忠孝東路是串連全市東西向的主要幹道之一，
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，沿途皆為台北市重要地標及景點，
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，包括東區、信義計畫區等，
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，乘載台北市發展繁榮的記憶。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 肩負台北市交通大動脈的忠孝東路，
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，北市府預計明年耗資2億元整頓大翻修，
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，將以「人本環境」概念，
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，將多數人行道拓寬至7米，
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，同時移除變電箱、電話亭，
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，機車格也將全面退出，施工路段長達1.8公里，最快明年年底完工。台北市新工處表示，整體工程經費約2億元，今年向中央申請前瞻計畫，已獲同意補助約1億，北市府明年度也編列1億元，仍待市議會審議通過，目前持續向地方、鄰里舉辦說明會。 穿越台北市4個行政區的忠孝東路，是串連全市東西向的主要幹道之一，沿途皆為台北市重要地標及景點，包括台北車站、東區、信義計畫區等地，乘載著台北市發展繁榮的記憶。根據台北市政府規劃，忠孝東路改造計畫的施工路段，從建國南路至中山南路，全長接近1.8公里，涵括2座捷運站點，分別是善導寺站、忠孝新生站。市府新工處表示，人行道是這次改造重點，由於平均寬度僅4.5米，又存在不少變電箱、電話亭，未來部分拓寬至7米，同時移除人行道障礙物，讓人行空間順暢完整，加上近年極端氣候，車道、人行道將採用透水材料，達到韌性城市概念。另外，現況人行道已畫設機車格，導致「人車爭道」問題，未來將設置機車停車彎，避免機車族騎上人行道，但機車格不會減少，至於公車停靠站一併重置，改為公車停車彎。至於為何挑選忠孝東路？新工處解釋，自從捷運板南線完工後，忠孝東路長達20年沒有整體更新，隨著北市府推出「西區門戶計畫」、「東區門戶計畫」，希望透過忠孝東路的翻新，以時光軸帶概念串連東、西區，也代表北市府重視人本環境。但忠孝東路畢竟是交通要道，沿線大量店家，勢必會抱怨，新工處表示會持續溝通，而人行道拓寬難免會壓縮部分車道，但轉彎入口處仍維持4線道，盼維持交通水平，施工也盡量避開尖峰時刻。，