高雄港沒落造成產業發展損失。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 二○○一年八月，
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，我應邀到新加坡參加「哈佛大學亞洲暨國際關係會議」，
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，並發表論文，
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，站在會議中心好奇地看到外海大排長龍的貨櫃輪，
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，等待進入繁忙港口，
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，內心十分羨慕。回台不久，
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，飛返高雄演講，
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，從空中卻驚訝地發現原是世界第三繁榮的高雄港，
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，竟然空蕩蕩，貨櫃輪屈指可數！高雄是我成長的故鄉，也是培養我走向世界的寶地。看到故鄉的國際競爭力衰退，感慨萬千。最近選戰，高雄儼然成為城市發展與治理爭議的焦點，這是可喜的進步現象。誰能讓高雄從國際競爭挑戰中浴火重生，重現榮景，誰就應是高雄的領航人。 高雄曾是台灣第二大城，處處展現經濟地理特質與敦厚人文素養，甚至某些在地特色超越台北，包括商業盛極一時的鹽埕區、人聲鼎沸與國際活力無比的高雄港、聞名的加工出口區與工商業活力、無垠的西子灣沙灘，還有歷史悠久的機場與工業設施。然而，過去常被北部人戲稱為「下港人」的高雄人之厚道、善良、守法、慷慨、熱情的打拚精神，及長年建構的光榮海港城市繁榮景象，好像消失殆盡。代之而起的是暴力、車禍、經濟衰退、保守與人口外移等負面代號。高雄人如今常被冠以「紅綠燈是參考用的」之交通違規族群。廿年來，高雄部分硬體設備在南北平衡的政策下，大幅度進步了。然而，高雄整體文化素養與國際競爭力確實在衰退中。一九九九年高雄港繁忙到碼頭不夠用。如今碼頭閒置了，只好轉型為文創、休閒和觀光特區。為了高雄的浴火重生，無論將來誰擔任市長，宜應跳脫政治包袱、以前瞻視野規畫人才培育的中、長程策略。高雄地區有十七所大學校院，以及著名的高雄中學。如何配合當前國際發展趨勢，正視並引導優質人才培育，是讓高雄振衰起敝的基本途徑。其次，在充裕優質人才的運籌帷幄下，積極進行國際招商與吸引外資，是重振經濟與士氣的不歸路。這種配合現代網路運用的環球經貿關係之建構，當然包括中國大陸。高雄確有先機將在地農產、漁獲、工業製品等向大陸推廣。雙向互利互補的經濟與旅遊活動也可藉此恢復、展開，及時刺激經濟成長。新南向也是選項之一。東協十國積極推動「國際移動力」之規畫與教育，這正是當前台灣教育應審慎研議的國際課題。因此在人才培育與國際招商外，加強終身學習與人才國際流動機制，是改革高雄，讓高雄發揮潛力，浴火重生，恢復繁榮的願景工程。，