海運巨人殞落 韓進啟動破產清算 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，南韓法院17日宣告韓進海運破產，
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，將啟動破產清算程序，
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，也為該公司將近40年的歷史劃下句點。這家昔日航運巨頭的殞落，
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，也為海運業投下震撼彈。過去幾年來全球經濟減緩，
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，大為衝擊航運業獲利，海運業則深受產能過剩、海運費率低迷與節節攀升的債務所苦。問題已經不是大型海運業者「會不會倒」，而是「哪一家會先倒」，結果韓進海運第一個「陣亡」。韓進海運成立於1977年，曾是南韓第一大、全球第七大海運業者。韓進海運從2008年金融危機時期就開始走下坡，截至2016年8月，該公司的債務已超過54億美元，而債權銀行拒絕再提供紓困，韓進遂於當月底遞交破產管理申請，向法院聲請破產保護。韓進海運獲投資人或政府救援的希望，很快便化為泡影。海運顧問公司SeaIntelligence分析師詹森指出，無法取得信貸直接導致韓進失去燃料購買能力，船隻進港遭拒，客戶也轉單其他航運業者。隨之而來的便是船員失業、投資人賠錢的痛苦時期。接下來事態將如何發展？事實上，韓進破產對其他航運業者而言是一大福音，全球航運業產能過剩的情形，將能減輕至足以承受的水準。詹森指出，2016年每家航運公司都不好過。全球最大貨櫃輪業者馬士基集團（Maersk）去年淨損19億美元，為第二次世界大戰以來第二度出現年度淨損。詹森表示：「（海運）市場2016年跌到谷底，隨後止跌回升，但要回到較為平衡的市況，還得花上兩到三年時間。」不過分析師也同意，短期內不太可能再出現大型海運業者倒閉的狀況。，