台船 打造風電船隊 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
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，全力搶攻綠電市場，
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，台船董事長鄭文隆昨（10）日指出，
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，台船打算組成128艘各種功能船舶的「風電船隊」，
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，搶攻2030年之前約720億元的離岸風電商機。他並指出，
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，台船布局離岸風力發電，
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，將在4月下旬與歐洲廠商合作，
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，由歐廠提供技術及相關設備奧援，有助於正在進行中的風力電場設置「往前邁進一大步」。鄭文隆去年6月底回鍋台船董事長一職，卻遇上造船產業最低迷的時刻，歷經十個月整治，端出台船營運新藍圖。他，指離岸風力發電，是台船發展未來的優先選項，一方面是因為政策牽動綠電發展，另一方面是台船具備碼頭及船隊優勢。鄭文隆說，台船跨進離岸風電領域採兩路並進，一是先前已入股風電示範獎勵商福海風電公司，攜手打造彰化外海三處新風場，承攬其風電海事安裝工程業務，包括一組海氣象觀測塔及30組風機的組裝、運輸安裝，合計工程費用30多億元。觀測塔已經架妥，目前正架設兩支示範風機，預估明年初可完成。二是完成示範風機架設後，鄭文隆認為，台船及其率領的離岸風電海事工程聯盟（Marine Team）擁有足夠離岸風電裝置能量，可搶下國內更多離岸風電裝置標案。他預估，在2030年以前國內共有36座離岸風電案，商機規模達720億元，後續維持維修商機每年則高達233億元。為了搶進風電事業領域，鄭文隆已向經濟部表明要打造「風電船隊」的計畫。他說，離岸風電裝設施工所需的船舶種類繁多，包括運載風機零組件、吊起風機、埋設電纜、運輸人員、海上旅館等共計16種船舶，若要組一支風電施工船隊，則需要128艘船舶，從現在開始布局建造的話，台船絕對有優勢在2020年之後，爭取更多離岸風電標案。此外，鄭文隆指出，台船已經著手構想在高雄港自有碼頭建造風機組裝廠，傾向與中鋼等供應商合作，台船則扮演整合者，類似PM（專案經理）的角色。，