工作。，
中華隊結束3天年假，
，昨天選在「良辰吉時」開工，
，首次進行夜間練習，
，總教練「草總」謝長亨說：「選手調整未因休假受到影響，
，大致狀況與先前期待的差不多。」
謝長亨表示，
，為了配合球員收假及通車時間，
，特別安排夜間練習，
，還開玩笑說「聽別人說，
，下午3點到5點開工是好時辰」，希望藉此為球隊許個好彩頭。昨天集訓強調「收心」，今天才會開始練習團體默契。
中華隊球員有任務在身，年假自然不敢太過放鬆，18歲強投曾仁和過年前曾出現投球姿勢走樣的情況，他說：「放假每天都有練投，還叫姊姊錄下我的投球影片，自己找缺點，也會看一下先前資格賽的影片找感覺。」
投手群昨天有5人進牛棚練投，投手教練謝承勳表示，大致狀況都在掌握中，就連尚未報到的王建民，也都透過消息得知美國春訓狀況，目前只剩潘威倫及羅錦龍還未全力投球，進度較慢。
謝長亨不擔心王建民狀況，認為「王建民若是要回來，就表示他已經準備好了」，並說建仔已是大聯盟層級的投手，自然會有所準備，否則便是自砸招牌，中華隊只需確定他的狀況即可。
對於王建民若在經典賽前找到新東家，是否加入中華隊的不定數，「草總」也說：「經典賽是大聯盟主辦的比賽，除非是球員受傷，不然美國球隊同意的可能性高。」
中華隊昨天有3位球員報到，「陽氏兄弟」陽耀勳、陽岱鋼今天加入中華隊，中午12時30分至下午4時30分在台中球場練球，接著就等王建民17日、林哲瑄22日報到。，
柬埔寨航空今年宣佈，
，因應台灣推動新南向政策，
，10月9日將開航台北—暹粒（吳哥）包機。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 外交部去年放寬柬埔寨來台有條件免簽，
，往來兩地旅次皆有增加，
，去年剛成立的柬埔寨航空昨天宣布，
，因應台灣推動新南向政策，
，十月九日將開航台北—暹粒（吳哥）包機，
，每周兩班，
，將是台灣第一家開放散客訂位的航線，十一月也將開通台中—金邊、高雄—金邊航線，便利台商往返。早期吳哥航空也曾直飛台北—暹粒，但二○○八年因周轉不靈宣布停飛。目前台灣往返柬埔寨航班，目前僅華航、長榮、柬埔寨景成航空，營運台北—金邊航線，民眾要到知名景點吳哥窟，必須轉機半小時或再搭車六、七小時才能抵達；柬埔寨景成航空、小行星航空則有包機往返台北—暹粒，但班次不固定。 柬埔寨航空加入台北—暹粒航線後，將成為首家暹粒定期往返包機，並開放散客訂位。柬埔寨航空表示，初期與天皇旅行合作，每周兩班直航，票價平日五千八百元、周末八千八百元含稅，團體最低成行人數為六人，可單程、來回或正反向彈性訂位，旅遊天數彈性。根據觀光局統計，去年台灣赴柬埔寨旅客人數達八萬兩千人次，創歷年新高，今年一至七月也突破五萬五千人次，較去年同期成長二成三。，
國防部證實，
，兩艘美國軍艦自鵝鑾鼻海域由南向北航經台灣海峽，
，美國國防部表示，
，這是例行性通過台灣海峽國際水域，
，體現美國致力於使印度太平洋區域自由開放。美國國防部發言人羅根（Christopher Logan）回覆中央社郵件表示，
，柯蒂斯·威爾伯號驅逐艦（DDG 54）與安提坦號巡洋艦（CG 54）依循國際法，
，於10月22日進行例行性通過台灣海峽。這兩艘艦艇的通過，
，體現美國致力於自由開放的印度太平洋區域。美國海軍將繼續在國際法所允許的任何地方飛行、航行與操演。 國防部今天證實，
，兩艘美國軍艦今天例行性通過台灣海峽國際水域，國防部依規定全程掌握與應對。總統府隨後表示，台灣一向重視台海及區域的和平穩定，台灣將持續致力於維持兩岸現狀，總統府樂見各種有助於區域安全穩定的努力。，
百和上月EPS 0.26元 年減22％ | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，營業淨利1.24億元，
，稅前盈餘1.06億元，
，稅後純益0.76億元、年減22.4%，
，每股稅後純益（EPS）0.26元。百和集團另一家百和興業，1月合併營業淨利0.12億元，稅前盈餘為0.08億元，稅後純益0.05億元、年減84.2%，EPS為0.02元。受農曆春節工作天數減少，以及新台幣匯率升值影響，百和不但1月營收7.16億元、年減3.9%，獲利也不如去年同期。展望今年，法人估，隨著四面彈性鬆緊帶、一片式鞋面布等創新產品業績穩定增長，以及台灣、越南及印尼廠新產能陸續開出，百和後市依舊看俏，今年集團合併營收看增10%至15%。百和去年合併營收達106.29億元、年增12.6%，不但首度突破百億大關，創歷史新高。，
