長榮航空的空服員7月30日臨時請「天災假」，
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，造成50班航機取消，
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，影響上萬名旅客行程。 聯合報系資料照／記者陳嘉寧攝影 分享 facebook 長榮天災假事件，
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，輿論正反意見交鋒，
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，增加議題思辨深度。沒想到法務部政次陳明堂聲稱，
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，若有人強迫他人參與請假，帶頭者犯「強制罪」，並可能觸犯刑法「煽惑罪」，將責成檢方調查。任何產業的員工集體請假，達到近似罷工效果，都會產生重大衝擊。但現代國家對此議題的法制化早已成熟，勞資關係中不再片面偏袒資方「錢大權大」，對大眾運輸等公共事業罷工則另有特別規範，以免癱瘓公用機制。這些法制面的先例俯拾均可作為參考。台灣民主跑得快，法治跑得慢，加以政客動輒指揮專業，難怪制度面一塌糊塗。以運輸業而言，去年小英總統一上任即對華航罷工大表支持，至今卻發現輿論風向不對。親綠媒體遂發展出「罷工陰謀論」，指有左派「職業運動家」幕後操弄，擬發起聯合大罷工，以達癱瘓運輸、打擊政府的目標，並強調其源於中共的「武裝鬥爭」行動。今夕何夕？連「共產黨幕後煽惑」都祭出來了？當年國民黨的戒嚴統治亦自嘆弗如吧！今之民進黨，先有小英總統「勞工乃心中最柔軟」云云，以博個人形象；如今法務部卻擬以強制罪、煽惑罪對付勞工請假。其偽善、媚俗，而又動輒翻臉的程度，何人能比？林懷民看長榮天災假事件，稱許是台灣重視勞工的進步。但對比執政者的兩面手法，動用公權力全然悖離法治。「空姐背後有共諜」之說，寧非二十一世紀台灣之最大退步？，