委內瑞拉首都卡拉卡斯的群眾上周搶著進超市買麵條，
，鎮暴警察試圖控制局面。 路透 分享 facebook 委內瑞拉本月初發生群眾洗劫商店事件，
，大批警力趕來維持秩序。 美聯社 分享 facebook 產油國委內瑞拉因為經濟管理不善和油價崩盤導致經濟崩潰，
，如今全國缺糧，
，運糧車像運鈔車一樣需要武裝警衛保護防搶，
，麵包店前有軍人站崗，
，還有四歲女童太餓搶食物遭幫派槍殺。過去兩周，
，委內瑞拉已發生超過五十起搶糧暴動、群眾洗劫與抗議事件。卅七歲的雷蒂．科爾多瓦和五個小孩超過廿四小時沒吃東西，
，上次進食吃的是用雞皮和雞油熬煮的湯。科爾多瓦說「孩子抱怨肚子餓，我只能告訴他們忍著點。」紐約時報報導，委內瑞拉西蒙．玻利瓦大學最近調查發現，八成七民眾沒錢買足夠的食物。研究機構「社會分析與檔案中心」發現，人們的食品開銷平均占月薪七成二。該中心四月發現，一個家庭需要相當於十六個月最低工資的收入才能餵飽全家人。經濟學者指出，委內瑞拉多年來經濟管理失當，加上最重要收入來源石油價格崩跌，毀了食物供應鏈。甘蔗田因肥料短缺而休耕。農機具放在停工的國營工廠裡生鏽。主食玉米和稻米產量曾多到足以外銷，如今必須進口，而且進口量不敷所需。總統馬杜洛處理缺糧問題的方式，就是加強掌控食物供應鏈。今年，他下達緊急命令，把絕大部分的食物分配權交給親政府的公民團體。人權團體「委內瑞拉暴力觀察組織」負責人布里塞尼奧—雷昂批評：「政府是在告訴人民，支持我的人，才能得到食物。」反對派正在推動罷免馬杜洛的公投，馬杜洛則反擊說，是反對派在幕後指使民眾洗劫商店。他十八日在電視演說中指控：「反對派雇了一群罪犯，還用卡車把他們載來。」委內瑞拉政府還指控企業主囤積居奇，故意讓物資短缺以從中牟利。這讓全國的店老闆成為眾矢之的。委內瑞拉一家肉品店本月初遭民眾洗劫，肉品冰櫃被砸爛。 路透 分享 facebook，
環保署副署長詹順貴，
，在深澳電廠環差案投下爭議性的一票。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 孔子說：「不在其位，
，不謀其政」，
，反過來說，
，在其位就應謀其政，
，應以執政者的角度，
，為國家人民謀最大幸福。李世民為秦王時，
，與王世充大戰洛陽，最後取得勝利。進入洛陽，當他看到乾陽殿時說：「競奢侈、逞人欲、喪民心」下令將乾陽殿拆了。後來李世民即天子位，東巡洛陽，發現無行宮可住，遂想重建乾陽殿，當時監察御史張玄素就反對，他認為：天下未平、民力凋敝，拆乾陽殿的理由並未消失，奈何從亡國之政？李世民聽了遂打消重建念頭。由此故事可知，位階不同，看法與想法就是不一樣，但不變的是以天下蒼生為念思維，是不能變的。日前在審核深澳燃煤電廠擴建環評案環評大會，反核的副署長投下關鍵同意票，引起環保運動者一片譁然與罵聲；當事者解釋是「理念不能凌駕法律」，這句話對任文官的公務員是適用的，因為常任文官是依法行政，要拋開個人好惡的。但政務官不是該貫徹理念嗎，當初的理念又是什麼？為何一當上了官，就把當初諾言忘記了呢？，
宜蘭縣參照台北、新北市的作法，
，將強制移置與保管占用停車格或路邊的廣告車或參選人宣傳車，
，昨天通過自治條例草案並送議會審議。
宜蘭常有廣告車占用停車格或占停路邊，
，作為宣傳看板，
，因白線區及停車格可合法停車，
，無法強制要求離開，
，但這些車輛影響市容又占用停車空間，
，引發民怨。
縣府發現，
，占去停車空間的車輛有賣房子、車輛甚至競選廣告車，
，為納入管理與改善，參考台北市、新北市作法，擬訂「宜蘭縣廣告車輛移置與保管自治條例」，未來將比照違規停車，依法拖吊移置與保管。
