報系資料照 分享 facebook 2018年國內車市結果出爐，
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，僅管上月買氣不錯，
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，單月繳出4.19萬輛成績，
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，但全年43.51萬輛，
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，年減2.1%，
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，終結2015年以來連續兩年成長走勢；銷售王仍是和泰車，
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，以12萬輛拿下17連霸，
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，另外成長王則是台灣本田，
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，成立16年來首度擠進前三大，連續兩年成長率突破雙位數。不過展望2019年，龍頭和泰車並未抱持太樂觀的想法，裕隆集團預期今年將再較去年小幅衰退。不過車廠私下指出，2018年底時，已有部分車廠銷售策略踩煞車，將訂單保留到新年度再交車，再加上重量級車款改款上市，變數仍有很多，可能改變今年車市表現。國內車市從2015年42.1萬輛開始增溫，2017年創下44.46萬輛12年新高，但去年又轉衰退。 車市呈現豪華車與進口車的比重持續拉高，休旅車仍是王道，擁有休旅大軍的品牌都是贏家。其中本田搶下市占第三名的地位是國內車市新紀錄。台灣汽車市場雖受到國際經濟景氣的不確定性增加，但在政府汰舊換新補助持續推動下，加上各車廠推出重量級新車並紛紛加重促銷力道刺激買氣，去年整體車市有各車廠衝刺，登錄數達到43萬5，135台，比前一年衰退2.1%。其中進口車占整體車市比重45.3%，較前一年一口氣多了三個百分點，豪華車占車市比重也首次來到18.1%。雖然國產車比重持續退縮，和泰車TOYOTA與LEXUS兩品牌合計達12萬輛，市占27.8%繼續維持龍頭地位，連霸紀錄進入第17年。去年年底之前，各家車廠為達目標者加足促銷條件，Honda（台灣本田）成為年度成長最大的品牌，而台灣賓士以29，172輛達成豪華進口車十連霸以及連續十年創新高的紀錄。Honda去年在台銷售38，822台創下新高，首次進入年度前三大，CR-V與HR-V貢獻極大。另和泰車與裕車兩大日系品牌，因為欠缺強力新車款助陣，去年都衰退。 經濟日報／提供 分享 facebook，