台北捷運。 報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 北捷票價到底要怎麼調整，
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，是通勤族關心的議題。北市府研擬新費率方案，
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，刷悠遊卡享八折優惠可能走入歷史，
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，被質疑要漲價；但台北市長柯文哲今天上午主持交通會報時提到，
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，自己主張捷運票價還要再降，
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，另外再用捷運業外收入來補充。柯文哲還說，
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，北捷的業外收入約17億元，
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，太低了，
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，再多一個零都可以，
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，應該趁北捷董事長賀陳旦入閣之際，找一個會賺錢的董事長來。根據北市府交通局統計，今年3月，捷運十大乘載區間，以文湖線「忠孝復興→南京復興」居冠，乘載率為每平方公尺4.07人，其次為「南京復興→忠孝復興」，乘載率為3.96人，且十大乘載區間中，光是文湖線就佔了9個名額，文湖線的「擁擠度」可見一般。若以文湖線上午8至9時的載客量來看，平均每一列車的載客數為331人，每平方公尺的載客量為4.07人，相較於松山新店線的2.42人、中和新蘆線的2.89人、板南線的3.62人都高出不少。至於文湖線從今年1月中開始縮短班距後，目前最密班距為80秒一班車，其乘載率從縮短班距前的4.4人降為4.07人，車廂擁擠感受降低，但總搭乘人數並未明顯增加。，