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，是自動駕駛車用電子元件檢測商機浮現，
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，法人看好宜特（3289）、閎康等未來營運表現。目前消費者行為正逐漸發生改變，
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，例如GM認為，
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，未來五年汽車業的變化將會比過去50年還要來得多，
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，消費者行為的改變，
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，將帶動自動駕駛車與電動車的發展。目前許多國家、城市都已經開始測試自動駕駛，但目前還未看到大規模的自動駕駛服務上線的國際標準與規範。美國國家公路交通安全管理局在2013年將自動駕駛分為五個層級，層級愈高，電腦輔助系統介入成度也愈高。2016年2月美國國家公路交通安全局（NHTSA）回應Google，指出Google無人自動駕駛的自動駕駛系統，依聯邦法規即視為合法駕駛者，這項決定為實現無人自動駕駛正式上路的關鍵。此外，NHTSA認為高達94%的車禍都是人為錯誤所引起的，Uber希望透過共乘及自動駕駛來紓解道路壅塞現象，並減少車禍死亡人數。同時，新加坡已准許無人計程車載客上路，對產業發展相當具有挹注。台新投顧認為，現在車輛導入更多的電子輔助功能，如電子煞車、盲點偵測及倒車系統等，電子元件已經深入乘用及商用車輛市場，不妨留意檢測類股的宜特、閎康等表現。宜特布局車聯網及電動車驗證平台，客群已從台灣車電IC設計業者，延伸至中國大陸、台灣與歐美的被動元件、車用模組國際廠商。，