汽車零組件廠多年來淡季不淡，
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，但今年大陸與台灣OEM（原廠）市場需求疲軟，
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，加深第3季零組件淡季影響，
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，獲利表現恐不若去年同期。不過，
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，台灣零組件廠東陽、堤維西、帝寶等積極開發新模具，
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，進入第4季AM（售後維修市場）旺季後，可望展現優於以往的成長動能。 東陽已連續多年淡季不淡，主要是傳統AM淡季時，OEM市場成長彌補淡季缺口。但今年大陸天氣炎熱，放了多日高溫假，且大陸今年車市表現平平，淡季更加明顯，在營收獲利連續多年創高後，今年出現衰退局面。廣華也表示，傳統7、8 月為品牌車廠暑休傳統淡季，不利整體客戶備貨力道。但新車款訂單北美日產Altima將於汽車傳統暑休結束後逐步進入量產，可望挹注下半年營運優於上半年。另一方面，廣華已接獲包括日產、蔚來及小鵬等多款電動車訂單，將針對汽車塑膠件輕量化及環保工藝等相關技術進行研發及產品量產，可望隨更多客戶對節能環保新技術需求增溫，帶動產能利用率提升。，