西濱快速道路台61線明年初全線通車，
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，彰化縣線西鄉也爭取設立第一個快速道路的休息服務區。交通部長林佳龍昨說，
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，在快速道設休息區是創舉，
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，但困難度也極高，
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，現在可行性評估正在招標中，
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，若評估通過，
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，也許未來北中南都各設一個休息區。交通部長林佳龍與立院交通委員會應立委柯呈枋邀請到彰化考察「雲嘉南國家風景區延伸至彰濱海岸計畫案」、「西濱快速公路(台61線)設置線西休息區規畫案」、「彰化捷運路網建置可行性評估」、「鹿港成立宗教觀光示範區」等4案可行性。 線西鄉長蘇韋峻（右）爭取在台61線快速道下方設線西休息區，
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，他說，
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，若設休息服務區不僅方便用路人，
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，也能帶動觀光發展。記者林宛諭／攝影 分享 facebook 線西鄉長蘇韋峻爭取在台61線快速道下方設線西休息區，林佳龍說，台61線大城到芳苑段和新竹段完工後，今年底、明年初完成階段性全線通車，因可免費使用，他認為是CP值最高的幸福公路，但如果過門而不入，也無法帶動地方發展，所以也支持研究線西設休息站的提案。蘇韋峻說，很多台61線用路人想休息、加油或吃飯，可能因對當地不熟而不便，由於線西路段車流量大，附近也有工業區，若設休息服務區，不僅方便用路人，也能結合彰化在地觀光資源，帶動發展。林佳龍到和美鎮聽取地方對彰化捷運的意見時表示，中彰生活圈逾400萬人口，樂見地方提出大眾捷運規畫，彰化縣政府也提出全縣大眾運輸系統整體路網評估計畫，要先規畫路網，才不會成為蚊子路線，也盼縣府要根據所提計畫，落實各項運量培養策略，才不會因運量不足，造成營運困難。縣長王惠美說，交通部補助縣府做鹿港及和美線的北彰捷運線可行性評估都在進行中，以竹科的發展為例，若等到交通壅塞，再做交通建設就比較困難，所以北彰及南彰捷運希望在都市發展過程中就先建置，而彰化是六都以外第一大縣，資源卻非常不足，有賴中央更多支持。，