北市府昨舉行大巨蛋路型變更會議，
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，交通局提出新的「以路就樹」方案，
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，在交通安全與保存樹木兩難下，
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，仍須移植18棵路樹，
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，引來樹保團體不滿。但交大運管系教授藍武王指出，
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，交通局能夠保留2棵路樹是因採用最低標準來設計，
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，為交通安全著想應提高標準，但可能一棵樹都無法保留。
台北市副市長張金鶚裁示，他希望交通安全和樹木並存，但是尊重專業意見。要求交通局再作調整，再給他作最後裁決。
根據交通局提出的最新方案，交通局採用速率55公里計算，考量到停車場出口車道車流需變換車道，漸變長度至少需要176公尺，原分隔島10棵路樹全部移植。至於南往北車道，人行道上路樹採分隔島形式保留，考量到光復南路往北過忠孝東路口的車流，漸變長度需達165公尺，須移植8棵路樹。
樹保團體對新方案不滿，昨天中午至市府門口抗議。松菸公園催生聯盟簡先生表示，交通局曾提出只需移植2棵樹的方案，竟變成只保留2棵樹，令人無法接受。
淡江運管系教授張勝雄指出，若是讓停車場出口車道禁止左右轉、只能直行，就不需規畫漸變長度，也不用移植樹了。，