長榮航空董事長張國煒兩度為爭取在屬意地點設置第四維修棚廠未果，
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，砲轟交通部；交通部與桃園機場公司昨將球拋回給長榮，
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，表示只要長榮能與已在用地上營運的中興航空談妥，
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，就可讓長榮在這塊地上蓋棚廠，
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，使用十到十五年。
對此，
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，長榮轉趨低調，
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，僅說將在主管機關提出具體辦法後「再研究」。有意爭取的華航則再次重申要求公平競爭。
桃機公司昨赴交通部報告棚廠用地規畫，
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，由部長葉匡時主持。航政司長祁文中轉述，長榮相中的土地五點六公頃，其中中興航空商務中心占地一公頃，用地合約到一○五年；桃機原堅持五點六公頃未來要作為第三航廈停機坪，但昨天立場轉變，同意只要業者能協調中興航空讓出，就同意讓業者當作棚廠用地。
葉匡時會中指示，用地規畫要以機場整體發展為優先考量，協助業者發展航空產業不能牴觸機場發展。祁文中說，第三航廈預計一○七年啟用，這塊原要作為停機坪的五點六公頃用地，經評估後發現要十到十五年後，等飛機量成長後才有需求，因此可讓業者先蓋棚廠。
不過，業界認為，一座維修棚廠造價二、三十億元，可用四、五十年，砸大錢蓋棚廠只能用十五年並不划算。據了解，長榮之前為取得這塊地，也曾與中興航空協商是否在合約到期前讓出土地，但遭拒。但業界也評估，商務航空的生意也不是這麼好做，面對各方競逐用地，中興是否回心轉意，有待觀察。，