左發動機疑似遭鳥擊熄火，
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，一架IDF戰機在表演完降落時排氣孔冒出黑煙。 記者徐兆玄／攝影 分享 facebook 新竹機場一架ＩＤＦ戰機因應營區開放實施特技預演時，
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，肇生疑似發動機吸入飛鳥的飛安事件，
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，飛行員雖處置得宜緊急降落，
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，也造成地面觀眾一場虛驚。八年前紐約哈德遜河曾迫降一架全美航空空中巴士班機，
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，就是因兩具發動機同時吸入加拿大雁，
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，一五五人平安生還的經典成功案例可說絕無僅有，
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，但許多是機毀人亡的結局，有的國家因鳥擊事件造成的損失甚至比戰爭還大，這是當初發明飛機的萊特兄弟始料未及的吧！飛機與鳥相撞，早年都習慣稱「吃鳥」或「吸鳥」，後來可能係直接翻譯之故，正名為「鳥擊」，主詞易位，飛機便成了受害者，鳥成了飛行員頭號敵人，渾然忘了牠們正是啟發人類實現飛行夢想的動物。台灣絕佳的地理環境因素，先天就是候鳥南遷北返之重要廊道，偏偏機場密度又是全球第一，當起降頻繁的飛機遇到自然生活的飛鳥，就得面臨一場天人交戰的意外劇本。各軍用機場年度花在「驅鳥」的人力與經費相當可觀，絞盡腦汁設下天羅地網，或各種花樣道具威嚇，利用遙控飛機協助趕鳥，甚至獵槍伺候，但是成效未必與花費精力成正比，反而有牴觸野生動物保育法相關條文之虞。二○○四年新竹機場槍傷一隻丹頂鶴的意外，甚至造成轟動一時的國際事件！低空特技操演經常是大馬力大速度，而鳥類飛行活動也恰是在這空層，潛在風險不言可喻，但近年來國軍以「推動募兵」、「全民國防」之冠冕，在不少場合出動戰機表演，連職棒開打都不遺餘力地共襄盛舉，今年國慶日雷虎小組衝場前竟然還出現空飄氣球，沒碰到只是運氣好。是否能請國軍回歸戰訓本務，少搞些煙火助興似的燒錢秀了。，