自治條例獲縣務會議通過並送縣議會審議，未來若通過施行，凡車身外有廣告行為而停放在道路的車輛，包括公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或公眾通行之地，警察將移置與保管，車主要付移置費與保管費，小型汽車廣告車每輛次移置費600元，保管費每天500元。
對此，有駕駛人叫好，認為宜蘭停車位已愈來愈難找，假日更是一位難求，被這些「掛羊頭賣狗肉」的難看廣告車占用，真的很討厭，能有法可管，希望早一點實施。
「廣告車的定義是什麼？」有業者質疑，如照規定，只要被認定是廣告車，停公司門口或路邊暫停都不行，即使是合法停車格，下車買個東西都不行嗎？未免太嚴苛了！，
小布能拿下第五座明星賽MVP獎杯嗎？ 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 多倫多，
，這座承載著第一場NBA比賽記憶（1946年11月1日，
，多倫多哈士奇對陣紐約尼克）的城市，
，將在本周末第一次成為NBA明星賽的舉辦地，
，也要見證布萊恩（Kobe Bryant）的最後一次明星賽之旅。「我覺得，
，這次明星賽將會非常瘋狂，
，」曾效力多倫多暴龍、如今在曼菲斯灰熊的卡特（Vince Carter）說，
，「對於這座偉大的城市，是久違了，多倫多會是個很棒的舉辦地點，球員們會享受到很多歡樂；另外，那裡會很冷的。」作為四屆明星賽MVP的布萊恩，是否能夠在他最後一次演出結束後攬下第五座MVP獎杯？37歲的他雖然貴為明星賽歷史得分王，但他只領先身後第二位詹姆斯（LeBron James）兩分。「如果布萊恩特能夠找到感覺、並有所發揮，我保證他會再次將MVP收入囊中，」前隊友歐尼爾（Shaquille O`Neal）說，「既然是最後一次了，何不將全部能量釋放？」當然，明星賽本身也是重頭戲。如果說前半場的基調是花式扣籃和絢麗球鞋的亮相，那麼下半場就是真刀真槍的碰撞。過去六年的比賽結果，平均分差僅為4.7分。「我們最近幾年很幸運，比賽早些時候是天花亂墜的表現，後來往往如我們希望的那樣，演變成精彩的較量。」TNT解說員艾伯特（Marv Albert）說。不過，暴龍隊隊史得分王、前扣籃王卡特將並不會出現在多倫多的球場中，他屆時要為參加網球錦標賽的女兒助威。「這時間實在不巧，我知道比賽會是史詩級別，我很想在現場，」卡特說，「不過作為父親的責任，總是要先履行。」，
曾姓男子（中）涉嫌在台南玉井區真理家族前輩堂縱火，
，造成七死二傷。記吳淑玲／攝影 分享 facebook 涉嫌縱火造成七死的曾姓男子，
，家境富裕，
，但國中起脫序行為不斷，
，是警方眼中的頭痛人物，
，長年向父母親要錢又惹事，
，之前住真理家族前輩堂時面對長輩規勸，
，他還會拳頭相向，
，後來住戶對他避之唯恐不及，家人也放棄他，曾母昨接獲通知到警局，但不願看他一眼就離開。曾嫌的父親是醫生，母親是退休老師，上有兩個姊姊，他是家中老么獨子，從國中時期，當地警方就常處理他的事件，十月廿二日他因向母親討錢被拒，在玉井公車站以自殺威脅警察，並企圖搶警槍，被員警制伏逮捕送辦，先前也曾要求員警打電話向他母親要生活費，家人還給他兩萬元；員警認為他雖然個性孤僻、想法偏激，但看他年紀輕，多半會想要幫他，沒想到他惹出更大的事。 台南市長黃偉哲昨天到醫院探視受傷警消陳俊豪後表示，立法者應該再思考一下，社會上還有多少這樣的人？一般善良民眾和無辜百姓的安全，及免於恐懼的自由該如何受到保障？玉井三埔里長陳金敏表示，曾嫌多年前曾在當地另一所機構安置輔導，沒多久就離開，台南地院庭長好心介紹這個環境不錯的地方，希望他能夠改變，但因行為偏差被請離開，後來居無定所、沒錢就會想回來，「大家都對他很好很包容他」，沒想到他「恩將仇報」。曾嫌因常惹事，家人幾乎不再過問他的事情，警方昨通知家屬，家人一度不願出面，曾母後來到警局，不看兒子一眼就離開；面對記者提問為什麼要縱火，曾嫌回嗆「關你什麼事」。，
桃園機場今天有一名外籍男子闖入管制區，
