鰻苗季違法網撈 「藍色公路」不敢開船 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，議員戴錫欽昨表示，
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，每年11月至隔年2月，
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，是淡水、基隆河的鰻苗旺季，
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，漁民違法撒網讓航線業者不敢開船。 圖／議員戴錫欽研究室提供 分享 facebook 「藍色公路」屢遭外界質疑成效不彰，
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，北市國民黨籍議員戴錫欽揭露，
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，每年11月至隔年2月，是淡水河、基隆河的鰻苗旺季，漁民違法撒網造成航線業者不敢開船，單月開航班次甚至僅剩個位數，水利處卻稱每天巡查沒發現漁網，公然說謊。議會昨進行工務部門質詢，戴錫欽指出，北市府100、103年公告，基隆河下游至淡水河關渡宮水域，禁止使用網具採捕魚類，一旦水利處在河上巡邏發現網具，就通報產發局，產發局再會同警察局開罰。戴錫欽表示，每年11月至隔年2月，是淡水、基隆河的鰻苗旺季，水利處稱每日巡查，但未發現網具；戴隨即拿出照片，河面上有許多漂浮物，詢問台上官員是什麼？水利處長楊明祥坦言，「是浮具，底下應該是有網子」。戴錫欽以航運業者盈豐國際公司為例，去年4月起，單月開航班次都超過30班，進入鰻苗旺季後班次逐漸下滑，今年2月僅剩3班，甚至有業者的船絞到魚網擱淺，反遭漁民索賠，最後寫協議書認賠。針對藍色公路經營狀況，公運處表示，「還算OK」，因業者自負盈虧，北市府未補貼。此話一出，戴錫欽不滿地說，業者是正式申請的合法航權，卻擔心漁網擱淺、遭索賠，所幸少開航，「如果藍色公路做不起來，水利處就是幫凶」。工務局長彭振聲表示，藍色公路航次變少因素很多，包括淡水河、基隆河有3米潮差，或漁民違法撒網的航線屬新北市轄管範圍等，會先釐清責任、與新北市協調，「以後不會再發生」。，