資深重機車友分析，
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，部分車友超速動機心態不正確。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 大型重機的操控性能及車身結構，
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，普遍較一般機車優良，
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，但車禍事故死亡率卻是倍數高。警方分析，
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，原因多為騎士未注意車前狀況、超速及駕駛失控等；資深重機車友指出，
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，部分車友超速動機心態不正確，
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，把道路當成賽車場用。一名資深重機車友表示，
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，重機騎士超速心態，多是想測試車子性能極限，或是太相信自己技術，看可以騎多快，一看見寬、直道路，就把油門催到底，在高速下、人的視野變窄，騎士易因路況不熟傷亡。 警方說，重機騎士若有心要飆車，時速往往超過二百公里，在這種高速下，若遇上違規左轉等緊急狀況，很難有時間反應；通常直接撞上，人噴飛再撞到路邊護欄、路樹或交通設施，很容易因高速撞擊出血死亡。資深重機車友指出，一般機車馬力小易控制，過彎容易，但大型重機車身長、軸距長、傾角小，過彎較吃技巧，例如進彎、出彎角度須掌握精確，速度也要控制；常見騎士過彎速度過快，撞上對向車輛或自摔不治。另外，過彎過快、未戴護具也會增加死亡風險。另名資深車友分享，許多騎士怕熱、怕麻煩而未穿戴護具，加上國內未規定穿戴，但護具可減少騎士在高速撞擊下的死亡風險，有效減緩傷勢。警方指出，重機騎士肇事原因，還包括成群結隊競速，未保持安全距離就變換車道；或是高速下行經坑洞、碎石，導致失控摔車。資深車友提醒，騎重機要安全沒有訣竅，最重要是是遵守速限，並保持安全防衛駕駛觀念，意指騎士在眼睛看不到的地方，永遠假設有狀況出現，可減少意外發生。另外，資深車友建議重機駕訓班不僅是教直線煞車、獨木橋、環場駕駛等路考項目，也要讓學員騎重機實際上路，降低考取駕照後的新手騎士意外發生。，