路透報導，
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，南韓當局正著手放寬國際業者在原油碼頭加工燃油的限制，
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，目的是將蔚山港與麗水港打造成長期的東北亞原油運輸與存儲中心，
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，朝成為北亞貿易樞紐的目標邁進，
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，挑戰傳統亞洲原油貿易樞紐新加坡。身為全球第五大原油進口國的南韓今年稍早通過立法，
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，將允許貿易公司在原油碼頭混合燃油，不過混合燃油所需的技術與相關規定仍在制定中。南韓蔚山港務局局長康鎔宥（音譯）指出，新監管規定的概念在於允許國際石油貿易商在油槽碼頭等保稅區自由地混合原油產品與化學製品。在監管新規實施前，在韓國保稅區內擁有儲油設施的貿易商，只能儲存貨出口手頭現有的燃油，不得依客戶要求將燃油混合成新的成品油。原本的規定只允許南韓煉油廠能混合燃油。康鎔宥表示，國際業者多對新規定樂見其成，相關監管條款將在不久後公布。新加坡液體儲存顧問公司Ratio Group總經理魯侯塔斯指出，南韓可能很快就會從新加坡手中搶走部分原油貿易業務。例如，法規鬆綁後，業者將能就地供應鄰近的日本市場不同的燃油，而不必從新加坡運過去。康鎔宥指出，計畫完成後，將能為蔚山港與麗水港兩大港口額外帶來二八○○萬桶原油的儲能。，