南方澳斷橋壓船，
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，國軍、海巡及消防單位動員搶救。記者李奕昕／翻攝 分享 facebook 「是假消息嗎？是有人kuso嗎？」好端端的南方澳跨港大橋，
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，怎麼會垮下來？橋垮了，
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，大家才知道原來這橋是台灣港務公司基隆港務分公司蘇澳港在管，
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，沒列危橋卻瞬間垮下；比危橋更可怕的是，
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，負責管港口的港務公司，
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，有能力管橋梁嗎？專業人士的分析，
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，從昨天斷橋畫面看來，
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，橋墩沒有問題，
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，繩索和橋面板的焊接處鏽蝕，可能是致命傷。一般橋梁都有靭性設計，要是斷了一根繩索，橋梁不會馬上倒，民眾有足夠時間逃生，南方澳跨港大橋卻是瞬間斷掉，不是設計有問題，偷工減料，就是後續維護不實。 更讓人難以理解的是，負責維護工作的是基隆港務分公司蘇澳港營運處，據了解，目前港公司的工作都慢慢委外處理，連維護監測都委由專業機構處理，導致橋身可能早就出現警訊，但負責的港務公司卻仍在狀況外。「為何不給公路總局去管就好？」港務公司人員說，政府出錢蓋橋，但維護幾十年，往往沒單位願意接。南方澳跨港大橋另一端是蘇澳港的地，港務公司當初出錢請宜蘭縣府代建，這座橋將南方澳環狀路線串起，更是亞洲第一座雙叉式單拱橋，但縣府蓋好又再交還港務公司，縣府也不願接管，因為管養很花錢。選舉時，政治人物愛開支票，蓋橋爭政績，風光剪綵背後，有誰認真想過對港口專業的港務公司，有沒有專業能力作好橋梁維護？橋梁安全關係民眾行的安全，政府不能只會出錢蓋橋、如何保證提供安全的橋更重要。，