，爬上準備起飛的班機起落架，
，疑似企圖偷渡，
，所幸遭到阻止。其實國外的類似案例層出不窮，
，甚至有少數偷渡者成功捱過漫長且危險的高空旅程。● 藏匿機身偷渡的頻率多高？英國廣播公司（BBC）今年7月報導，
，舉英國民航局（Civil Aviation Authority）最新數據為例，
，2004年1月至2015年3月間，
，英國各地機場共發現6名偷渡客。另有1名偷渡客在國外機場被發現躲在一架英國航機上。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 美國聯邦航空總署（U.S. Federal AviationAdministration）也有數據顯示，1947年至2012年間，全球共有96人在飛航期間，躲在85架班機的機下輪艙。航空專家金恩（Irene King）則告訴BBC，許多偷渡客並未成功抵達目的地，其人數難以估算。● 有多少偷渡客因此死亡？英國已發現這類偷渡客喪命的若干案例。2001年：21歲巴基斯坦人阿亞斯（Mohammed Ayaz）的遺體，出現在倫敦希斯羅機場（Heathrow Airport）附近列治文區（Richmond）一處商家的停車場。4年前也有偷渡客從飛機墜落，掉進同一處商家附近的煤氣廠。2007年：英國航空公司（British Airways）一架班機在美國洛杉磯時，發現起落架上有一名年輕男子的遺體。2012年8月：一架來自南非開普敦（Cape Town）的飛機抵達希斯羅機場後，在輪艙發現一具男性遺體。2012年9月：26歲莫三比克人瑪塔達（Jose Matada）的遺體出現在西倫敦摩特雷克（Mortlake）街上。瑪塔達透過一架來自安哥拉的飛機偷渡，半途從機上墜落，因身上多處傷勢不治。2015年6月：一名男子死在列治文區一個辦公室的屋頂，希斯羅機場另有一人被發現時情況危急。據信兩人攀上一架從南非約翰尼斯堡（Johannesburg）起飛的英航班機。2019年6月：一名疑似偷渡客的男子從肯亞航空（Kenya Airways）班機墜落，摔進倫敦西南區克利普罕（Clapham）的民宅花園。遺體1公尺外當時有名男子正在做日光浴。至於生還者偷渡上的飛機航程一般很短，而且他們年紀很輕。2010年6月，一名20歲羅馬尼亞人從奧地利維也納（Vienna）啟程後，到希斯羅機場才被發現藏在輪艙內。當時飛機因天候不佳，高度一直保持低於2萬5000英尺。美國聯邦航空總署提到1947至2012年間全球有96名偷渡客躲在輪艙，其中23人活著撐完航程，比例約為1/4。● 其他存活案例1969年：22歲的蘇卡拉斯（Armando SocarrasRamirez）躲在飛機起落架輪艙，成功從古巴哈瓦那飛往西班牙馬德里，儘管他被凍傷，但身體沒有受到重大傷害。1996年：23歲的塞尼（Pardeep Saini）躲在客機輪艙內，從印度德里飛往英國倫敦，途中歷經10個小時。2000年：馬魯希（Fidel Maruhi）藏匿在一架波音747客機的輪艙，從太平洋大溪地飛往美國洛杉磯，這趟旅程長達4000英里（約6440公里）。2002年：22歲的阿爾瓦雷茲（Victor AlvarezMolina）躲藏在DC-10客機的輪艙內，從古巴飛往加拿大蒙特婁，期間歷經4小時。2014年：15歲少年艾布迪（Yahya Abdi）躲在波音767班機的輪艙內，從美國加州聖荷西（San Jose）飛到夏威夷毛伊島。● 飛行途中的狀況如果有人試圖躲在飛機輪艙，他將面臨極端狀況所構成的嚴重風險。這些風險包括起落架縮回輪艙時，偷渡客可能意外遭壓傷，飛行期間可能會受到凍傷、聽力喪失、耳鳴及酸中毒，體液中累積太多酸可能會導致昏迷或死亡。飛行過程中，溫度可能降到攝氏零下63度，導致體溫過低症狀。