高溫熱浪成常態，
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，引入水流、綠化、海綿化等都市降溫工程應從國家工程的角度盡速推動。圖／ pixabay 分享 facebook 熱爆了！台灣自8月高溫頻仍使全省成為烤蕃薯，
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，有什麼辦法能讓城市低溫一些？「短期要降溫可多灑水、設噴水池等，
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，但須考量水資源是否充沛。」中研院地球科學研究所研究員汪中和受訪時表示，
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，中期要推動綠化林蔭大道、城市路面海綿化，
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，長期則需向韓國、丹麥取經降溫工程，
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，自河邊引入乾淨水流就可降溫4~5度，
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，「但幾年來並沒看見政府積極推動都市降溫工程。」高溫頻創新紀錄2016年聖嬰現象發難，
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，讓全台高溫超過35度的日子超過77天，但2017年就算沒有聖嬰現象，全台高燒熱度也不遑多讓，根據氣象局的觀測資料，大台北已連續15天以上超過36度，更連續10天超過37度高溫，打破120年（西元1897年）設站以來8月最多天數超過37度紀錄，且38度高溫也出現了2天。民眾不禁想問有沒有降溫的方法？汪中和受訪時舉例說，法國巴黎鄰近河流，有充足的水資源多蓋噴泉、灑水等降溫措施，「而美國、沙烏地阿拉伯等國也都有推動海綿化路面，讓道路在下雨時吸納雨量，營造多水的生態環境，都市環境就能大幅度的降溫。」他建議，城市降溫短期可靠灑水，中期目標推動綠化林蔭大道、增加馬路與水道透水性的海綿化，長期則需重視國土規劃。「政府說多、做少、沒有給民眾具體計畫目標，水利署已將海綿化作為政策目標，但其實還看不到積極作為。」汪中和搖頭嘆道，政府應該以國家工程的角度看待城市降溫的議題，「特別是去年還有聖嬰現象，可以解釋高溫熱島效應，但今年已經沒有聖嬰現象，到了8月還這麼熱，就是必須重視的項目。」取經城市降溫工程「長期國土規劃一定要向韓國、丹麥取經。」汪中和指出，首爾市中心有一條5.8公里的清溪川一度被蓋為高速公路，而韓國政府在2005年整治恢復人工河道，讓乾淨水資源流過市中心、滲入底下土壤；丹麥哥本哈根更是將馬路中間台灣習慣栽樹的分隔島，直接下挖成水道，一樣也是「引水流進城市」達到降溫效果，這樣的設計不僅造福人民，更得到國際建築獎的認可。台灣綠建築發展協會副秘書長孫振義於日前投書媒體也認同說，城市要降溫首要是綠化，讓植栽調節都市微氣候、再來是增加都市水體，適當地在都市中保留或創造水池，有助於讓水在都市扮演蒸發降溫的角色、第三則是都市風廊，善用都市中主要道路製造風的誘導通道等。【更多精采內容，詳見】，