都會區因開發面積大，
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，不透水層多無法滯洪，
系統建置
，近日台北市府廣場周邊人行道路之更新仍依例行工法，
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，令人質疑：「不是說要透水鋪面打造海綿城市與韌性城市嗎」。 圖／中華民國景觀學會理事長提供 分享 facebook 上周一場強降雨，
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，造成北市20多處積淹水。議員陳炳甫指出，
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，北市要打造海綿城市，但有做透水鋪面的人行道，僅占全市人行道4.51%，而55處易淹水路段，現僅施作5處路段，他質疑市府沒把錢花在刀口上。新工處表示，北市人行道更新已達95％，只能逐步汰舊更新，要達到海綿城市效果，透水鋪面僅是其中一部分，還要靠滯洪池、雨撲滿等，效果比較好。 台北市長柯文哲力推海綿城市，期望能夠減少災害，但北市250萬平方公尺人行道，至今鋪設8萬多平方公尺透水鋪面人行道，加上先前市長任內鋪設的，總數僅11萬多平方公尺，約占4.51%。陳炳甫還發現，水利處資料，北市有55處易淹水路段，但目前施作56處透水鋪面人行道中，只有5處是針對易淹水路段施作。陳炳甫說，透水鋪面人行磚比一般高壓磚還貴，一般高壓磚每平方公尺1716元，透水鋪面高壓磚要2556元，貴了43%，卻沒先鋪在易淹水路段，錢沒花在刀口上。新工處指出，未來施作人行道，會優先使用透水鋪面，但不是每個地點都合適，像近半數易積淹水路段都是8米以下巷道，無法施做實體人行道，若地下有箱涵、地下室及地下停車場等，或常遭車輛碾壓，也不合適。，