飛機在1萬8000英尺（約5490公尺）高空，偷渡者會開始有缺氧現象，這會造成虛弱、顫抖、輕微頭暈和視力等問題。當飛機來到2萬2000英尺（約6710公尺）高空時，人體的血氧濃度會下降，偷渡者將很難保持清醒。到了3萬3000英尺（約1萬公尺）或更高的高度，偷渡者的肺部需要人工壓力才能正常運作。到了航程末段，輪艙艙門會在離地數千英尺高空再度打開以便降落，偷渡者可能因此跌落摔死。● 偷渡客如何攀上機身？有些地方的機場管制區維安不夠嚴謹，若未妥善檢查，偷渡客就有可趁之機。2012年8月就有一名男子偷偷攀上南非開普敦（Cape Town）飛往倫敦的班機，但警告來得太晚。機組員升空後才接獲通知，開普敦一座維安柵欄被破壞，有人看到男子爬進輪艙。這名偷渡客最後不幸喪命。● 誰會當偷渡客？偷渡客多半企圖從開發中國家前往歐洲或北美，以男性為主。曾有人提到某些偷渡客試圖躲避母國迫害或逃離衝突，也有人可能是想出國找工作，追尋更美好的生活。英國慈善組織難民理事會（Refugee Council）成員陶艾爾（Lisa Doyle）對此表示：「我們呼籲政府提供比較安全和經常性的難民入境路線，作為避免這類悲劇事件發生的重要方式。」，
大陸著名作家葉永烈昨天發表新書「叩開台灣名人之門」，
，他走訪台灣包括蔣介石、張學良、梁實秋、胡適等多位名人故居，
，以一九四九年為界，
，對照民國初年風雲人物在大陸的前半生，
，與來台的後半世。葉永烈認為，
，名人故居是城市的名片，
，也對台灣修復故居的用心大為感動。
曾鑽研四人幫歷史，
，寫作領域橫跨歷史傳記、科普、遊記的大陸著名作家葉永烈，
，昨天在台北舉辦的兩岸圖書交易會上發布新書「叩開台灣名人之門」。
足跡遍及台灣廿二縣市和離島的葉永烈，
，在尋覓台灣名人故居過程中，與大陸故居作對比。張學良在大陸被視為民族英雄，其瀋陽故居「大帥府」前，不只豎立挺拔的軍裝銅像，裡面還有蠟像館重現西安事變談判的一幕；而在陽明山上的「禪園」也是張學良故居之一，目前已改經營餐廳，葉永烈發現，大陸觀光客時常指定到禪園用餐緬懷張學良，倒是台灣人相當無感。
「山西王」閻錫山分別在兩岸的故居，原本在太原的家，號稱「山西第一府」，來到台灣卸下行政院長後，即隱居陽明山。葉永烈當時沿路探問，費了不少時間才找到，他透露蔣介石曾拜訪隱居的閻錫山，確認他沒有政治野心；而最讓葉永烈感動的是，在閻錫山墓碑前，放著一瓶專程從山西帶來的名產─紫林陳醋。，
上緯攜外商 攻離岸風電 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，分別投資旗下海洋風電35%、50%股份，
，上緯持有15%，
，三方共同打造台灣首座商用規模離岸風電，
，為台灣離岸風電產業樹立標竿。此交易尚待歐盟及經濟部投資審議委員會審查通過。海洋風電公司為離岸風力發電場，
，資本額10.76億元，
，規劃離岸風力裝置容量總計達128MW。未來丹能風電提供風場開發的顧問諮詢服務、上緯繼續主導風場開發與興建。丹能風力、上緯、麥格理三強聯手集結設計、投資、工程、採購和建造、運營和維護，以及融資等專業與資源，協力打造台灣首座商用規模離岸風電項目，為台灣離岸風電產業樹立標竿。上緯集團董事長蔡朝陽表示，海洋風電開發計畫位於苗栗縣西北方海岸約3公里處，分為兩階段開發，第一階段架設兩座風機、裝置容量為8MW，去年底已完成裝機；第二階段預計於2019年建設120MW裝置容量，仍待最終投資決定。上緯投控24日的收盤價是72.6元，下跌1元。丹能風力執行副總裁暨執行長Samuel Leupold指出，這項協議象徵丹能深耕台灣的決心，致力共同推動離岸風力。丹能擁有超過25年的離岸風力開發經驗，結合上緯的在地專業及麥格理於綠能領域的實績，能建立起堅強的夥伴關係，齊力執行計畫。，
