交通部長林佳龍昨天首度表態，
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，希望Uber留台，
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，將全力協助納管。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook Uber留台有譜。交通部長林佳龍昨首度表態，
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，希望Uber留在台灣，
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，將全力協助Uber納管，
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，已在檢視協議費率，
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，鬆綁現行計程車計費方式，
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，讓乘客搭車前就能透過手機知道這趟車程多少錢，
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，業者可選擇協議費率或跳表計費。目標十月六日正式取締前，
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，協助Uber完成轉型。交通部六月公告修正「汽車運輸業管理規則103-1條」，規範Uber與小客車租賃業合作模式，除須提報營運計畫書、提供代雇駕駛及車輛清冊備查，也規定租賃費率須透明化，以時或日計費，並以一小時為起租時數，十月六日開始取締，被外界指是「Uber條款」。 交通部隨後協助Uber司機轉型開「多元化計程車」，並協調增加計程車執業登記證考試場次，但大多表示考到證照不代表會去開計程車，對Uber未來轉型仍觀望。林佳龍昨在「周玉蔻嗆新聞」廣播節目中說，政策目標是「Uber留在台灣」，但關鍵是要「車合法、人合法」。針對Uber最重要的計費方式，交通部也在檢視鬆綁協議費率，現行多元計程車顏色、費率都有鬆綁，正討論如何讓尖峰時間或提供額外服務時，讓費率更有彈性，並讓乘客搭車前透過手機清楚知道車程價，「讓計程車Uber化、Uber計程車化，讓大家都有路能走。」台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋說，實際執行恐有困難，目前僅有零散租賃車司機去考計程車執業登記證，大部分司機礙於車貸未還清、車牌及違約金問題，轉型不易。王世璋說，願意協助Uber轉型很好，但他們希望的是鬆綁計程車數量的總量管制，直接讓Uber就地合法，一味輔導轉型成多元計程車，也只是左手打右手，仍會衝擊到小黃計程車業績。中華民國計程車客運商業同業公會全聯會理事長梁平良則說，樂見科技導入台灣市場，可接受共同競爭，但唯一要求就是Uber須合法、合乎規範。，