去年烏賊車檢舉數量，
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，較前年減少四成五。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 去年檢舉數量 年減4成5去年烏賊車檢舉數量，
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，較前年減少四成五，
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，原因除了近年積極淘汰二行程機車、老舊柴油車外，
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，跟各地環保局「判煙」寬嚴標準不一也有關，
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，去年各縣市檢舉案，
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，高達三成一煙度足夠，
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，卻被判定為煙度不足，環保署表示，將建立全台一致性的判煙準則。目前各縣市自訂烏賊車檢舉獎勵辦法，民眾須拍攝到發出白煙的烏賊車照片，再交給地方環保局「判煙」。去年全台檢舉案為二萬五千件，較前年四萬五千多件明顯下滑。 環保署表示，判煙指的是環保局人員用肉眼判斷照片上白煙的濃度及透光度，有無製造空汙的疑慮，再決定是否通知車主受檢。若照片被判定煙度不足，檢舉即不成立，因此判煙愈嚴格，獲得獎勵金的機率也愈低，直接影響檢舉人檢舉意願。台北市、台東縣規定，「判煙」認定烏賊車有空汙之虞，就發獎勵金；桃園市、高雄市、新北市、台南市、台中市等多數縣市則規定，烏賊車一定要經通知受檢確認不合格，才發獎勵金。各地檢舉金約一五○元至三百元。去年3成1案件 煙度夠卻被判不足環保署抽檢去年各縣市檢舉案，高達三成一的案件煙度足夠，卻被地方判定為煙度不足，跟前年二成七相比，有上升趨勢，代表多數地方環保局在判煙上傾向嚴格；桃園、台北、台南特別明顯，分別有八成、五成五、三成九案件，未通過判煙這關。判煙標準不一 影響檢舉意願環保署表示，肉眼「判煙」確實難以統一標準，若標準太過寬鬆，三不五時通知車主受檢，會導致車主不便，須盡力取得平衡。將抽檢各地環保局案件，若太寬鬆或太嚴格都會要求調整，建立全台一致性的判煙準則。烏賊車檢舉數量大幅下降，除了判煙標準不一、二行程機車大量淘汰等因素，環保署表示，雲林縣、台中市、桃園市發放獎勵金時效延長，也間接影響檢舉意願，將一併要求改善。，