我國男子標槍選手鄭兆村。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 我國男子標槍選手鄭兆村在田徑場上昂揚屹立，
，已奠定了在國際舞台的地位；至於二○二○年東京奧運會，
，他能否圓其獎牌夢，
，端看未來一年的努力。田徑是運動之母，
，奧運獎牌兵家必爭，
，而我國選手在奧運田徑賽史上只得過兩面獎牌，
，其一為楊傳廣一九六○年在羅馬摘取男子十項銀牌，
，其二為紀政一九六八年在墨西哥摘取女子八十公尺跨欄銅牌；相隔半個多世紀，
，我國又盼到了希望，
，希望所寄就是鄭兆村，能夠封王鍍金當然最好，銀、銅牌也彌足珍貴。 鄭兆村自從兩年前在台北贏得世大運金牌以來，實力一直很穩定，包括去年稱霸亞洲錦標賽。鄭兆村躋身世界級選手之林後，得以有機會參與國際田徑總會在世界各地舉辦的系列大獎賽，包括層級最高的鑽石聯盟賽，這次他在英國伯明罕最後一擲演出驚天動地的逆轉秀，從第三躍登王座，成為史上第一位在鑽石聯盟賽稱王的我國選手。鄭兆村能有今天的國際地位，一方面是靠天賦和努力，更重要的是貴人相助，包括一路栽培他歷練成長的教練薛聖融。薛聖融原名薛明欽，當年在高雄市海青工商就是練標槍，受限體型和技巧，未能在國際舞台發光發熱，但他把經驗傳承給鄭兆村，也陪著到各地東征西討，促進成長。同樣是標槍選手出身的輔大體育系前主任陳鴻雁也加入訓練團隊，提供意見。造就世界級田徑選手真不容易，鄭兆村何其有幸，背後還得到許多資源，譬如全國田徑協會秘書長王景成在選手時代專攻中距離，在台灣區運動會締造八百公尺至今無人能及的八連霸；同為田徑人，王景成看到鄭兆村的發展潛力，於是爭取經費，全力投資。選訓經費的來源有一部分是政府補助，大部分則是由田協理事長相挺。鄭兆村崛起的年代，正好是我國田徑界由衰轉盛的關鍵階段，前任理事長蔡辰威、現任理事長葉政彥同為商界達人，都具有財力和推展熱忱，用於選手出國歷練所需的花費在所不惜。長期觀察男子標槍發展趨勢，重鎮在德國、芬蘭、捷克、匈牙利、英國，鄭兆村有了經費奧援，得以不同形式向這些國家取經，鍛鍊出如今的世界級身手。，
香港長和系集團主席李嘉誠的投資動態極具指標意義，
，今年第3季，
，他名下的長江實業擬從愛爾蘭飛機租賃商AWAS手中購買一批新飛機，
，首次大規模進軍航空業，
，估計金額高達50億美元，
，讓航空業突然成為投資亮點。
21世紀網報導，
，第3季大陸航空業海外併購一改過往低迷狀態，
，取得較大的增長。晨哨集團研究部10月30日發布的《2014年三季度中資海外併購報告》顯示，
，雖然該季航空業對外投資僅三宗，
，交易金額卻高達50.84億美元，排中國企業對外投資重點行業第三位。長江實業對愛爾蘭機隊收購意向的交易總額就高達50億美元。
這是李嘉誠自2010年以來最大的收購案，先前金額最大的投資，是2010年8月以91億美元，收購法國電力集團旗下英國電力網絡業務的資產。同時，此交易若達成，將成為飛機租賃業界過去兩年半內的第三大收購案。
2014年8月傳出，李嘉誠名下的長江實業擬向AWAS購買航空器材資產，首次大規模進入航空業。由於競爭激烈，很多航空公司紛紛削減成本、使用燃油經濟性更高的飛機更新機隊，長江實業卻選擇在此背景下逆勢擴大航空業務規模。
長江實業表示，對AWAS名下航空器材的收購提議將是公司探索「新投資機會以創造更多穩定收入來源，繼續驅動增長動量」規劃的一部分。21世紀網報導，亞洲廉價航空承運商成長，加上大陸2013年取消長達六年的獨立航空公司禁令，導致新航空器材的需求明顯增加。
晨哨分析師付尚表示，中資企業強勢介入飛機租賃業務的動力主要是因大陸航空市場的巨大需求，有數據顯示，目前大陸訂購的飛機約有700多架，約占總訂單的40%。中國已成為僅次於美國的全球第二大航空市場，按此比例判斷，中國未來也將成為僅次於美國的第二大飛機租賃市場。，
