美國汽車製造業9月銷售悽慘；大家都須繫好安全帶，
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，因為未來還將更壞。由於消費者的偏好已經從房車轉向SUV，
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，因此美國汽車市場惡化毫不令人驚訝。但投資人不應認為這就是谷底，
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，全球汽車製造業前面的路只怕更難走。美國開徵關稅，
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，並威脅將採取進一步的貿易行動，
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，影響已開始顯現。福特執行長哈克特已表示，鋼鋁國安關稅可能會把稅後盈餘吃掉10億美元。原料成本上升，廠商非得將新增成本轉嫁給消費者不可。美國汽車售價已經愈來愈貴，平均售價上漲約2%，即每輛車漲約700美元；其中本田漲價4.6%，福特漲價約3.2%。 汽車業不僅在美國市場表現不佳，接下來還要面對英國「脫歐」的衝擊。豐田警告，如果英國「硬脫」，英國廠每周7，800萬美元、一年40億美元的營收將被「攪亂」。川普一再強調中國是美國貿易行動的第一目標，所引發的不確定性將使車廠不願擴大成本支出；加上國際油價持續上漲，全球電動車形成新趨勢，且能源使用效率相關法規愈來愈嚴，汽車製造業成本勢必增加，獲利率將萎縮，前途更加坎坷。面對前途崎嶇難行，業者的策略之一就是轉向中國市場。中國過去兩年汽車銷售成長雖然減緩，但至少還在成長。豐田將把Prius油電混合車的科技轉移給中國合資夥伴，日產已表示要以中國為最大的市場。但日本車廠並未在中國市場取得優勢地位，而且2016及2017年的銷售量也不亮麗；現在中國需求成長減緩，業者還想爭取市占率，當非長久之計。，