碳纖維複材大廠拓凱（4536）受惠於高毛利航太、複材輪圈及安全帽業績成長，
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，帶動獲利提升，
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，法人表示，
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，儘管球拍業績下滑，
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，集團今年營收約與去年持平，
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，但全年可望賺一個資本額，
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，獲利再創歷史新高。展望明年，隨著漢翔國機國造逐漸進入交機潮，加上新產能持續開出，營運成長動能強勁；法人估，明年營收、獲利有機會續創新高。 拓凱今年前三季合併營收55.98億元，約與去年同期持平，營業毛利18.57億元，稅前盈餘10.46億元，歸屬母公司稅後淨利7.38億元、年增19.2%，每股稅後純益已達8.13元。拓凱今年第3季營收19.87億元，年減4.9%，主要因為球拍及裝配業務下降。第4季進入傳統淡季，單季營收估計約與去年同期持平，但因產品組合較佳，全年受惠於航太複材輪圈與E-Bike毛利較高，提升整體毛利率水準，且旗下子公司新鴻洲已達損平，去除虧損包袱，全年有機會賺一個資本額。整體自行車業務上，E-Bike去年占比不到5%，今年計畫出貨的七款E-Bike車架均已順利出貨，占比拉升到13%至15%；複材輪圈去年新增一條產線，年產能增至18萬顆，今年已全產能生產，營收呈現雙位數成長。據了解，明年第1季複材輪圈將再新增一條產線，年產能可再增加6萬至7萬顆，除了兩大客戶之外，將新增一家重量級客戶。航太則受惠於國機國造及複合餐車出貨，前三季營收成長逾一成，漢翔高教機明年進入大量交貨潮，預期有四至五年的供貨期。目前，拓凱兩岸都有擴產投資計畫，中科廠預計明年第1季建廠，第一期投資15億至20億元，最快2021年底完工投產，以生產TP（熱塑材料）、E-bike、複材輪圈及航太產品為主。大陸後溪廠也訂明年第1季建廠，初期投資約人民幣4，000餘萬元，主要著眼大陸商用飛機客艙內飾件，以及波音、空巴在大陸的廠房，擬擴展商用客機內飾件產能，預計2021年底投產。至於越南廠，目前已進入建廠階段，預計2020年下半年投產，主要生產低階的安全帽及自行車等產品。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，